NordNico

Bonjour, Peux-tu me donner via MP si nécessaire le budget pour changer la ligne d'échappement d'origine par celle que tu as fait monter ? Et puis par la même occasion des photos du nouvel arrière de ton bolide avec ces nouvelles sorties... Merci et bonne route !

Super récit, merci pour le partage. Tu nous fera un petit enregistrement niveau sonorité avec la ligne inox ? Bonne route.

Pas de Vimy, plutôt du côté de St Omer mais la voiture vient de Bourgogne et y repart demain... Bonne soirée.

Bonjour à tous, Après quelques longues semaines de silence, je viens vous présenter l'A4 de mon père car il n'est pas très internet. C'est donc une A4 B8 Berline, 2.7TDI Ambition Luxe, Gris Météor intérieur cuir alcantara noir avec chassis sport et sièges sport notamment. Mes impressions à la conduite sont excellentes, moteur peu bruyant, finition intérieure plutôt bonne (j'avais trouvé sur les modèles d'essai une baisse sensible du niveau mais là ça va :-) ). Deux soucis depuis la mise en route il y a 15 jours : - ventilo en marche permanente + odeur de chaud au niveau moteur/échappement (a priori FAP + reprog mais pas encore de prise pour la B8 en concession :-( ) - siège conducteur bruyant (solution en concession via ajout feutrine supplémentaire) La voiture a fait 600 kms sous la pluie pour venir donc elle n'est pas très présentable mais je vous posterai des photos dans les minutes qui viennent... Bonne journée.

Bonjour tout le monde, J'ai croisé une A4 ou A5 ce midi (désolé je n'ai pas eu de le temps de vérifier le nombre de portes) qui avait l'option Xénon avec les diodes. Cette voiture venait de tourner à droite à une intersection (90°) et avait toujours son clignotant allumé en attendant de rebraquer. Jusque là mon message n'a aucun intêret sauf que les leds à droite étaient éteintes et qu'elles se sont rallumées une fois le clignotant éteint. La voiture était en feux de jour (seules les leds étaient allumées). Faux contact ou fait exprès pour voir le clignotant ? Merci pour vos lumières :unsure: (elle était facile mais bon... c'est vendredi) PS : les poignées BMW c'est plus pratique à manipuler :ange: et aussi plus facile pour le système mains libres ouverture/fermeture :eldiablo:

276€ pour une série 3 : qu'est ce que c'est bon marché BMW :bigsmile: C'est plutôt 800€ pour l'option 644 préparation telephone portable avec interface Bluetooth et la commande vocale. Bonne journée.

Bonsoir, Peux-tu aussi nous donner plus de détails sur la courbe (rayon léger ou accentué, devers etc...) et la vitesse de passage car je n'ai jamais eu cette impression sur aucune de mes 2 530d et 530Xd ni sur aucune de mes 4 A4 B7 ? Ce que tu as ressenti est encore plus étonnant avec une voiture équipée du X drive mais comme tu le dis on te croit. Bonne soirée.

Trop fort Docteur ès Maquettes !!! :agenoux: Merci j'y suis allé mais plus de gris métal sur le site :(

Gris Argent ??? Cool il faut absolument que je trouve ça avant le 26 janvier... Sont-elles vendues chez Audi en exclusivité dans un premier temps puis en magasin ensuite ? Avez-vous des adresses sur le Pas de Calais ou le Nord ? Merci par avance encore une fois. Bonne soirée.

Bonjour tout le monde, Afin de faire patienter mon père, je voudrais savoir si l'A4 B8 est déjà sorti en miniature au 1/43 ? J'ai un peu joué avec le moteur de recherche mais sans succès... Merci pour votre aide.

Me revoici après une visite chez Audi pour voir cette nouvelle A4. Deux modèles exposés : Ambiente et Ambition Luxe. Honnêtement je n'ai pas trop regardé l'Ambiente mais elle n'attire pas les regards avec les jantes en 16". Les 17" sont vraiment mieux et j'irai même jusqu'au 18" bien que je n'en ai pas vu... Pour l'Ambition Luxe, mariage foncé extérieur beige intérieur avec pas mal d'options puisqu'elle était affaiché en 2.7 TDI Multi à 58 K€... Extérieur : ligne extra, aggressivité et classe : la plus belle du segment sans hésiter (surtout la face avant avec les Xénons) Intérieur : premier contact à l'ouverture de porte et là j'ai été décu par la légéreté de cette porte et de sa sonorité. J'étais habitué à plus de ressenti sur ce premier contact avec mes anciennes A4 et là bof... OK si n'est pas le plus important mais ça conditionne la suite. Il est vrai que la partie basse du tableau de bord n'est pas folichonne en termes de qualité, en plus le contraste des éléments noir avc les plastiques beige n'est vraiment pas harmonieux à mon avis. Pour tout ce qui est commandes électriques et ergonomie, rien à signaler c'est du très bon. Je trouve que les sièges avant manquent de maintien latéral les sièges sports doivent apporter un plus significatif. En conclusion : whaouh quel look extérieur mais pas suivi à l'intérieur au même niveau en termes de qualité (je préfèrais la B7). J'attends d'en trouver en noir/noir à l'intérieur ce qui changera probablement mon jugement sur ce dernier point. Bonne soirée et bon dimanche. PS : comme d'habitude tout celà est subjectif et doit être pris comme tel

Bonjour, Je suis d'accord sur le fait que le XDrive soit plus efficace et plus moderne que le Quattro. La faiblesse de BMW est de n'avoir jamais communiqué sur ce système et avoir laissé la place à Audi qui en a profité. Je ne parle ici que des X drive et pas des propulsions classiques. Ensuite comme vous le dites les lignes extérieures et intérieures sont subjectives et peuvent plaire ou déplaire dans certains cas. Par contre niveau finition intérieur BMW revient vite sur des standards supérieurs (cf mon Touring 5 E61 différent de mon premier E61 de 2005). Avant de choisir j'avais essayé l'A6 Allroad en 3.0 TDI et j'avais été très agréablement surpris par ce moteur mais le 6 en ligne reste pour moi meilleur. La différence BMW se fait aussi et surtout dans mon cas sur les financements et les engagements de reprise à 3 ans ou l'écart est supérieur de 10% en faveur de BMW. Bonne journée à tous.

Bon je vais faire un saut demain car vos commentaires me semblent inquiétants quant à l'intérieur de cette nouvelle voiture... Je me souviens encore bien que mes 4 A4 B7 et je devrais être capable de juger de la qualité intérieure. Je vous donnerai mon opinion juste après... :eldiablo:

Bonjour à tous, Aujourd'hui, jour de la présentation officielle de la nouvelle A4, mes parents se rendent au garage pour voir leur future voiture commandée en novembre dernier et qui devrait être produite le 11 mars. Ils sont emballés par cette fameuse voiture. Le chef des ventes leur dit alors qu'il y a des chances pour que la leur arrive avant la date prévue donc tout le monde est content... Mais après vérification sur l'ordinateur leur voiture a pris 10 semaines de délai en plus pour une fabrication prévue le 19 mai !!! Là rien ne va plus, il va certainement annuler sa commande juste pour le principe de décaler une livraison de 10 semaines et surtout d'attendre 6 mois entre une commande et une livraison (même sur un nouveau modèle et surtout pour une commande prise 8 semaines avant le lancement même si je sais que la plupart d'entre vous ont signé leur bon avant cette date). Avez-vous entendu parler de ce genre de changement dans vos concessions ? Pour info il s'agit d'une A4 2.7 TDI Multi Ambition Luxe avec chassis sport, sièges sport, xénons, controle pression des pneus et rétros electrochromes : rien de bien original... Quelle compensation demanderiez-vous sachant qu'il y a de la demande et que même s'ils annulent cette voiture trouvera preneur sans trop de souci (gris polaire, intérieur cuir/alcantara noir) ? Merci pour vos avis éclairés...

Oups désolé... Valise ou VAG-COM comme AMG Bonne fin de semaine.

Sur le levier de l'ODB pour faire défiler les indications tu as un bouton en dessous pour changer entre ODB1 et ODB2. Appuie sur ce bouton et garde appuyé quelques secondes, tout va se remettre à zéro. Attention à bien choisir avant l'ODB1 ou l'ODB2 car il faut les remettre séparement à zéro. Bonne journée.

Bonjour, Je remets ce post au bon endroit... Commande du lundi 12 novembre : Livraison fin février, début mars A4 B8 2,7 TDI Multitronic Ambition Luxe Gris Météor Intérieur cuir alcantara noir avec sièges sport Xénons Chassis sport Retros électrochromes Pression des pneus. Bonne journée. PS : c'est la voiture de mon père

Merci Billeuz j'ai édité... J'ai hâte de voir cette voiture en live, ça devrait être sympa avec les sièges sports et le chassis sport... YES !!! Et puis le 2,7 en 6 cylindres avec la Multi 8 ça va être top (désolé je suis un fanatique des BA) sauf que je n'arrive pas à lui faire prendre le volant 3 branches multifonctions avec palettes... Bon WE !!!

Bonjour, Me revoilà après mon non-achat d'Allroad au profit d'une 530xd pour vous présenter en quelques mots l'A3 de mon père et surtout la nouvelle commande qu'il passe lundi prochain pour la nouvelle A4... Alors voilà l'histoire, mon père roule en Audi depuis de nombreuses années A3 et A4. Aujourd'hui il est revenu en A3 TDI 140 DSG Ambition Luxe après un passage éclair chez BMW. Sa voiture a 35000 kilomètres avec les options suivantes : volant sport, pression des pneus, GPS + DVD, Pack hiver et Xénons. Il commande lundi prochain une A4 nouveau modèle B8 2,7 TDI Multitronic Ambition Luxe Gris Météor (?), intérieur cuir alcantara avec sièges sport, Xénons, Chassis sport, Retros électrochromes, Pression des pneus. Livraison prévue mars 2008 de mémoire. Bonne journée.

Belle voiture en excellent état !!! PS : comment vous faites pour connaître la version du MMI (écran config, version : j'imagine ?) C'est pour l'A3 de mon père qui a le GPS + avec l'interface MMI. Merci.

Bonjour, Bon choix !!! J'attends la livraison de la mienne dans 6 semaines... Configuration identique avec la "nouvelle" caisse sans night vision, régulateur actif et affichage tête haute mais avec le pack sport design :malelovies: Allez on arrête là car nous sommes quand même sur un forum Audi :bigsmile: Bonne semaine.

Bonjour, Mon père a eu le même phénomène d'usure en facette du à un défaut de conception selon Audi. La voiture a 35000 kms mais il a du changer les avants vers 30 ainsi que les arrières. La voiture est en Michelin sur les 4 roues et pour le moment plus de bruit... Par contre courrier à Audi pour prise en charge du changement arrière suite usure en facette : réponse 1 pneu pris en charge.

Bon et bien voilà nous avons passé commande et je viens vous remercier pour tous vos conseils et vous dire au revoir car nous sommes allés chez une autre marque allemande... Fin décembre nous recevrons notre 530xd très bien équipée (un peu sur le style de l'Allroad) pour un prix de base équivalent mais un financement très très avantageux (plusieurs centaines d'€ par mois en moins sur une base de 36 mois et 60000 kms). Le choix a donc été simplifié... Bonne route à tous et longue vie à votre forum !!!

Bonsoir, Je reviens d'un essai avec un Allroad Avus Tiptro 3.0 TDI et je dois dire que je suis agréablement surpris par le véhicule. Audi n'est pas une découverte (5 ou 6 déjà possédées) mais après 4 ans d'éloignement je trouve que ce 3.0 TDI est très agréable. Bien meilleure filtration du bruit moteur que sur mes anciens 2.5 TDI, bon dynamisme général du véhicule, qualité de fabrication nickel, équipement complet et confort de la suspension pneumatique. J'ai encore à essayer la 530xd qui reste en lice (vu les performances sur le papier vs Allroad ça va être sympa aussi) pour faire un choix et ensuite ce ne sera plus qu'une négociation avec différents garages. Bonne soirée.

Tu as raison le frein de parking électrique est de série. Pour l'automatisme si on est en D et que l'on a le peid sur le frein au feu est-ce différent d'un frein à main automatique qui évite d'avoir le pied en permanence sur la pédale (contraintes embrayage ?) ? Bonne journée.