Dadou130

Salut ! Donc a mon tour je pense que tu parles de FA et non ce n'est pas moi :) (malgré que j'ai eu une 206 ... mais mon pseudo sur FA est guesh95470 ;) ) Le dadou auquel tu fais allusion est en fait dadoo je crois... ;) Merci pour mon auto :) A plus !

Cool :) En revanche pour le + je suis passé dans un trou de tablier juste a coté du servo-frein... il arrive dans l'habitacle a proximité du cable d'accelerateur... J'ai un Cable en 20mm² donc le trou est pas mal :) :D

Un pote est equipé en MTX et ca marche pas mal du tout ;) Bah le mien je l'ai pris a cause de l'encombrement.. (j'avais une caisson JBL 30cm avant + l'ampli Kenwood 1x300W RMS et c'etait chiant a la longue...) j'ai tout revendu et avec les sous j'ai acheté le basslink : 90€ pour 200W RMS ;) Bon courage pour ton cablage... Si ton souci de HP avant est réglé le topic peut etre locké non ? :)

Moi je veux une photo de JOUR pour voir les diodes... de nuit c'est sur que ca se voit :bigthumbup: Bienvenue et jolie auto ;)

Petite précision, chez Audi, un compteur n'est pas modifiable niveau kilometrage amoins qu'il soit NEUF (moins de X km) et on ne peut que augmenter et ce qu'une seule fois. Je ne sais plus ou j'ai lu ca mais quelqu'un avait fait changer son compteur et il est reparti a zero, seule un facture disait : compteur changé a XXX km... Voilou ! (je précise chez Audi car tout est possible mais pas forcément légal ;) )

Salut ! Moi dans ma A3 avec BOSE j'ai fait un montage un peu dans ton idée... J'ai repiqué les signaux qui arrivent au caisson pour pouvoir brancher mon caisson a moi et ca va nikel, pour info j'ai un Infinity BassLink (le 1er modele) et les basses sont transfigurées par rapport a l'origine... ;) Sur le bose le repiquage est assez simple a faire mais sur le normal je ne sais pas trop... :unsure:

Bah je dépose l'auto jeudi soir chez mon cousin, il va au taf avec vendredi matin, il me change le parebrise, et samedi matin je le rejoins pour l'aider sur la distri et je ferai les disques en meme temps.. je posterai des photos ;) (j'essaierai lol)

Euh pour le prix je ne saurais te dire... vas voir chez aluform products ou pourchier marseille ils sont bien placés niveau prix... sinon pour la durée de vie des disques...Ca dépend fortement de la conduite mais je dirais avant : dans les 120mkm et ar dans les 160mkm... m'enfin c'est tres subjectif tout ca... Sinon les Groupe N sont assimilables a des disques d'origine donc homologués.. ils ont soit disant un traitement thermique... m'enfin pour ce que ca freine a l'arriere on verra bien :)

Ok merci du retour ! :)

Sympa l'interieur , on dirait le mien ;) Ta console de clim a l'air clean :) la mienne etait toute bouffée par les ongles de l'ex prorpio... :angry:

Je les ai commandés il y a deux mois : zimmerman GrN plein... ;)

:coucou: Merci pour ma chariotte... par contre je crois qu'elle boite.. en sortant de ma place ce matin j'ai eu deux ou tros "clong" venant du coté droit... je crois que j'ai un cardan qui rend l'ame... <_< Ca va me revenir cher tout ca... Sinon je la laisse jeudi soir prochain chez mon cousin et la récupere samedi soir avec distri complete faite, nouveau parebrise, et disques et plaquettes AR changées par mes soins.. :D (je vais le voir au garage samedi pendant qu'il sera sur la distri ;)) Suivront apres ca : 4 pneus (le temps de les finir), et surement la suspate Chport ! et ce foutu cardan si il s'avere vraiment mort... <_< A plus les loulous ! :coucou:

Bon bah Kev a tout dit :)

Merci WAUZZZ pour cette réponse pointue... ;) Mais en effet il sagit uniqauement de la vitre conducteur... :unsure:

et des modifs aussi j'espere :D

@GoFaster : T'inquietes je la connais par coeur l'A3 :D Mais merci quand meme... oui voila c'est exactement comme tu le dis... pourtant j'ai déja seché les joints et tout... mais ca revient... :/ J'ai juste pas trop la motivation pour ouvrir car il fait froid... :D @glariture : Je vais verifier mais ca m'etonnerait que ca soit les orifices d'evacuation.. ou alors ca voudrait dire que mes portieres sont pleines d'eau lol :bigthumbup: Remarque : hier j'ai lavé l'auto : et pas une goute <_<

Salut a tous ! :coucou: Je viens vers vous pour que quelqu'un me trouve un remede miracle... Voila, apres un temps de pluie, ou gel etc... quand je prends ma voiture et que je descends la vitre conducteur, en la remontant j'ai la vitre coté interieur qui ressort toute mouillée... et ce sur toute la longueur... :/ Ca n'apparait pas tout le temps c'est assez aleatoire mais ca m'embete car je traine toujours ma microfibre pour essuyer tout ca... Elle est comme si j'avais passé un sopalin mouilleé sur la surface qui est passée sous le joint interieur... je trouve ca bizarre car c'est sur toute la longueur... :/ Il faudrait que je reprenne le temps de redemonter mon panneau de porte pour mater ce qui se passe la dessous... En attendant si quelqu'un a une idée... Merci :bigthumbup:

Tres jolie auto :)

:coucou: Moi sur ma Tdi 130 au début j'avais tout rangé propre derriere le parechoc ou sous les phares.. mais un de mes ballast d'ebay d'epoque a pris l'eau... j'ai du tout démonter pour le changer... puis le deuxieme... rebelotte.. depuis comme ca m'a soulé, j'ai décidé d'en mettre un dans le bac batterie a coté de la batterie (dans le mien il y a de la place :bigthumbup: ) et l'autre contre le couvercle du phare... c'est moins "propre" (coté droit je veux dire) mais accessible... sans compter que mes ballasts sont tous noirs donc ca va quand meme coté estethique... :coucou:

Il me semble que les parebrise de A3 et S3 sont les memes non? il n'est pas athermique de toute maniere :)

oui bien sur, sur un anneau de vitesse au régulateur a 130 en 6e :)

Ouais surtout le cout lol Pour le prix de changer bah pour moins cher que l'option bose d'origine je me mets un petit alpine et full Focal Acces (déja bien meilleur que les bose en carton lol) et roulez jeunesse :D

Moi ca sera du B8 + ressorts -40 par rapport au chassis normal donc -25 / -30mm par rapport a mon chassis sport :) Le tout avec butées neuves... j'attends de faire ma distri (reçue) et mon parebrise (reçu) pour m'y mettre ;) Et apres ca j'ai encore mes pneus qui ne vont pas tarder :D Edit : Cyril ta cabine de douche est superbe... c'est un peu ce que je vais faire :P Enfin y'aura des galets :P Ptetre meme sur les murs lol Et aussi : perso si je monte avec mes jantes dans le salon ma copine me trucide lol

Bah :) Par contre je suis ok avec toi pour dire qu'a cylindrée égale, vitesse, accelerations égales une auto plus puissante consommera "moins". ;) Maintenant mon auto fait 165ch, c'est la puissance disponible, si je n'utilise que 130ch de cette puissance (en gardant les memes accelerations, vitesses etc qu'une 130ch) , c'est normal que je consomme moins car je n'utiliserai que (environ) 85% de la ouache alors que la 130 aura besoin de tout le jus disponible :D Sinon la vanne EGR est une sombre merde qui ne fait pas consommer moins, mais polluer moins.. En contrepartie tu consommes plus sur le long terme car ton auto s'encrasse, perds en rendement et fume comme un poulpe :D et elle ne regarde pas si les gazs sont imbrulés ou non, elle en envoie selon la charge demandée... Mais bon toi avec ton essence, tu ne t'en rends pas compte car tu n'as pas de fumées noires ;)(en principe ;) ) D'ailleurs tu dois faire attention a comment tu roules car presque 800km avec un plein en turbo essence... faut rouler cool cool et pas de villes ou pas plus de 10% de la route... :bigthumbup: pas de sorties "test de reprise" entres potes quoi :D

Je ne suis pas certain que des ingénieurs se soient penchés profondément sur l'acoustique de l'auto car si ca serait le cas, nos haut parleurs seraient cloisonnés dans des caissons en mdf etc... (j'image un peu :D) Ce que je dis tient pour les installations normales, je pense que pour le Bose ou encore le Bang et olufsen il y a eu un minimum de "recherche" et de réglages pour trouver un son "equilibré"... mais uniqument dans les hauts parleurs car l'autoradio lui reste le meme. Il n'y a que des réglages préfaits pour les différentes caisses et les sorties transformées en bas niveau pour le BOSE mais ca ne va pas chercher plus loin... De la a dire que les autoradios d'origine sortent un super son... :unsure: En tous cas c'est sur qu'ils sont homogenes a l'installation et sont adaptés a notre petit ampli qui est dans le coffre voila pourquoi tout s'emboite plutot pas mal... mais si je devais juste remplacer les HP d'origine par des hp a ma sauce et idem pour le poste (sans rentrer dans un truc a 500€ Loin de la), le résultat serait sans appel et a des kilometres de ce que sort l'installation d'origine, tant en puissance, qu'en clarté et réponse en fréquence... Je dis ca et pourtant j'ai le bose qui est pas mal mais assez limité... mais comme son d'origine j'ai eu pire :) C'est un mix de mon avis et de ma maigre experience :bigthumbup: Si on a un "bon" son c'est aussi grace a nos portieres qui ne sont pas en carton comme sur une 206 par exemple ;)