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Dadou130
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Et demain tu trouves un APY au lieu du ASZ sous le capot :)
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Présentation de Gasytsyvery
Dadou130 a répondu à un(e) sujet de Gasytsyvery dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ca sent ceux qui gouttent au detailing... :bigsmile: J'ai aussi une petite panoplie :eldiablo: Et il est incontestablement vrai que les produits meguiar's grand public présentent un très mauvais rapport prix/efficacité Moi en marque "pas trop cher" pour s'équiper, j'aime bien poorboy's/meguiar's PRO/Valet Pro Chacune de ces marques a des produits "phares" mais globalement c'est du bon matériel :) Voila un "vrai" addict : photo :bigthumbup: -
tu n'as pas le réglage? Donc tes phares sont d'origine... chelou ca :) Sans les laves phares... il etait peut etre pas sénile le gars qui t'as dit ca :bigthumbup: Le truc c'est : comment justifier cela auprès des FDO... Amoins que quelqu'un ait monté : phares + réglage en hauteur... j'imagine pas le boulot et les informations a disposer avec soi pour proceder au cablage... :blink: Pour moi ils etaient sur la voiture... mais si dans tes codes options il n'y sont pas.... strange.. :unsure:
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C'est surement des phares changés... Tu as le réglage de la hauteur des phares a coté de celui de l'intensité du tableau de bord? Si oui, tes phares ont été rajoutés... Et c'est tant mieux :)
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Le filtre a gasoil c'est pas compliqué... il est sur ta gauche quand tu ouvres le capot, tu desserres et recules les colliers, tu décolles les durits (sans les enlever) tu desserres la vis qui tient le cerclage qui retient le filtre... Et la , plutôt rapidement, tu retires toutes les durites, ton filtre, tu jettes le neuf dedans et tu remets les durits. Après, tu démarres ton auto, et tu laisses tourner bien 10 minutes... le temps que ton filtre se remplisse automatiquement... Pendant ce temps, tu repasses sous le capot, et tu positionnes et serres ton filtre correctement, replaces les colliers sur les durites etc... voila :) Et j'aimerai bien savoir quelles sont les ampoules que tu as si ce ne sont pas des H1... :unsure: Pour savoir si c'est du Xenon c'est simple : Xenon seconde monte : - Fil directement soudé a l'ampoule - Base en plastique Hallogène : - Base métallique - Une seule cosse au cul de l'ampoule Xenon d'origine - Base de l'ampoule cylindrique Voilou !
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Tout a fait, il FAUT s'en assurer ;)
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Vous avez tous cette fichue antenne... la choune... :bigsmile: Moi je ne l'ai pas, je l 'ajouterai peut être... c'est bien pratique quand meme... mais bon je suis toujours en retard de toute manière... :unsure:
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Surprenant ;) J'ai eu encore une fois le cas l'été dernier avec la Passat de mon pere qui me soutenait que c'etait les pneus, et moi les roulements. eh bien c'etait bien les roulements, et les deux... :blink: C'est pour cela que j'avais précisé : "selon moi" :ange:
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donc en fait ce sont des 55w quoi... 60w dans le meilleur des cas...
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elle a du chopper un signal d'une horloge a GMT+1 :)
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eh bien... sachant qu'a coté de mon boulot, une géo ca vaut 50€... il y en a pour 140€ de pieces... ce qui nous ferait une MO a 210€... soit en moyenne 3 a 4h de MO... (je ne parle pas de chez Audi hein :D) Je pense qu'ils ne sont pas trop voleurs sur les prix... car la géo a coté de mon boulot est pas chère... faut compter 70€/80€ en moyenne chez un centre auto... si ils te mettent de la piece d'origine c'est ok... demandes a savoir quelles sont les pièces qu'ils te monteront dessus... des triangles neufs changés en garage ont tenu difficilement 10 000km sur la mienne donc la marque ca influe beaucoup :)
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desolé mais combien valent les roulements? :unsure:
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Attraction / Ambiente / Ambition elles n'auront plus de secrets pour vous !
Dadou130 a répondu à un(e) sujet de Vincent R. dans A3 8L - (1996 à 2003)
Pour la taille de la BAG, quand on passe d'une 206 a une A3 comme moi... la différence est frappante... dans la 206 je pouvais y mettre une paire de 'tiags presque :D C'est ce que tous mes potes en 206 m'ont dit aussi : "ouah ! lé ptite ta boite a gants :blink: " Et moi : "Oui mais elle est revêtue en poils de zébu retourné et elle est compartimentée B)" haha -
neige verglacée dans le passage de roue : casse du cardan
Dadou130 a répondu à un(e) sujet de manyaxx dans A3 8L - (1996 à 2003)
Chapeau au monsieur :jap: -
Présentation de Gasytsyvery
Dadou130 a répondu à un(e) sujet de Gasytsyvery dans A3 8L - (1996 à 2003)
Moi la mienne je ne l'ai jamais poussée a fond en 3 ans et 100 000km (même si une fois ou deux je ne devais pas être loin) :bigsmile: Ce qui m'interesse c'est quand je tombe 6->4 ou 6->5 : faut que ca parte ! :eldiablo: Sinon : jamais eu de soucis avec les Xenons, que ca soit Douane, Gendarmerie ou Police, en revanche : je ne les allume que quand nécessaire... (jamais de jour pour faire "Staïyle" :rolleyes: ) -
[8L]ça y est je l'ai fini TDI equipée S3
Dadou130 a répondu à un(e) sujet de jejegarcia dans A3 8L - (1996 à 2003)
Superbes modifs, le carrossier qui t'a soudé les ailes arrieres a interet a avoir fait du bon travail sinon vive la rouille dans quelques temps... :) En tous cas j'adheres totalement... manque plus qu'a ajuster les tuyaux derriere :) -
Je crois que la petite antenne n'apparait que dans les zones couvertes par le signal... peut etre meme uniquement lors des mise a jour... Et tu n'arrives pas a la regler a la mano ? :unsure:
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En théorie, si tu as la petite antenne, ca veut dire que ton auto est équipée pour recevoir le rayonnement des horloges atomiques (qui servent de base temps sur la terre entière, donc normalement ta pendule devrait être toujours a l'heure) Strange ton histoire.... <_< )
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vibration a froid au bout d'une minute.
Dadou130 a répondu à un(e) sujet de mlk007 dans A3 8L - (1996 à 2003)
oui en effet mais je pense que les vibrations augmentent durant un moment... puis elles en restent au meme point, puis un jout le VM casse... a mon avis il entraine dans sa chute le disque + mecanisme d'embrayage... en supposant qu'il ne flingue pas la boite... :coucou: -
Boucher tuyau ou shunter vanne egr
Dadou130 a répondu à un(e) sujet de David86 dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est contraire aux préconisations... N'empeche que si VAG vend les pastille pour condamner cette vanne... c'est qu'il doit y avoir une raison :D Pour virer le flexible de liaison (et non vraiment l'EGR), il n'y a que quelques ecrous a retirer... et 2 pièces a enlever (en comptant la vanne pour la nettoyer... ;) ) -
Attraction / Ambiente / Ambition elles n'auront plus de secrets pour vous !
Dadou130 a répondu à un(e) sujet de Vincent R. dans A3 8L - (1996 à 2003)
Non pas de parapluie d'origine, en revanche moi j'avais la trousse dedans d'origine, mais je ne l'ai pas eue avec quand j'ai acheté l'auto :) Moi mon parapluie est dans la BAG, dans le compartiment du bas... d'ailleurs je vais peut être le mettre a sa place tiens :) Et je découvre avec stupeur que les sièges de S3 étaient bien en option disponible sur A3 Ambition à l'époque... eh bien... j'étais persuadé que non :unsure: Mais bon rendre ses beaux sieges cuirs de la Ambition (qui sont aussi des recaro) et rajouter presque 2000€ pour en avoir d'autres qui maintiennent pas mieux... ca pique :bigthumbup: Mais ils sont beaux :malelovies: Sinon c'est moi ou le cuir des sièges de S3 me parait nettement plus fragile que ceux de nos "ambition" ? :unsure: -
Boucher tuyau ou shunter vanne egr
Dadou130 a répondu à un(e) sujet de David86 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Tu t'en sors pour maximum 20€ pour les 2 plaplaques :D Ajoutes deux joints pour faire propre mais bon c'est le coté échappement qui en a besoin... coté EGR il n'y aura plus rien qui passera donc bon... Pour info : j'avais une petite montagne de crasse dans ma vanne, une fois nettoyée et tuyau de liaison supprimé, croyez moi ou non mais les accélérations étaient sensiblement plus franches :) -
vibration a froid au bout d'une minute.
Dadou130 a répondu à un(e) sujet de mlk007 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bienvenue parmi nous, et pour info ton lien ne fonctionne pas... Pour ton problème, si ton VM est neuf, je sèche... :unsure: Car cela semble être tout indiqué pour être un problème de volant moteur, montes dans ton auto, attends que ce tremblement réapparaisse puis appuies sur l'embrayage... Et dis nous quoi... :coucou: -
Glisses tes doigts en dessous et essaies d'ecarter pour declipser... Sur celui de Golf 5 c'est ainsi que ca fonctionne... :jap:
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A mon avis la résistance dont tu parles influes surtout sur la quantité de Gazoil a injecter en fonction de la température... Car a froid : mélange plus riche... Donc si ton calculateur croit que ton moteur est froid quand il est chaud, il envoie plus de carburant, donc ta voiture marche plus fort... Ca reste de la bidouille hasardeuse et pas franchement utile... :coucou: