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Dadou130

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Tout ce qui a été posté par Dadou130

  1. :coucou: selon moi, il n'y pas plus a se mefier qu'une voiture française... Tant que le carnet d'entretien est la factures suivi etc...pas de soucis... Un coup de fil chez Audi avec le numéro de série et tu devrais en savoir plus je crois... ;)
  2. Merci a tous ! :jap: @Mind , testes avec un kit slim... technologiquement ca n'a rien a voir avec les ballasts "fat"... Sur ebay t en trouves pour 30€ la paire :) en cherchant bien ;)
  3. Pour les tapis, certes chez Audi c'est cher mais ils m'ont toujours duré 2x plus longtemps que des tapis "ebay" et ils sont surtout de la meme couleur ! ;) il y a un peu plus de 4 ans, c'etait 80€ les 4... Il y a environ un an.. c'etait 100€ les 4 tapis chez Audi... et la qualité n'est pas la meme :mur: :reflexion:
  4. hmmm... c'est un kit slim? Car aujourd'hui les kits ont bien évolué... j'ai commencé a en mettre il y a 6 ans... c'etait pas la joie... le truc qui cramait au bout de 3 mois, qui prenait l'eau, 30 secondes pour chauffer lol... Alors que maintenant en regle generale ca va...
  5. Merci :) En plus c'est des ballast slim donc l'allumage est presque instantané.. je regrette presque d'avoir mes TechOne sur les feux de croisement... Format "pas slim" et temps d'allumage plus long (peut etre du aux ampoules vieillissantes..) Mais excellente qualité de materiel.. tres prisé des gens qui ont des 8P ou autres vehicules multiplexés...
  6. La je suis au boulot :) Je posterai des photos ce soir ;) si j'ai le temps :)
  7. Ouais grave c'est versailles !!! bah ca éclaire pas plus loin... mais ca commence bien court et large :) genre de mon parechoc a la ligne de feux de croisement c'est impec !! Cet été de nuit au portugal dans les routes non éclairées sinueuses ca va etre utile :D
  8. Salut tout le monde ! Hier j'avais rien de particulier a faire en passant voir mes parents donc , installation des Xenons dans les AB... C'est du 6000k° comme les croisements mais ca eclaire un poil plus bleu... :( Bref : photo : :coucou:
  9. @spirox.. oui a verifier... j'ai dit entre 50 et 100kgs... une porte doit bien peser dans les 30kgs... si un abruti s'accoude sur la porte grande ouverte pour discuter... il doit bien y mettre une 20aine de kilos en plus... En effet on doit etre plus pres des 50 que des 100... :P
  10. :coucou: J'ai pas la science infuse :) C'est juste mon ressenti/constat ;) La passat de mon pere j'ai l'impression que ca se traine :nixweiss: (c'est pas un tdi 90 non plus hein..) ... Alors que quand t'est pas habitué au bruit tu te dis !! ouah !! ca avoine :) Ca joue beaucoup ce genre de trucs... M'enfin bien lancé ca envoie quand meme.. ca s'arrete pas quoi... il part aussi vite a partir de 180 que moi a partir de 150 :D
  11. Moi dans le garage elle est verouillée a la telecommande (alarme) + porte du garage verrouillée a clé... meme dans mon petit village au portugal ou il ne se passe jamais rien :icon_biggrin: M'enfin en effet c'est le truc con... :icon9: Maintenant tu sauras comme tu dis
  12. 340 000km... c'est beau... 90 000 de plus que moi... :)
  13. Dilué a 1:10 + brosses souple type brosse a chaussure + un tas de microfibres bien absorbantes... Un aspirateur qui aspire les liquides n'est pas de trop.. Mais un Injecteur extracteur c'est le top... Biensur pas pour le cuir ;)
  14. Si c'est comme les TDi c'est ca... Tu serres avec un pince pour ouvrir le collier.. puis tu le recules.. (crache dessus ca glisse mieux :D )
  15. Oh oui mais il va parfaitement :) Faut juste faire gaffe si tu la poses dessus... rabaissé, il touche... (et bien... lol ) Sinon le top c'est de faire la vidange sur un sol en pente, nez vers le haut.. le bouchon de carter est situé tout en bas coté habitacle donc c'est top pour l'ecoulement et l'evacuation des "residus" si il y en a... ;) En haut des chandelles ou sur des rampes c'est la config idéale... En parlant de ca, j'ai dix jours pour faire ma vidange je vais pouvoir tester mes rampes :D Faut que je fasse : disques et plaquettes AV aussi... et la Cric... pas le choix :jap:
  16. Dadou130

    aide audi A3 8L

    Salut ! +1 pour tirer les RCA du coté opposer a l'alim ;) Sinon pour le tube, la marque de cintrage se situe au niveau du cintre... dans la zone cintrée, le tube est "pincé" ce qui reduit son diametre comme tu peux le voir sur ta photo en vue de dessus... En theorie le diametre ne change pas pendant le cintrage... ;)
  17. Bonjour, je vais répondre a tes message dans l'ordre : 1er post : Merde, relou ca ca m'est deja arrivé de me faire visiter la voiture et c'est pas drole... :( Pour ce qu'il te faut, ca dépend si tu comptes remettre un autoradio d'origine ou une seconde monte type pio, alpine etc... 2eme post : Y'a pas le feu au lac ( !! ) ... un forum c'est du partage de connaissances, si personne ne sait trop quoi de répondre ca sert a rien d'ecrire pour rien... N'oublies pas qu'on est en pleine saison estivale... il y a beaucoup moins de monde donc theoriquement moins de chances que quelqu'un de compétent te réponde... surtout en quelques heures, la plupart des gens travaillent entre 8h30 et 13h... (!!) 3eme post : ca a l'air d'etre ce que tu recherches... a confirmer par ceux qui ont installé un autoradio 2nde monte sur leur A3... A bon entendeur... :jap: ;)
  18. Ouah le mèque :D Fais beau chez toi ! ;)
  19. Boarf tu me flattes :D Pas de soucis ! :roi:
  20. Je ne suis pas trop d'accord avec vous sur plusieurs points :) - La A4 en 130 chevaux roule bien certes.. mais ca se traine pas mal a coté de la A3 avec le meme moteur (question de poids) (j'entends par la avec la meme monte pneumatique) - Le TDi 140 (sur A3) marche plutot pas mal, on a pas l'effet ON/OFF que procure le 1,9L IP 130 mais les 140 chevaux sont bien la.. sur la longueur quoi... la ou le 130 décolle puis " s'essoufle" le 140 maintient une acceleration plus linéaire.. Mes points de comparaison : - Ma A3 - Mon pere a une Passat (3BG) V6 TDi 163chx (chassis de A4 B5) et de 0 a 180 je suis largement devant.. et d'origine ca marche aussi bien que la mienne... toujours sauf en grandes vitesses. :jap: - Deja essayé : A4 B6 berline TDi 130 - Un collegue a : A4 B6 Avant Quattro TDi 130.. a bon entendeur :)
  21. oui voila rien de grave
  22. C'est automatique... un peu comme les buses de lave glace... c'etait le pack hiver ou pack hiver 2 a l'epoque ;)
  23. Dadou130

    Présentation T0MS

    Bah deja quand tu vas chez Audi certains sont perdus quand tu leur demande d'aller fouiller dans les codages pour activer un truc pas commun... Alors dans un garage "X"... je ne sais pas... mais ca s'active en 5 minutes, mon cousin avait une ambiante quattro de 2003 et je lui ai activé ca en 2 minutes... ;) En effet la prise se trouve sous le cendrier sur ph1 et au niveau de la poignée d'ouverture de capot sur phase 2...et sur toutes les audi a partir de 2001 environ...
  24. Dadou130

    Présentation T0MS

    communément appelé VAGCOM... ;) la valise de diag :)
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