nono76000

Ok, merci pour vos conseils. Je continue mes recherches.

Bonsoir à tous, Je comptre revendre ma passat 2011, et je pense revenir dans la communauté aux anneaux (en même temps je n'étais pas loin non plus...) j'ai un budget d'env. 25000€ et souhaiterai une occas récente sous garantie : Soit pour une A4 Sline 2010/2011 en 143cv Soit pour une A4 Tdie ou dans le même budget mais modèle 2012/2013. Pour résumer, quelles sont les différences entre les B8 Facelift et les B8 (mis à part les nouveaux feux, volant, jantes etc.) ? Je change mes autos tous les ans et fais 30000 kms mini/an. je pense donc toujours à la revente avant d'acheter mes autos... Merci à vous d'avance pour vos commantaires/conseils.

Bonsoir à tous... J'ai également mon train avant à changer sur mon ambition 1.6 tdi 105cv. La monte d'origine étant des Yokohama... très déçu de ces pneus déjà HS à 28000 kms (prêt du témoins) ! N'hésites pas bouboumx5 à nous poster ton retour sur les Er300 ! Merci @+

Bonjour A tous et meilleurs vœux pour 2012. Futur papa, je regarde pour changer mon A3 mod. 2010 par une A4 (b8 si possible), mais au vu de vos posts, j'ai un gros doute... surtout que mes recherches s'effectuent sur des modèles 2008/2009 avec mon budget. Etes vous satisfait tout de même de vos autos ? Avez vous des recommandations à me faire ? Merci d'avances pour vos suggestions et conseils

Bon effectivement, je suis passé à ma concession sans rdv (appel préalable), les niveaux ont été refait gratuitement et rapidement !

Merci spartoo pour ta réponse. J'ai revendu ma 143cv en 2009 pour projet immo, et oui j'ai repris une 105cv. ça change, mais plus sympa que l'ancien 1.9 tdi 105 et plus économique que la 143cv (assurance/carburant)... suis déjà content d'être revenu dans la marque. Bon j'appelle la concession.

Bonsoir Amis forumistes, Je viens de revenir chez Audi après un petit moment d'absence, par la petite porte : Audi A3 1.6 tdi 105cv de fin 2009. En vérifiant les niveaux cet après midi (huile et liquide de refroid.), les deux niveaux sont assez bah. L'auto a 22000 kms, est en long life et encore sous garantie constructeur 3 ans, est il préférable de refaire les niveaux en concession (avez vous l'info du tarif?) ou puis je les faire moi même (dans ce cas que faut il acheter comme huile et où) ? Merci à tous d'avance !!!

Salut, Je possédais également une A3 spbk de 2008 facelift en 2.0 TDI. De temps en temps j'ai eu le message du fap (pas longtemps et rarement), il fallait juste rouler a 2500 tr minimum pendant 15 minutes pour nettoyer le fap. De mémoire c'était même indiqué dans la notice. Le chef d'atelier audi m'avait aussi conformé la manip. C'était un moteur qui avait besoin de rouler, donc pas d'inquiétude non plus ! bonne soirée.

Ayant pu posséder 2 audi a3 : - une spb ambition 2006 2.0 TDi 140cv - une spb Sline 2008 Facelift 2.0 TDI 143cv Je quitte le monde audi pour revenir chez les françaises... et oui suis bien triste :( , mais c'est pour la bonne cause (projets perso) et sûrement pas de manière définitive !!! Je continuerai de venir voir les dernières nouvelles sur la communauté des OOOO, le couteau suisse des Audistes ! Merci à tous pour vos aides et infos et bonne route ! :coucou:

Même problème sur mon A3. Je compte bien en parler lors de ma prochaine révision !

Bonjour amis du forum, Je possède moi même une sportback, je viens juste de passer les 30000 kms, suis monté en Bridgestone Potenza RE50A en 225/40 R18 et je peux encore faire env 4/5000 kms facile...

+1 J'ai eu une A3 spbck 2.TDI 140cv de 2006 (17") et actuellement je roule avec une A3 spbck 2.TDI 143cv de 2008 (18"), j'ai moi même vu une différence sur le même trajet (minime de 0.4 L) entre les deux véhicules. En ce moment j'ai même du mal a faire 900 kms avec mon plein (plutôt vers 850 kms) alors qu'avant j'étais souvent à 950 kms (avec le carburant pris toujours à la même station). Je ne pense pas réellement que la taille des pneumatiques diffèrent entre 17" et 18". J'étais de moyenne sur 4000 kms à 5.5L/100 sur mon ancienne A3 et à 5.9L/100 sur ma nouvelle. Je pense effectivement que l'ODB + différence de motorisation y est pr quelque chose que ça soit sur A3 ou A4. Mais pour finir je moteur est quand même plus "sportif" que l'ancien.

Si c'est dans l'immédiat prends une facelift... en plus de l'esthétisme, les motorisations TDI sont bien plus sympa... Pas d'info sur la "efficiency" pour ma part. bonne soirée

Bonjour à tous, Mon garage a bien pris en compte le changement d'éclairage sous garantie... j'ai à peine eu le temps d'observer la magnifique TTRS dans le garage... Merci en tout cas pour vos conseils :bigthumbup: Bonne fin de journée.

Comme convenu, j'ai appelé le garage aujourd'hui. J'ai eu mon chargé clientèle, je lui apporte demain sans rdv pour "regarder". Il m'a pas dit non pour la prise en charge sous garantie... :rolleyes: on verra demain. Bonne soirée. :coucou:

ok... merci de l'info

Bonjour Yo69, Dans ce budget, essayes d'avoir un modèle encore sous garantie. Après tu pourras très bien faire poser le régulateur de vitesse et radar de recul en deuxième monte (sachant que ce sont des options très prisées et que beaucoup de modèles d'occasions en sont pourvus... mais pas tous évidement) Dans ce budget là j'avais trouvé en 2007 une A3 sportback 2.0TDI 140cv Ambition (mais suréquipée comme une Ambition luxe) garantie encore 6 mois avec 20M kms. J'y avais ajouté une extension de garantie payée 500 euros pour 2 ans ou 80M kms (les prix ont changé depuis). aux niveau des équipements j'avais : les xénons, regul de vitesse, radar de recul, alcantara et sièges chauffants et d'autres sûrement que j'ai du oublier. Chez Audi c'est pas comme Peugeot... tu trouves beaucoup de modèles équipés différemment des équipements de base (je sais ce que je dit j'ai eu 3* 307 !). Bon courage pour tes recherches et bon we !

Bonjour à tous, Merci à tous pour vos réponses !!! Pour répondre à vos questions, je n'ai pas l'opensky, je ne sais pas plus où elle a été fabriquée. Par contre je suis vraiment étonné qu'un éclairage de plaque peut se briser juste en fermant le coffre (je m'en serais rendu compte avant et ma femme aussi je pense) ! Sinon pas de trace de rayures (un peu sur le pare-chocs, mais ça je pense que c'est en passant les sacs etc.). Lundi je vais appeler mon garage pour savoir si je peux passer ça en garantie (j'en doute), et sinon commander les pièces (si j'en ai pour 10€ comme l'a montré Otis95, ou même 20€, ça va <_< ). Je vous tiendrais au courant en tout cas. Bon We !

Bonjour, Voici mon auto : Un ami m'a récemment précisé de nuit qu'une ampoule de plaque ne fonctionnait plus. Je m'y suis penché le lendemain pour changer l'ampoule (type C5w) et quelle fut alors la surprise : la vitre plastique cassée, support avec ampoule retiré (la vis y est encore). Après les valves de pneus et autres, voici maintenant un vol d'éclairage de plaque, on aura tout vu ! Voici la photo de l'éclairage de droite : et celui de gauche intact : Ma question est la suivante, savez vous quelles pièces faut il que j'achète, et connaissez vous le montant ? (je voudrais éviter de payer 60 euros de main d'œuvre sans compter le prix des pièces chez Audi !) Savez vous ausi si au niveau de loi je crains une pénalité ? Merci d'avance. Arnaud.

Bonsoir, J'ai eu une sportback 2.0tdi 140cv de 05/2006, et jamais eu de pb avec (revendu en mai pour achat new modèle). Par contre lorsque je l'avais acheté j'ai pris une garantie chez Audi de 2 ans ou 80000 kms (l'auto avait 20Mkms et 1.5 ans)... l'extension de garantie ne m'a jamais servi (mais bon 500 euros pr 2 ans je pense que ça vaut le coup) Donc peut être pourrais tu arriver à trouver une a3 avec extension de garantie ??? J'avoue que c'est qd même rassurant pour la revente, mais ça risque d'être pas facile à trouver sauf en concession... enfin bonne recherche pour ton futur achat ! Bye

Bonjour, Personnellement j'ai eu les 2 : une spbck ambition de 2006 en 17" (équipée comme une amb.luxe) et je possède actuellement une spbck Facelift Sline en 18" (les allemandes sont en 17). Je craignais aussi le passage en 18", mais je peux te dire que le confort n'a pas beaucoup changé (par contre elle en a gagné en comportement routier). La sellerie en alcantara sur l'ambition était un peu plus ferme que la sellerie Sline. Évidement lorsque l'on passe dans les nids de poules ou changement d'adhérence etc. on le ressent plus (mais pas plus gênant pour les passagers). Voilà. Sinon pour la motorisation je ne me prononcerais pas car j'ai eu que des 140cv (pas eu l'occasion d'essayer les nouveaux 170cv sur A3), l'ancien était plus tape cul mais paraissait plus coupleux. D'après les chiffres sur papier il n'en n'est rien, par contre le nouveau a une sonorité bien plus sympa, plus linéaire et ressemble (je dis bien ressemble) plus à un moteur essence. Bon achat en tout cas !

Perso j'ai des Bridgestone Potenza RE 050 A sur ma Sline (18") et 15000 kms au compteur... mais suis pas sûr d'arriver à 35000 kms comme sur mon ancienne Spb chaussée en 17" avec les Continental SportContact 3. Au niveau tenue de route les 2 se valent aussi bien pluie/route sèche. Pour le Confort je trouve les 2 nikel. Par contre les michelin très moyen par rapport au prix/tenue de route/longévité...

Oui c'est bien 8P0 071 761 à 64.60 € HT. Pour la fixation ça a l'aire d'être vissé, mais je n'en suis pas certain (pas bien regardé et posé par Audi) @+

Pour tous ceux qui ont une facelift (TDI), n'hésitez pas à prendre les "enjoliveurs d'échappements" en accessoire Audi, pour moins de 80 euros (simple a monter a priori, attention au tarif de main d'oeuvre pr la pose chez Audi !) ils sont du plus bel effet ! :bigthumbup: Et puis plus besoin de soudure etc. (a voire par contre dans la durée si mal entretenu). Voilà @+

ça y est j'ai récupéré mon auto... pour le bruit sous le capot cela venait d'une durite qui tapait sur le cache moteur (j'ai pas trop de détails). Pour l'accoudoir il a été changé ! Pourtant j'avais une préparation téléphone dedans mais aucun problème, donc bien content. En plus du radar de recul, j'ai fait poser les "enjoliveurs d'échappement", hormis la pause de 20 euros qui me paraît exorbitant (comme d'habitude pour certains accessoires chez Audi), le résultat est surprenant et améliore pas mal le look arrière de la Sline ! payé 77.40 euros il est de bonne qualité (dont logo audi dessous) et ça me paraît honnête comparé aux autres sorties skoda et autres... donc vraiment pas de regrets. Voilà, ah j'oubliais, un rappel est sorti hier pour mon auto, ils m'ont parlé de culbuteur à changer :blink: pris sous garantie évidemment mais c'est un peut inquiétant quand même (jeunesse des nouveaux blocs moteurs) ?! Y a t'il d'autres personnes que moi du forum concernées par ce rappel ? (la pièce est commandée, le garage me rappellera pour convenir d'une date d'intervention) Bonne soirée à tous !