Sebeu

Hop c'est moi qui ouvre ce matin :) Alors les TT-Men luxembourgeois, avez-vous passé votre TT au banc ? Toujours aussi content de la reprog ? Bonne journée à tout le monde.

Tu es bon pour acheter le module BT de chez Audi alors je pense. Par contre, tu peux compter la facture a presque 1 000 € si c'est comme chez BMW où le module BT se chiffrait à 800 €.

Salut, Tu peux regarder du côté des kits Parrot. Ils ont un catalogue assez varié, du produit nomade jusqu'au produit intégré exclusivement à ton Audi.

C'est parce que tu ne connais pas les bons forums BMW :unsure:

Bon ça va alors. Tu peux nous en dire plus sur le modèle que tu convoites ?

Franchement ça me parait louche quand même. A moins qu'il a changé son pare-brise et que les nouveaux pare-brises ont cette fameuse petite fenêtre. Pour être sûr regarde le numéro de chassis situé dans le compartiment moteur.

Oui je vois de quoi tu parles, j'ai la même chose sur l'S3. L'M3 est d'origine française en effet.

J'ai été voir sur l'M3. Donc sur celle de mon père, pas de fenêtre sur le pare-brise où l'on peut lire le numéro de chassis. Il y a un juste un gravage sur le pare-brise.

Je regarde ce soir et je te dis

T'habites loin de l'Allemagne ?

Mais elle sort 400 ch votre prépa ??? Je vais me rendre direct préparer la mienne si ça continue lol

Pour la provenance : 1. Allemagne 2. Belgique 3. Italie J'ai eu de très mauvais échos de l'Italie

D'après les mesures Sport Auto, la 130i a exactement les mêmes performances sur le 0-100 et le 1000m que la S3 8P.

:coucou: Tu as fait ça chez qui ? Ils reprog les S3 ?

Pas de quoi pour les photos.

Attention Piero, j'ai jamais dit que l'S3 était supérieur en perf. J'ai dit qu'en terme de sensation de poussé, l'S3 procure pour moi une meilleur impression. Ce n'est qu'une impression vu que les perfs de l'M3 sont supérieur. Après pour comparer à l'S3 et l'M3 à Spa : - pas de freins AP Racing sur l'S3 - pas de Pilot Cup sur l'S3 - pas de BAR av et ar sur l'S3 Ca en fait un paquet de secondes de gagné sur un tour crois moi.

La suite

S3 8P ? Hélas pas le même budget.

En voilà d'autre

200 Km par mois !!!!!!!!!!!!!!!!!! Achete un TDI :bigsmile:

Privilégie le modèle le plus récent. Sensation sonore ok mais sensation de poussée je pense pas, malgré que la ///M soit plus performante.

Allez Hop aujourd'hui c'est moi qui allume la lumière :bigsmile: :coucou:

Alors en gros tu as : - les phares à diodes à l'arrière - la navigation sur DVD - le bluetooth - l'écran 16/9 du GPS. J'attends que rocky69 me fasse une offre pour ces jantes :eldiablo: Tout dépend ce que tu veux faire de ta ///M. Si c'est pour faire du circuit, il faudra prendre le moins d'options afin de gagner en poids, si ce n'est pas le cas, prends au moins : - GPS - BT - PDC - Full cuir - TO (si tu aimes)

Vous le faite en combien le tour au Ring avec vos kangoo ?

Une fois de plus j'arrive trop tard :rolleyes: J'ai été confronté au même dilème il y a presque un an. Prendre une SMG-II ou une S3 8P ? Comme le dit rocky69, toutes les deux sont un bon choix. Surtout la sienne qui a failli me faire regretter mon choix :eldiablo: Mon père ayant une M3 E46 je peux un peu parler des deux. Le moteur de la M3 est moins démonstratif niveau impression de poussée. Le turbo de la S3 fait la grosse différence. Mais la M3 est plus efficace en terme de performance. Niveau consommation, je suis pas d'accord avec ce que j'ai lu. Le petit 2.0L est à mon goût ultra gourmand par rapport à 3.2l 6 cylindres de la BMW. Design extérieur, je cherchais une voiture discrète. La S3 rempli à merveille ce critère. Quant à la M3, elle montre bien que ce n'est pas une E46 commune. Par contre, il faut absolument la prendre en phase 2 pour ne pas trop faire oldies. Design intérieur. Même avec l'écran GPS 16/9 de la BMW, la S3 met un sacré coup de vieux à la M3. Il ne faut pas faire l'erreur de prendre une M3 sans GPS 16/9, sinon on voit qu'on roule avec une voiture de presque 10 ans d'age. Surtout que l'intérieur est la chose qu'on voit le plus souvent. Entretien : Niveau pneus, la M3 coûte plus chère car elle est montée en 19", les 18" sont à bannir mais ça mon père veut pas le comprendre. J'attends la bonne offre de rocky69 pour passer en 19 :malelovies: Sinon niveau entretien pour la BMW ça reste acceptable tout comme l'S3. Donc difficile de faire un choix, la M3 restant vraiment le top en terme de polyvalence. Après 2 E46, je voulais pas m'en reprendre une et je voulais une voiture discrete donc S3. En tout cas, je suis impressionné par l'ouverture d'esprit des membres de AP qui conseillent à très large majorité la M3 :bigthumbup: Bravo les gars ça fait plaisir que tous les fanatiques ne sont pas des talibans. Une tite photo des 2 :)