serteux

vite vite

salut pour ton pignon d'allumeur je les changer(j'en n'aver un en rabe)par un en plastique car celui en métal feser du bruit en prenant du jeu :furious: après étant tourneur fréseur CN tu peu le faire faire :coucou:

salut pour en n'avoir vu,beaucoup prétende vendre des 20V :bleble: mais bon dans ton cas rien de grave on te la donner :bigsmile: :coucou:

salut effectivement cette voiture viens du nord 59 elle a été vendu y'a pas si longtemps est de nouveau en vente??????

merci de ta recherche ma voiture est une audi 80 type 89 de 1987 type moteur NE pour le 2éme cor je pensée comme toi mais je vouler confirmation

salut oui problème résolu sur celui qui montrer des signe de faiblesse(semelle percé :bleble: elle avait a peine 130000KLM et électrovanne débrancher :unsure: ) par contre je recherche toujours la pochette de joint pour finir de remonter le carburateur petite question:peut ton baisser sa consommation en ne déclenchant pas le 2éme cors? actuellement je fait 900klm avec un plein de 51L en conduit cool mais en branchant une électrovanne sur le tuyau de dépressurisation du 2éme cors afin de contrôler son ouverture es que ma consso va baisser?es que je n'endommage pas le moteur? merci

salut dommage mais cette voiture et rare a ta place je négocier le prix et la restaurerai :malelovies: pour ce qui est des pneu justement hier je suis passer au contrôle technique car jais de nouveau pneu de marque TOYO PROXES T1R en 225 45 R17 et avant j'étais monter en NANKANG NS2 en 235 40 R17 et la personne ma affirmer que ma voiture passer le contrôle......... il ma dit que se qui compter été de garder le même développement de pneus j'aimerai bien savoir la veriter pour échanger mais pneus avant de les monter <_<

sale histoire :furious: moi sa mai arriver y'a 4 ans j'avais tourner la clef est pousser en même temps et ope pu possible de l'ouvrir résultat 3H avec un ballet swifer pour ouvrir le coffre :bleble: bon courage :coucou:

salut le carburateur de mon audi 80 1.8S type 89(Keihin 26-30DC) donner des signe de fatigue ayant garder celui de mon ancienne j'ais donc entamer sa réfection est la grosse erreurs de débutant .... je nais pas vérifier si l'on pouver encore trouver une pochette de joint :rolleyes: résultat....... le carburateur est presque en phase de remontage est je ne trouve pas de joint :bleble: si vous savais ou je peu les commander faite moi signe :bigthumbup: autre question es que le Couvre culasse provenant d'une VW GOLF II 90S(moteur GU) est le même que celui d'une audi 80 1.8S ?? merci :coucou:

:coucou: rouge tornado G2 si ses bien sa tu doit avoir les siège velours serret (graphite) :coucou:

salut belle achat si ses une GT 5S modèle carbu 2L 115 chevaux :coucou:

salut pour ton jeu a tu penser a vérifier ton support de boite arrière? :coucou:

que du bonheur :malelovies: :malelovies: merci de faire partager votre aventure

ok merci pour votre aide je vais aller verifier tous ca et pour le suintement dans le moteur au niveau du papilion personne n'a d'idée?

merci de vos réponse mais se nais pas sa mais 4 pneus sont neuf :bigsmile:

oui je les fait est sa fair un bruit de volet, est pour moi sa viens du papillon mais sa se nettoie sa?

salut voila depuis plusieurs semaine j'ai un bruit de grincement qui provient du moteur il suis le régime moteur :furious: je pense que cela viens du papillon?????????faut-il le nettoyer? autre question jais un gros problème ABS(sa ne me dérange pas j'aime pas)mais j aimerai le résoudre lorsque je demare la voiture est que je freine(avec ABS connecter)la pédale vibre aussitôt appuyer dessus,le moindre freinage ABS se déclenche sutout au ralenti :bleble: peut etre l'accumulateur de frein qui est hs merci de votre aide :coucou:

:coucou: sur le mien jamais aucun problème électronique :bigthumbup:

salut tu a toute a fait raison PAPY42 jais mis cette info sans la vérifier dsl :coucou:

en mixte je doit tourner dans les 500 KLM sur autoroute en vitesse stabiliser je tourne dans les 9L en ville je tourne dans les 13/14L est en quand je me fait plaizir sa tourne dans les 16/18L mais je ne peut pas certifier car jais un doute sur la fiabilité sur mon ODB

salut sergiocrx est bienvenu parmi nous le choix dépendra de ton utilisation est du prix du petrol :rolleyes: les motorisations 5 cylindre sont incassable le sont du 5 pattes est particulier est peut courant :hot: ses 2 de voiture sont indémodable :) le coupé quattro 20V est coupleu est très souple je trouve la boite un peu courte(pour l'utilisation sur autoroute) mais très bien étagé le moteur étant un multi soupapes tous se passe en haut au dela des 4000 tours minutes la tenu de route est irréprochable grâce au système TORSEN qui na plus a faire ses preuve.........mais la conduite né pas la même qu'une voiture traction avant(pour ma part je trouve qu'il faut en prendre l'habitude pour pouvoir l'exploiter) la finition est exemplaire pour une voiture de 20 ANS les pièces se trouve encore par contre la consommation est élevé :eldiablo: ce modèle est asser rare 6000 exemplaires est est encore coter 14000 € la preuve ICI mais n'atteindra jamais se pris a la revente vérifie si l'arbre de transmition na pas de jeux(pour cela marche avant marche arrière si il ya un bruit de claquement au niveau du trin arrière il ya surement du jeu) pour le cab je ne peu pas de dir mais impression je n'en possède pas :coucou:

salut trés belle resto travaille trés propre est soignier :malelovies: si tu cherche toujours des jantes AERO en 15 est que ces jante sont les même que sur les AUDI V8 tu peut demander ICI envoi très soignier est personne très sympathique :coucou:

salut tu veu de la grosse cylindrée c'est: ici audi V8 aprés tous dépend de ton budget mais pour moin de 10000 € tu trouve un S6 OU S8 ici Audi a8 3.7 v8 pack tiptronic quattro :coucou:

salut l'annonce est revenu :bigthumbup: c'est ici :coucou:

salut si tu cherche un coupé en boite auto il yen na un a vendre ICI