floflo01

programme bien reçu, merci beaucoup!

Pas mal! Par contre je ne suis pas fan du diffuseur en rouge, j'aurai tout laissé en noir. Les jantes c'est des 20"?

Hello la compagnie, Bon finalement après 2 années et demi au volant de la S4 je me suis motivé pour aller sur le circuit glace à Flaine mi décembre... Un pote a organisé une sortie et je me suis dit c'est bon c'est le moment, je commence a la maitriser la bête depuis le temps.. Petit aperçu des forces en présence...je ne mets que les photos au ma voiture est présente, je ferais bientôt une petite vidéo ou l'on verra mieux le circuit etc... course de pachyderme... Différence de trajectoire... Ca passe ou pas?? oui facile... Allez a refaire...c'est vraiment a faire je vous le conseille.

boite manuelle..? :wub:

Aléatoire pour moi, je mets de la 5W40 et environ 1l tous les 10000km en moyenne à vue de nez.

La boite manuelle sera conservée sur la S4 ou ce sera définitivement la fin...?

Perso j'ai gardé les jantes d'origines pour les pneus hiver (255/35) Je fais le changement 2 fois par an pour 80€ le changement...même en 10 ans ça reviendra moins cher que 4 jantes en 18... et la différence de prix des pneus c'est négligeable entre 18 et 19. En 255/35 ça passe bien dans la neige..il ne faut pas sous estimer le poids de l'engin à la descente mais sinon c'est top..

Quelques photos en cette belle journée :

il me semblait aussi que ce n'était pas possible sur les RS6 v10 et RS4 B7/B8 d'avoir l'attelage mais il y a 2 annonces de RS6 v10 sur la centrale qui en ont un.. pour moi c'est aussi le point rhédibitoire sur cette voiture..tout comme la RS4...:(

Les vibrations en braquant à faible vitesse cela me le fait mais différemment suivant le mode ADS sélectionné. Beaucoup + en mode dynamique ce qui me fait penser soit au différentiel autobloquant sur l'essieu arrière qui réagi bizarrement à faible vitesse. Mais je pense c'est normal et je m'y suis habitué

Quelqu'un connait le modèle de ces jantes..? je suis complètement fan

ouai le seul défaut ce frein à main éléctromerdique, mais bon il y a bien moyen de s'amuser quand même :) aides désactivées, boite manuelle, petits coups de gaz pour faire chasser l'arrière..:) et c'est parti pour des aventures hivernales palpitantes.. je suis tout le temps en montagne l'hiver et je ne peux plus me passer de cette voiture, c'est vraiment un plaisir, que ce soit pour rouler tranquille en toute sécurité ou faire un peu + le con c'est top aussi.. le poids est quand même important, en descente ou virages en devers tu fais pas le malin malin..

Hello, au fait Leauby14, elle était à toi je suppose la S4 rouge que j'ai acheté l'an dernier..? je confirme les ouies ABT sont vraiment sympas sur la s4, c'est pas grand chose mais ça lui donne un petit coté plus méchant qui lui manque d'origine :) pour une ligne j'hésite aussi, ton ressenti avec elle que tu avais? merci Flo

Cure de vitamine en prévision pour le V8? :icon6:

Hep j'ai vu une S4 B6 rouge :) cet aprem vers Annecy au garage Devincy. Pas les mêmes jantes que toi il me semble. Au final c'est pas si rare que ça les S4 rouges ;-) !

600km avec une RS4 B7 !!?? Il fait combien le réservoir avant réserve?? Je me renseigne un peu car au final j’étais parti sur le S4 B8 pour moins consommer mais j'ai pas l'impression qu'il y ai tant de différence que ca...

Pour ma part, je vais faire monter 4 pneus hiver sur mes jantes été (19") et je ferai le changement à chaque saison. Ca évite de racheter un jeu de 4 jantes.

Slt, Ok merci de l'info, je regarderai ça du coup. Sinon c'est combien vos consos d'huile environ? Merci; ++

Oui c'est sur, ici la conso est proportionnelle au plaisir :) je trouve juste que je consomme trop par rapport aux autres S4, 450 km vs 550km il y a un truc quand même...je ne fais presque que de l'autoroute à 120 130... Je m'en fiche de faire 10,5l ou 12l de conso, je veux juste ne pas avoir de problèmes et consomer + que je ne devrais... C'est surtout l'autonomie qui est un peu faible...toujours réfléchir ou je vais faire mon plein avant de partir en week-end etc... Après le truc qui m'énerve toujours c'est la prévision de l' ODB toujours ultra optimiste, il pourrait au moins se caler sur les moyennes de conso réelles...c'est dommage sur des voitures de ce niveau. Et pareil pour la jauge du réservoir, le premier quart tombe en 90km, le second en 160 km,le 3eme en 120km et le dernier...il n'y a pas vraiment de dernier quart. ;).. Sinon toujours au top dans les petites routes de col :), un vrai plaisir, heureusement.

Non les ouies ont été rajoutées par le précédent proprio, c'est des ABT

550 km avec le plein sur la S4???? Purée je galère a faire 450km...480 j'ai du faire au max.. et j'ai l'impression je roule tranquille...autoroute principalement, un peu de bouchons et presque pas de ville.. Comme sur la photo les derniers kilomètres d'autonomie annoncés sont toujours plus courts que prévus, en gros la il me restait 40 km avant d'entrer en réserve... D’ailleurs il fait combien le réservoir? 55L avant réserve? et après il reste combien? Sinon l'autre soir une A5 (dernière version) 3.0 TDI voulait jouer un peu sur l'autoroute. sortie de péage, j'étais derrière lui ( environ 2 voitures d'écart) .. et j'ai galéré de chez galéré avant de repasser devant :( c'est seulement en 4ème que j'ai pu le passer et mettre environ 2 voitures d'avance avant que l'on coupe. Ca marche fort les V6 TDI en tout cas.. :marcelpoire:

Slt, D'ailleurs pour les pneus neiges... Je pense en monter sur les jantes en 19" mais ça me fait un peu peur de si gros pneus neiges...j'en ai jamais eu au dessus de 16".. Quelle marque choisir? J'ai un collègue qui monte des Nokian sur sa RS6 et j'avais aussi des Nokian sur mon A3. J'étais très satisfait. Effectivement on se croisera ptet, je traine principalement entre Jura et Hte-Savoie...

Yes bien vu, C'est une Idylle, mais mon vélo c'est l'autre avec la Boxxer. Par contre sur mon vélo d'enduro je suis monté tout en BOS (fourche + amorto) etc'est vrai que ca marche fort :)

Bon après environ 7000 kms et un peu plus de 3 mois voici un premier bilan. Cette voiture à vraiment un double visage : un coté très sage en mode confort, suspensions au top, très agréable au quotidien, la direction très souple, très pratique en ville etc pr les manoeuvres. Moteur ultradiscret, on entend presque rien (seul un léger ronronnement ). Agrément de conduite exceptionnel!! Le couple présent aux bas régimes permet de conduire en mode tranquille. On passe la 6 a partir de 60 km/h Je fais 90% d'autoroute a 110 km/h et c'est un fauteuil roulant. Ensuite en mode dynamic on change de monde Direction très dure, suspensions dures, l'autobloquant sur le différentiel arrière commence à jouer pleinement son rôle...et le moteur commence à se libérer. J'ai eu l'occasion de faire quelques montées de cols (Morzine, Faucille, Semnoz plusieurs fois...etc...) et je reste encore bluffé par cette voiture. Ca passe fort, ca pousse fort, ca colle à la route...c'est impressionnant de facilité et d'efficacité surtout..Même des voitures plus légères ne suivent pas le rythme tellement le chassis est au top. Dans les épingles serrées, on peut accélérer fort dès la moitié de la courbe, l'arrière part comme une propulsion et la glisse se gère vraiment facilement ..c'est vraiment sain comme comportement. Difficile d'avoir peur au volant... sauf quand on voit les arbres défilés sur le bord Les suspensions gomment vraiment tout et la voiture ne bouge pas d'un pet même quand ca va très vite...impressionant. Sous la pluie on sent le poids de l'engin, ça part + facilement dans le serré, par contre la motricité est toujours exceptionnelle. L'allonge est géniale, on peut tenir les rapports vraiment longtemps , super agréable en montagne. Sinon en performance pure, c'est pas mal, par exemple une Mégane RS3 ne tient pas sur une sortie de péage, ensuite en montagne personne n'a pu jouer encore ( une 205 gti a bien essayé dans un col mais bon...). Bref cette voiture est presque parfaite pour mon utilisation. Mention spéciale pour le système hi-fi Bang&Olufsen...tout simplement fou...la meilleur expérience au niveau musique que j'ai connu. Sinon je trouve les feux réglées trop bas, c'est dangereux la nuit, faut que je fasse régler tout ca. Les feux de route auto sont pas top je trouve, ca marche a moitié et un coup sur 2 soit je vois rien soit j'éblouis un gus sans faire exprès. Gadget inutile. Le toit ouvrant je m'en foutais comme option mais au final c'est vraiment cool. L'habitabilité est top et le coffre avec les pack chargement/ rangement est vraiment parfait. Que du bonheur, vivement cet hiver que les conditions se dégradent un peu et qu'on voit le vrai potentiel de cette voiture.. Quelques photos de l'intérieur : IMG_1849Cliquez pour valider ou modifier IMG_1848Cliquez pour valider ou modifier IMG_1845Cliquez pour valider ou modifier IMG_1844Cliquez pour valider ou modifier Le compteur gradué à 300...toujours un plaisir à regarder IMG_1843 Cliquez pour valider ou modifier

DH pour DownHill (mountain bike) du VTT de descente en gros : bon a un niveau modéré bien sûr :icon6: , pas comme dans la vidéo...