jp bideault

Je te remercie staphidoo56, Mon problème de fuite de ldr résolu et réparé, grâce au forum, évidement. Sujet évoqué sur ce lien : http://forums.audipassion.com/topic/171648-schema-circuit-de-refroidissement-suite-a-une-fuite/ Il se trouve , qu'avec un bon coup de chance, j'ai eu le même problème que B.Th, et son tuto m'a vraiment bien aidé. Et pour ma pièce cassée, elle fait partie de la commande de volet qui est fixée sur le radiateur gaz d’échappement. Pièce neuve 160€, et le radiateur plus de 500€. A ce moment, avant de trouver que ma fuite venait d'une durite, j'avais des suspicion pour le radiateur de gaz qui pouvait fuir. J'ai trouvé un radiateur de gaz avec la commande de volet (et donc ma pièce cassée) pour 80€ en Angleterre. A plus, J-Pierre

Je te remercie pour ta réponse.... Je suis passé par le dessous pour constater la fuite.J'ai donc vu ce "petit bout de durite" qui gouttait.Comme je n'avais rien démonté, je n'ai rien vu par le haut. Le caoutchouc de la durite est comme fondu, ça fait comme de la pâte..et ça goutte... Je pense qu'il doit y avoir un problème de conception pour cette durite, elle semble mal réagir au ldr. Je dépose une photo, que j'ai prise sous un autre angle que toi...mais il s'agit bien de la même durite. Je l'ai commandé chez Audi...109€ et quelque. Je vais suivre tes conseils à la lettre ..!! Sans ce forum et ton tuto, j'aurai galéré pour trouver.....encore merci...Bonne continuation. J-Pierre

Bonjour B th, Je viens de découvrir son tuto, et coup de chance j'ai l'impression que ma fuite est identique à la tienne. Par contre, je n'ai pas pu ouvrir la photo que tu a mis en début de site, si tu l'as encore ce serai sympas de le mettre en ligne. Pour la pose, est-ce que tu as démonté entièrement le filtre à gaz oïl , ou bien peut-on seulement l'écarter en le retirant de ses fixation. S'il faut le démonter, y a t'il des précautions à prendre? est ce que le fait de retirer les tuyaux n'est pas un problème pour un éventuelle mise à l'air du circuit de gaz oïl? As tu été obligé de passer par le dessous (donc démonter le carter de protection)? ou est qu'on peut tout faire par le dessus? J'ai trouvé la fuite en passant par le dessous (j'ai retiré le carter), En tout cas, merci pour ton tuto...c'est génial,..!! J-Pierre

Ok....je te remercie. J-Pierre

Bonjour, Je profite du sujet pour demander un coup de main pour identifier une pièce qui est cassée sur mon allroad 3l 233cv de 2006. Je suis allé sur ce topic car je consomme anormalement du liquide de refroidissement, et je suis entrain de chercher pourquoi.. En regardant les photos de "113" , j'ai regardé si je n'avais pas de fuite , et je me suis aperçu que j'avais un tige en plastique cassée qui empêche le fonctionnement d'une pièce . Est ce que quelqu'un sait à quoi elle sert, et peut-être éventuellement si cela a un rapport avec mon problème de liquide de refroidissement? Sur la photo on voit la tige en plastique noir qui est ouverte au milieu pour faciliter son clipsage, qui est cassée...elle a une forme de cône noir avec la tige en bout., au centre de la photo. Elle se voit normale sur la photo ou "113" a sa clé en place.. Je vous remercie... J-Pierre Je joint des photos..

Bonjour, Je vais monter un attelage su mon a6 allroad (233cv du 11/12/2006), il n'y a pas de problème pour le choix et le montage de la partie mécanique, mais le montage du faisceau me fait un peu peur. Je voudrai poser un 7 broches, mais je ne sais pas si c'est possible de monter un faisceau non spécifique sur mon modèle. Je n'ai pas envie d'aller chez audi pour une programmation. Est ce que quelqu'un a déjà posé un attelage sur une allroad ? J'ai vu un tuto sur le montage pour un a4, est-ce différent pour l'a6? Est-ce possible et quel matériel choisir? Les conseils sont les bienvenus..!! Je vous remercie.. J-Pierre

Bonjour, Je veux monter un attelage sur mon a6 allroad 2005 ( 233cv). J'ai un peu de mal à trouver des renseignements concernant mon modèle. Quelqu'un en a t-il monté un ? Pas de problème pour la partie mécanique, mais la partie faisceau m’angoisse un peu..!! Je voudrai poser un 7 broches, mais est-ce que la pose est possible avec un faisceau non spécifique ( car je n'ai pas envie d'aller chez audi pour programmer). Quel matériel choisir? Si quelqu'un a des renseignements ce serait sympa... Je vous remercie, J-Pierre

Ok...je verrai ce que ça donne, pour l'instant ça a l'air de tenir...Je vous tient au courant si ça "déconne" à nouveau....

Salut, Je viens de résoudre mon problème. J'ai tapé très doucement sur le bouchon du réservoir coté assise droite (ou il y a une connexion électrique) et ça remarche. Donc problème de connexion, je suppose.. A suivre... J'ai un problème avec mon Bluetooth qui ne marche plus depuis pas mal de temps.Plus de connexion avec le téléphone. Çà a commencé comme la jauge, par intermittence...donc je me demande si ça ne vaut pas le coup de voir les connexions.. Sais-tu ou se trouve le boitier ?

Finalement j'ai réussi...merci pour votre aide les gars..!! A plus, J-Pierre

Merci, Pour l'arrière de la banquette j'ai réussi à le lever, en libérant un crochet de chaque coté, mais pour l'avant je n'ose pas tirer, car elle ne bascule pas vers l'avant.

Bonjour tout le monde..!! Problème...je ne sais pas comment démonter mon assise arrière . J'ai un problème de jauge. Comme j'ai un peu peur de "péter" quelque chose en tirant n'importe ou, est ce que quelqu'un peu me dire comment procéder..? Je ne sais pas s'il y a déjà un sujet en cours, j'ai un peu de mal à me repérer sur le site.. Je vous remercie, J-Pierre

Bonjour, Voilà les coordonnées du concessionnaire Audi Luxembourg. Plus exactement les coordonnées de la personne du service magasin avec qui j'ai traité. Mr Alain De Beule tel: 352 26 19 43 08 mail: Alain De Beule [[email protected]] Garage M. Losch S.e.c.s. Luxembourg 78-90, route de Thionville L-2610 Luxembourg-Bonnevoie Phone : +352 400 707-1 Fax : +352 400 260 J'ai traité avec lui par télephone te ensuite par mail Bonne continuation, J-P J-P

Pas mal le "coussin péteur"...!!! Sur le coup, le bruit d'un tuyeau de compresseur qui péte...ça fait drôle, et tu réalises pas sur le coup car tu t'attends à tout sauf à ça..

Salut 4A13.... Tu m'as devancé..j'allais vous donner des nouvelles.. -Donc j'ai commandé un boudin (compatible 180€ au lieux de 480€)) en Allemagne, pour changer le droit. -Boudin changé par mon mécano qui me dit ques mon amorto droit est completement foutu. -Je commande des amortisseurs au Luxembourg,chez Audi,( 1300€ au lieux de 2060€) -Mon Mecano monte les amortisseurs, -Désagreable surprise, ma voiture descend toujours, donc problème non résolu..!! -Huit jours après, alors que je mets l'A6 en position Allroad chez moi, le boudin que j'ai changé explose..!!Bruit pas possilble et la voiture instantanément par terre..!!( heureusement que je ne roulais pas ..) -Assurance assistance direction mon garagiste. -Transaction avec les vendeurs en Allemagne( j'ai un copain Allemand, ça a été plus facile). Ils n'ont fait aucunes difficultés à me renbourser.Apparement très génés par le problème.. - J'ai remis mon ancien boudin d'origine, et j'ai commandé deux boudins chez Audi Luxembourg( 660€ au lieu de 960€ en france). -Montage des deux boudins par mon mécano.......et ça marche,...plus de fuite...!! Voilà, donc pour résumer, faire attention aux pièces compatibles quand il s'agit de pièces alliant la sécurité..!!! Donc mon problème était mon amortisseur droit qui était mort, et mes deux boudins qui étaient poreux...ils fuyaient doucement.. Mon concéssionnaire audi avait raison en voulant tout changer, mais bon j'en ai eu pour 2500€ pièce et main d'oeuvre en achetant au Luxembourg, au lieux de 3800€ chez Audi. Voilà la fin de l'histoire ( compliquée)..A retenir que j'ai un mécano super simpa, que les pièces compatibles..méfiance...et qu'est ce que c'est dur de faire des économies..!! Salut et bonnes continuations...peut-être à bientôt pour un autre problème..lol..

Salut Olivem73, Ma voiture est en ce moment chez mon garagiste. Je vous tiens au courant quand je la récupère.. J-Pierre

Salut 4A13, Je l'ai pris chez MIESSLER AUTOMOTIVE, c'est une pièce neuve, sans échange standart. J'ai un copain Allemand qui a communiqué par mail avec eux. Ca parrait être une boite sérieuse. Ce sont les amortisseurs qu'il faut envoyer en échange standart...pas les boudins. A plus pour des nouvelles quand ce sera posé..!! J-P

Après relecture...je dépose ma voiture le 2 avril..!! Je ne sais pas ce que vient faire le "pas"...lol Je vous tiens au courant après changement du boudin... J-P

Salut.. Des nouvelles fraiches..!! J'ai commandé le boudin pneumatique en Allemagne. Boite apparemment sérieuses. Réception rapide au prix de 195€ ( frais de port inclus) au lieu de 480€ chez audi. Pièce garantie deux ans frais de pose garage inclus. Je dépose ma voiture chez mon mécano pas le 2 avril... Bon dimanche... J-P

Salut, Pour les amortisseurs arrière, les mécanos Audi m'ont dit qu'ils avaient constatés une légère fuite sur un, mais qui n'occasionnait pas de probème de fonctionnement. Ils m'ont expliqués que dans leur "déantologie", ils étaient tenus de conseiller au mieux leurs clients , donc changer les pièces suceptibles de provoquer une panne. Et comme on ne change pas un seul amorto...et ben ils font les deux...!!! D'ou le devis impressionnant..!! Quand je vais me mettre dessus ( ou quand je vais l'emmener chez mon mécano), je vais les "osculter"..!! Pour la boite Allemande, ce sont les amortisseurs arrières qu'ils reconditionnent.. A plus, J-P

Bonjour 4A13, Pas vraiment... Pour les coussins pneumatiques, ils sont à 363€ ( frais de port à rajouter) et j'ai un copain qui travaille chez ww qui a 20%, ce qui les fait à 381€.Donc c'est une autre possibilité. Il n'y a que les amortisseurs ( et les miens ne sont apparement pas hs, il faut que je vérifie) qui sont à 639€ ( hors livraison) au lieu de 1035€. Je suis entrain de voir la piste d'un fournisseur en Allemagne. Il fait du reconditionnement d'amortisseurs, pour 499€ ( garanti 2 ans),on commande les pièces et ensuite on envoi ses amortisseurs..chez eux .les coussins pneumatiques sont à 169€( hors livraison). 476€ chez Audi..!! J'ai un ami qui est Allemand et qui va se charger d'esssayer de voir si la boite est sérieuse.. Si c'est le cas, je ne vais changer qu'un seul "boudin", les bielletes de barre stab arrières et ça devrait le faire.. Je vous tiens au courant pour ce fournisseur Allemand. Sin tu veux voir cette boite, Chacal-RC a mis le lien un peu plus haut...

Merci Cyril, En "fouillant" j'avais éffectivement trouvé ce fournisseur, mais seulement pour les "boudins" pneumatiques. Effectivement c'est interressant....As-tu un retour par rapport à ce fournisseur? Pour les boudins, ça fait une difference de prix importante...169€ au lieu de 476€, ça fait réflechir..! Et pour les suspensions du moitié prix.. Est ce que quelqu'un connait cette entreprise? Merci encore.. J-P

Bonjour tout le monde.. Voilà des nouvelles pour les tarifs au Luxembourg. Il semblerait que le prix des pièces soit aléatoire , que la différence varie. Exemple : 2 Biellettes d'appui N° 4E0 411 317 F: 100€ Audi France, 101€ Audi Luxembourg (51€ Oscaro) 1 "boudin" pneumatique:4F0 616 001 J : 476€ Audi France, 363€ Audi Luxembourg ( Oscaro ne fait pas) 1 amortisseur: 4F0 616 031 M : 1035€ Audi France, 639€ Audi Luxembourg ( on en trouve pas ailleur) Donc, pour les amortisseurs, ça reste interréssant, vu que seul Audi les vends. Il faut quand meme rajouter le transport, que l'on ne m'a pas calculé. Donc à suivre pour moi, vu que ça fait 9 mois que ma voiture a ce problème de suspension, ça doit pouvoir atendre encore un peu..!! Je vous tiens au courant....quand j'aurai réparé.. A plus... J-P

Merci Arkoon63, J'ai envoyé un mail à cette adresse au Luxembourg : Garage M. Losch S.e.c.s. Luxembourg 78-90, route de Thionville L-2610 Luxembourg-Bonnevoie Phone : +352 400 707-1 Fax : +352 400 260 Le magasinier m'a répondu, donc pas de souci pour la livraison des pièces. Je vais lui envoyer le détail des pièces avec les numéros de pièce correspondant qu'Audi a bien voulu me donner et lui demander un devis. On va pouvoir comparer les tarifs..! Comme je l'ai dis sur un mess plus haut, les boudins sont à des prix attractifs en Allemagne ( ça commence à 156€ au lieu de 480€ chez audi), mais c'est de l'adaptable.Je préfererai quand même un boudin d'origine. Pour les amortisseurs arrières , il n'y a pas de produits compatibles..obligé de prendre des pièces d'origines. Affaire à suivre...et un "ptit" bonjour à tous de Bretagne..!! J-P

Merci les gars... Je vous tiens au courant...mon A6 n'étant pas "en panne", je vais commencer par me renseigner pour les pièces.. Quand je stationne la voiture pour la nuit , je la mets en allroad, et pas de fuite..et en roulant pas de soucis.. A plus... J-P