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frip

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Tout ce qui a été posté par frip

  1. frip
    argh un chien dans un TT? :eldiablo:
  2. frip
    Salut, trouvé sur quel support?
  3. frip
    Superbe effectivement, trouvée où? :) j'en cherche une, je veux la même!
  4. frip
    +1000 sebtronic :)
  5. frip
    Bonsoir, petite question qui n'a peut-être rien à voir mais si je constate que le compte tour a du mal à descendre quand je fais le passage de vitesse à haut régime, est-ce que la xxxxx de dump valve pourrait être en cause. Pour être plus précis, accélération +6000 tours en seconde, debrayage, passage de la 3e, le compte tour descend à peine en dessous de 4000 Merci d'avance Frip'
  6. frip
    Danke, je vais tenter d'appliquer la même chose à mes plafonniers que j'ai remplacé par des ampoules à leds et donc la lumière est blafarde lorsque le moteur tourne Frip'
  7. frip
    Salut, ta méthode pour trouver la valeur de résistance a été de mesurer celle d'une ampoule classique et de ton installation pour en déduire la valeur manquante? TIA Frip'
  8. frip
    Bizarre les impacts sur la calandre, ça fait des mouches carrées ton kit? :eldiablo:
  9. frip
    +1 vraiment excellente ta signature :)
  10. frip
    Perso je l'ai passé au VAG COM. L'avertissement est très clair, une certaine gamme, certaines années. J'ai effacé mon code défaut et il n'est pas réapparu
  11. frip
    Vivi je sais bien que c'est une saturation de la mémoire du proc mais je ne suis pas aussi sur qu'ils le changent. C'est ptet tout simplement une reinitialisation + une reprogrammation, qui sait
  12. frip
    c'est ça qui est terrible, c'est comme la réparation de mon Concert 1, c'est tellement rapide que ça doit qu'une saloperie de condo à la c.. Ca m'étonnerait qu'ils changent les afficheurs ou les autres CMS... Ah là je me dis que j'aurais dû suivre les cours d'électronique au lieu de draguer les DEUG de langue....
  13. frip
    Je veux bien croire. Ca m'a fait tout drôle quand je suis passé d'un 1,8l atmo sans turbo (fusible N75 manquant) à Turbo + prépa ABT... :eldiablo: Le premier jour j'ai faillit m'emplafonner 2 vieilles qui m'avaient pas vu débouler! Depuis j'accélère encore plus vite gné!
  14. frip
    @contiman: un valentine? c'est couillu. J'aimerai aussi mais si gaulé, saisi de TiTine et taule... ça refroidit un peu! Je cherche tjrs des jantes type "design edition" ...
  15. frip
    Ca c'est super cool, merci pour l'info Pour l'instant j'ai juste quelques lignes qui manquent... mais je pense que je vais sauter le pas!
  16. frip
    Damned j'ai eu ça aussi Verdict, choc de route, décalage de la roue avant gauche, silent bloc, fusée, rotule, double géométrie, plein de roros Première chose à faire, valider ta géométrie
  17. frip
    :bigthumbup: mince j'aurais mal conduit pendant toutes ces années! la main au dessus du volant, c'est bon pour les kékés de banlieue à Nantes on conduit couché d'abord! :eldiablo:
  18. frip
    J'ai aussi un verre à bière qui bip quand il est vide... au moins j'oublie pas de le remplir!
  19. frip
    hehe, il y en a qui font ta taille :) moi je conduis semi allongé sous la forme d'une série de réglages: 0. volant position haut maxi 1. de la visée limite pare-soleil (réglage du dossier en semi allongé) 2. du bout de course de la pédale d'embrayage (réglage avancement du siège) 3. jeu sur l'inclinaison dossier pour que les bras soient à l'aise... tu vois c'est simple et vroum!
  20. frip
    sisi même en 18" mais bon je sens que ça va lever encore un débat enflammé... les croyances ont la peau dure :)
  21. frip
    ça commence par un 1, c'est tout à fait ça :D
  22. frip
    Salut, regarde ton manuel. La pression ne dépend pas du pneu mais du poids
  23. frip
    okay, merci! la petite arsouille c'est sur la 2 voie en bout de route de Vannes vers Sautron! :)
  24. frip
    Bonsoir, après la petite arsouille réglementaire de fin de journée avec mon TT1 quattro, j'ai mon témoin d'airbag qui s'allume! Passage au VAG: module airbag: Control Module Part Number: 8N8 909 601 Component and/or Version: Airbag Front+Seite 0005 Software Coding: 10102 Work Shop Code: WSC 06435 1 Fault Found: 01218 - Side Airbag Igniter: Passenger Side (N200) 32-00 - Resistance too High - - - Intermittent module engine: Control Module Part Number: 8N0 906 018 AE Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0001 Software Coding: 05710 Work Shop Code: WSC 06435 1 Fault Found: 18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low P1602 - 35-10 - - - Intermittent J'essaie de faire un reset du défaut airbag, il revient. Je fais un reset du défaut engine puis du défaut airbag et là plus aucun défaut Dois-je m'inquiéter? Est-ce le froid? Merci d'avance en vous remerciant bonnes fêtes et tout et tout :)
  25. frip
    J'ai contacté pour ma part BBA US qui m'a renvoyé vers BBA Allemagne et j'attends une réponse mais c'est plus cher. J'attends effectivement ton retour d'expérience avec impatience! Frip'
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