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audifan

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  1. audifan

    Photos A3 (8L)

    audifan a répondu à un(e) sujet de Theo45 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Voilà une petite photo faite vite fait hier à Pornic en attendant de plus belles. Désolé elle est "sale" mais c'est pour vous montrer ce qu'elle devient.
  2. audifan
    Si tu as le problème derrière ce n'est surement pas ta barre stab. En fait quand tu es trop bas, tes cardans peuvent venir toucher ta barre stab, mais seulement devant. Es tu sûr qu'ils n'ont pas oublier de monter des pièces, genre butée antichoc...
  3. audifan
    Je dirai la même chose que toi. Seulement je trouve bizarre car j'ai aussi des B8 couplés à des Eibach Sport line (-50mm). Je descends d'environ 25-30 mm par rapport au chassis sport d'origine et mes cardans ne touchent pas la barre stabilistarice.
  4. audifan
    Alors pour te répondre. - Il faut effectivement un connecteur par phare (donc 2 au total :bigthumbup: ). N'oublie pas de prendre les connecteur ISO qui vont avec. - Pour les ampoules des clignotants tu n'as pas besoin de démonter ton parechoc donc tu pourras les changer ultérieurement. En ce qui me concerne, j'ai mis des philips Silver vision.Tu en trouves un peu partout. - Et pour la dernière question tu as tut bon. :coucou:
  5. audifan
    Je ne veux pas te faire peur mais j'ai un pote qui a eu exactement les même souci que toi sur une G4 TDI 110. Résultat: boite HS. Sauf que lui il a continué à rouler comme ca....et ca c'est aggravé au fil du temps.
  6. audifan
    @laurent d: je suis étonné à la lecture de ton avis concernant les B8 + Eibach. J'en possède également sur ma voiture (A3 8L TDI) et je n'ai pas les mêmes impressions que toi sur plusieurs points. Déjà en ce qui concerne le rabaissement, je suis un peu déçu. Je m'attendais à ce que la voiture soit un peu plus basse. Je pense que c'est dû au fait que je possède un chassis sport d'origine, ce qui atténue le rabaissement. Niveau comportement, la voiture est lpus dure, plus raide. Cependant, lors d'un brutal changement de cap à vitesse soutenue (110-120) je trouve que la voiture "flotte" et que le train arrière a du "retard" sur le train avant. Je pensais que la voiture aurait davantage viré à plat. J'attends que les amortisseurs et ressorts se rodent un peu (ils n'ont que 1000kms) mais pour l'instant je regrette un peu mon choix. Peut être étais-je (trop?) habitué aux filetés de mon ancienne voiture.
  7. audifan
    C'est sûr que si tu es prêt à mettre le prix, tu peux t'orienter aussi vers des KW Varian 2 voire varian 3 :eldiablo:
  8. audifan
    Elle tout simplement magnifique. J'adore en blanc mais là avec le contraste blanc/noir elle est à croquer :bigsmile: Prends en grand soin et surtout bonne route à son bord!
  9. audifan
    Jolie voiture en effet. Effectivement je pense que tu as fait un bon choix dans tes options. Mais comme le souligne Fioung peut être aurais tu du prendre le régulateur de vitesse....devenu très utile de nos jours. A moins qu'il soit de série sur le modèle S line (je ne me souviens plus des options de série) Sinon il y a effectivement peu de TFSI sur ce forum, la palme revenant aux TDI. Je te souhaite bonne route à son bord et vivement tes premières impressions et surtout les photos!
  10. audifan
    Ah c'est sûr que tu dois être content avec tes filetés B12 :malelovies: Déja en amortisseurs B8 et eibach c'est pas mal du tout alors toi
  11. audifan
    Sujet déjà abordé à plusieurs reprises... Oui c'est possible tu n'as juste qu'à démonter les anciens et remettre les nouveaux.
  12. audifan

    [8L]Turbo qui coupe

    audifan a répondu à un(e) sujet de teamgaz dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Tout est dit :bigthumbup:
  13. audifan
    Très jolie ta voiture! :malelovies:
  14. audifan

    [8L]Turbo qui coupe

    audifan a répondu à un(e) sujet de teamgaz dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Un coup de VAG COM et tu seras fixé!
  15. audifan
    Moi non plus jamais de problèmes sur A3 8L. Comme dit Carfancy, les 8P semblent plus "fragiles".
  16. audifan
    Salut, Si tu veux rabaisser ta voiture, oriente toi vers des amortisseurs BILSTEIN B6 ou B8 avec des ressorts EIBACH Pro kit -30mm dans ton cas. :coucou:
  17. audifan
    Pour les prestations qu'ils offrent et leur professionalisme, je ne les trouve pas cher par rapport à ce qui est proposé sur le marché.
  18. audifan
    Je pense plutôt que tu veux parler des lentilles.
  19. audifan
    Tout simplement parce qu'ils sont chers et que les gens préfèrent prendre des kits un peu plus abordables....
  20. audifan
    Elle est S U B L I M E ta voiture. C'est même mon fond d'écran :bien: Franchement félicitations pour le travail réalisé!! :bien:
  21. audifan
    En fait je n'ai même pas regardé les photos :bigthumbup: Donc tu vas voir Spax ça rabaisse bien.
  22. audifan
    Salut, Je préfère des jantes d'origine. Par contre je peux te dire que spax en -45mm ca rabaisse très bien. Je ne sais pas si tu as le chassis sport mais j'ai un collègue qui a des spax sur son A3 et il a les roues au ras des ailes.
  23. audifan

    [8L]my old a3 cherie

    audifan a répondu à un(e) sujet de nicooo dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Je me permet de répondre à sa place en ce qui concerne les facelifts étant donné que j'ai fait le montage aussi. Dans mon cas aucune vibration ni aucun mouvement. J'ai simplement refait une patte de fixation comme indiqué sur S3 passion et utilisé les anciennes fixations. Le phare ne bouge pas du tout, ne vibre pas du tout.
  24. audifan
    Ah bon? En tout cas sur les 8L pas de soucy :bigsmile:
  25. audifan
    C'était pas méchant la remarque. Et puis c'est vrai tu as la photo en plus :bigthumbup: Bonne soirée :coucou:
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