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PACPAC

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Tout ce qui a été posté par PACPAC

  1. Bonjour à tous, quelqu'un peut m'expliquer d'ou sortent ces jantes ? car pour ma part, j'ai pris une sline et j'aurais celle ci en principe : car je trouve les jantes de la rouge plus jolies...est ce les jantes de la S3 ?
  2. d'origine ? uniquement avec la télécommande ?
  3. cet argument me fait beaucoup sourire ! pour ma part, je leur dis "bein t'as qu'à y aller pourquoi t'es venu voir la mienne ?" Bonne année !!
  4. pour ma part en blanc glacier, j'ai pris le toit pano (donc toit noir) et les rails alu. Je trouve ça plus joli meme si on les voit moins bien. Je trouve que les rails noir font rail un peu plastique. Je ne les ai vu qu'en photo par contre. Les rails alu font plus qualitatif mais on les voit un peu moins bien.
  5. PACPAC

    Audi a1 sportback

    ? Après tout dépend de ce que tu appelle nerveux. J'ai eu le 105 pendant quelques moi et c'était déjà sympa. Après, si tu veux un truc nerveux prend une 143 tdi et là je pense que ça doit déjà bouger un peu. Pour ma part, le 105 est suffisant au quotidien, tu ne battera pas de record mais il te permettra de doubler en toute sérénité et te faire plaisir sur les petites routes.
  6. je ne pense pas que ce soit le prix le principal pb, c'est surtout que lorsqu'il demande au mec par tél si elle est nikel, le mec répond "oui, comme neuve". Pour ne pas avoir de surprise, le mieux étant de demander un max de photo de près avant de se déplacer. Si le gars refuse, c'est qu'il a quelque chose à cacher ou qu'il en a rien à faire.
  7. il me semble que le glastint garanti 10 ans son film...
  8. ok, si tu comptes la garder, fonce !!
  9. en principe oui. Je regrette pas celle de la finitions sline mais bon, j'aurais bien aimé avoir eu le choix vu le prix de la bete !
  10. perso, j'ai pris les jantes de la sline qui me plaisent. Pas trop de choix malheureusement, tandis qu'il y a une belle collection sur l'A3 8p et les autres modèles audi.
  11. bonjour, si tu compte garder la voiture pourquoi pas...c'est une bonne idée je trouve, si le boulot est nikel ça peut être sympa !
  12. ça n'a pas l'air, les dessins de l'assise ont l'air différent des A4/A5/Q5.
  13. oublier le chassis sport ! ça ça me fait peur, je veux pas que ce soit pareil que mon A1. Je vais tester une A3 normalement début d'année en 180 ch pour me faire une idée.
  14. effectivement c'est ce que je disais plus haut. Donc c'est pour ça que je prend un glastint et là la question ne se pose pas car pour le même prix j'ai toutes les vitres.
  15. Exact, est ce que ça se vend au détail ? juste une question que je me posais. A la rigueur, s'il faisait 400 ou 500 euros toutes les vitres j'aurais pris l'option, là c'est mort. On voit certaine photo et je trouve que c'est la différence est trop marquée entre l'arrière et l'avant.
  16. Par contre je ne sais pas en cas de bris de glace s'il remplace à l'origine ? Pour ma part vu que je veux faire un glastint intégral et que pour le même prix avec eux tu fais toutes les vitres c'est vite vu.
  17. Effectivement, comme je disais sur un autre post (auquel je t'ai répondu), je prévois un glastint intégral (avant + arrière) dans les 400 euros environ, c'est à dire au prix de l'option quasiment. Pour les rails de toit, je préfère en alu et question qualité je les avais précédement sur ma sportback et j'ai toujours aimé. Les rails de toit iraient mieux avec un pack esthétique noir. Encore une fois, avis perso également !
  18. Perso, j'ai commandé une blanc glacier. Je vais faire l'ensemble chez glastint environ 400 euros, cela dépend des promos du moment. Par contre t'es peut être pas en france et la législation est différente suivant les pays. En France, pas de pb pour faire toute les vitres, en Belgique il me semble que c'est interdit de faire les vitres avants. Par rapport au photos que j'ai vu, je trouve qu'il y a un manque lorsqu'on fait que les vitre arrières.
  19. Oui, dommage, surtout au prix de l'option, je l'avais sur mon tiguan et c'était royal. Même dans les espaces c'est électrique. C'est abusé. Pour les barres de toit, c'est une question de gout effectivement. Sinon, en noir, on les voit bien. Perso, j'ai pris couleur alu.
  20. AU FAIT, quelqu'un sait si le rideau du toit ouvrant est électrique ou non ? merci d'avance
  21. Bonjour, on arrive plus ou moins au même prix. L'avantage de l'ambition luxe est le cuir de série. Je perds les inscriptions sline intérieur que j'aime bien. Mais surtout, le choix est plus restreint question jantes. Et puis, le jour ou je voudrais revendre (sait on jamais) la sline se vendra mieux et plus rapidement, ce n'est pas pour ça que je l'ai acheté mais bon. Je préfère la philosophie sline même si les équipements sont quasi identique sur cette config. Sympa aussi ta config. Mais perso, pour moi barre de toit et opensky obligé sur une blanche !!!!! Tu t'es laché aussi sur la config de la 1,8 !!
  22. c'est beau !! je chercher la même mais en blanc glacier et arche daytona ! si quelqu'un a ça sous la main !
  23. Perso, la mercedes je la trouve pas terrible de dos. Audi a une longueur d'avance sur beaucoup de modèle. Il integre une signature de phare propre à chaque modèle de la marque. Perso, c'est le détail qui tue pour moi. Par exemple, un Q3 avec ces feux arrières de nuit, c'est magnifique. La new A3 idem, j'en ai vu une et rien que le clignotant arrière, j'ai adoré le design quand il est en fonctionnement. Chaque modèle audi commence a avoir sa prorpre signature à ce niveau. Bon après, certains y sont sensible d'autres pas. Par ex, les feux de la classe A ne m'ont pas spécialement attiré. Les classe E, c'est horrible les feux diurne à led...tout comme les 308, picasso...dans ce domaine audi a une longueur d'avance. J'aurais bien aimé les mêmes "signature led" du Q3 sur l'A3...
  24. tu vas ou en suède ? au nord ? car les -40 c'est pas tous les jours et pas partout.
  25. allez, dis en un peu plus...tes impressions !! et les photos !!!!
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