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Claude51

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Tout ce qui a été posté par Claude51

  1. Claude51
    Bonjour à tous Pourquoi 94 en indice de charge ? 91 est la valeur préconisée ! Pneus plus chers, plus rigides, inutilement...
  2. Claude51
    Bonjour à tous J'ai opté pour les silent-blocs Audi. Au moment du montage, les nouveaux sont très différents. Ma suspension est une des premières, reprise en usine ultérieurement. Mon problème : le nouveau SB arrière (celui qui est à plat, sur la raquette AV ) porte 2 flèches de repérage, AV/AR ou droite/gauche, je ne sais pas car celui que je remplace est le même dans toutes les directions, sans aucun évidement. Audi R.... ne sait rien, mais a fourni les pièces ! Un petit conseil serait le bienvenu . Merci d'avance.
  3. Claude51
    OK. Merci
  4. Claude51
    Bonjour à tous, Et merci à Gnoudzehc. J'ai pu acheter une de ces clés que je reprogrammerai comme indiqué. La puce anti démarrage sera donc mon seul problème. Un stand de reproduction de clés m'avait fabriqué une clé copiée dont il avait programmé la puce en copiant sur celle de mon unique clé d'origine, mais ça n'a pas marché, le moteur se coupant après 1 seconde. J'avais espéré réussir ainsi. Que faire pour programmer la puce de ma nouvelle clé ( réf : 4DO.837.231.A ) ? Passage chez AUDI obligatoire ? Ma TT est d'avril 99. Merci de votre réponse. CD.
  5. Claude51
    Bonjour à tous, Et un grand merci pour la méthode de reprogrammation des puces des télécommandes. J'ai trouvé sur Ebay des offres de clés avec puce. Après démontage de ma clé d'origine, la référence est : 4DO.837.231..A Les offres de clé ne diffèrent que par la lettre finale, les 9 premiers chiffres & lettres de la réf. sont identiques. Puis-je acheter ou non une de ces clés de remplacement ? Un grand merci d'avance à qui me répondra. CD.
  6. Claude51
    Bonjour à tous C'est la clé complète que je recherche, et je n'ai trouvé que des boitiers vides sur Ebay, n'ayant, comme requête à taper, que plip. Merci de votre aide. CD.
  7. Claude51
    . Bonjour à tous TT 180 coupé 2000. 110 000 km. Ma suspension grince, seulement par temps sec. Le bruit est très métallique, & il est difficile de définir d'où il vient. L'impression est celle d'un ressort qui grince sur son siège. L'idée m'est venue de descendre verticalement, en arrière du moteur, un bâton de bois d'un mètre, & de poser son extrémité sur la barre stabilisatrice. L'oreille est collée au bout. Quelqu'un fait osciller la suspension afin qu'elle grince. Aussitôt, il est évident que le problème est là ! Les paliers sont tenus chacun par une seule vis de 8mm, un peu malaisée. Le silent-bloc de caoutchouc, assez mou, est très comprimé par sa bride. J'y ai mis de la graisse graphitée. Problème résolu. Cordialement, CD. .
  8. Claude51
    . Bonjour à tous + 1 pour la panne de moteur de lève-vitre droit. Après ouverture du moteur, je constate l'usure nulle des charbons. Ré-assemblage du moteur qui fonctionne "en l'air", seulement relié au connecteur ! Je remonte, & tout va bien.... Je n'ai pas cherché à en savoir davantage. Cordialement, CD. .
  9. Claude51
    . Bonjour à tous Pour utiliser cette "usine à gaz" qu'est Photoshop, il m'a fallu acheter un livre. Ils sont assez nombreux. J'en ai choisi un qui soit le plus mince, & le plus illustré possible. Réf possible en MP. Je n'ai pas regretté mon achat car les possibilités sont immenses, même avec les plus anciennes versions. A+ CD. .
  10. Claude51
    . Bonjour à tous C'est fréquemment le capteur de T° du thermomètre de tableau de bord qui est en cause. Il est localisé sur une durite. Ayant en main la pièce neuve, il ne faut guère de temps pour trouver où il se cache...à peine ! Face au moteur, il est directement visible, un peu à droite du moteur. Changement facile & rapide, avec une faible déperdition de liquide. Cordialement, CD. .
  11. Claude51
    . Bonjour à tous Je ne pense pas qu'il y ait une barre stabilisatrice à l'arrière sur le TT 2RM 180 cv. Le bruit est plutôt un grincement qu'un claquement.
  12. Claude51
    Merci de vos réponses. Le grincement est nettement localisé à l'arrière... Cordialement, CD.
  13. Claude51
    . Bonjour à tous Le bruit de grincement, assez métallique, se produit sur les grands débattements de suspension, à l'arrière. Le contrôle technique n'a rien trouvé quand je l'ai signalé. Aucune rotule ni silent-bloc fatigués. Rien d'observable n'a été décelé par le professionnel du contrôle ! Se pourrait-il que les ressorts grincent sur leurs supports lors des grands débattements ? TT de 99 ; 105 000km. Merci d'avance si vous avez une idée sur la question. CD. .
  14. Claude51
    . Bonjour On peut penser que ce n'est ni le thermostat, ni la pompe à eau, ni le capteur non précisé. Dépenses inutiles en rafale.... Panne fréquente : celle du capteur de t° du thermomètre du tableau. Si le compresseur de clim fait ce bruit-là, la rupture de courroie d'accessoires est proche. Le comportement du moteur devrait, en premier, faire penser au plus simple : la vérification des bougies ! Cordialement, CD. .
  15. Claude51
    Bonjour à tous Je parierais bien pour un problème de sonde de t° d'eau. Pièce pas chère & facile à changer. Le problème de démarrage à chaud n'est pas nécessairement corrélé. Ca reste à démontrer !
  16. Claude51
    Salut à tous Calorstat mauvais = moteur qui prend des chocs thermiques !
  17. Claude51
    Bonjour à tous Oui, j'ai eu ce bruit de mitraillette au sortir du rappel en usine pour changer la suspension, il y a 30 000 km. Erreur de remontage, compresseur HS. Il y a 7 mois plus de gaz. Aujourd'hui, de même. Il y a donc une grosse fuite. Le diagnostic n'est pas encore fait, mais je suspecte le compresseur. Un grand merci pour les données techniques, & en particulier le remplacement de la série ....803 par .....805. Ce qui explique que l'offre soit pauvre sous cette réf. Mais je ne suis pas sûr d'avoir compris si le changement que j'envisage est possible. Merci CD. PS : Ma suspension qui n'a que 30 000 km ne passera pas le contrôle technique : claquements, grincements.... Quelle misère ! Va falloir plonger vers les paliers de barre anti-roulis & autres rotules. Pas sûr que je reparte AUDI !
  18. Claude51
    - Bonjour à tous Le compresseur clim n'étant apparemment pas réparable(joint spi), je pense l'échanger. Le mien est référencé : 1J0 820 803 A Celui dispo est référencé 1J0 820 803 K Donc, seule la dernière lettre diffère. Le second peut-il succéder au premier ? Voilà la question à laquelle je ne sais pas répondre ! Merci à ceux qui pourraient m'éclairer. CD. -
  19. Claude51
    Salut à tous L'an passé, j'ai eu le même problème avec laiguille du compte-tours.... Tout est rentré dans l'ordre arès avoir débranché la batterie 2 heures, avec quelques consommateurs de courant activés ! Essai peu onéreux. :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  20. Claude51
    . Bonjour à tous J'ai vu, sous les sièges de mon TT 99, des câbles electriques allant à l'intérieur du siège. Se pourrait-il que le câblage du chauffage soit déjà en place, bien que l'option n'ait pas été prise ? .
  21. Claude51
    Effectivement, ça s'est arrangé tout seul ! Merci. :hot: :hot: :hot: :hot: :hot:
  22. Claude51
    - Salut à tous Encore un porte-instruments qui va mal ? Le réglage de l'horloge de mon TT ne se fait pas du tout comme dans la notice. Accès aux heures ou bien à la date, en bloc & sans détails. Impossible d'accéder aux minutes. La mise à jour ne s'est pas faite, malgré la petite antenne allumée. Débrancher & rebrancher la batterie ? On n'a guère le temps de s'ennuyer, avec cette auto ! :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)
  23. Claude51
    Salut Le mécano a vraiment fait une çonnerie de débutant ! Il est surement amoureux ou plus grave ? Aucun risque pour la suite. Si ça avait touché, tu aurais eu droit au cra Salut Le mécano a vraiment fait une çonnerie de débutant ! Il est surement amoureux ou plus grave ? Aucun risque pour la suite. Si ça avait touché, tu aurais eu droit au cran au-dessus question tintamarre & salade de soupapes ! Cool ! :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot:
  24. Claude51
    Salut Sous le volant, un petit casier, avec, dedans, une série de livrets où tu auras tout ce que tu demandes. De mémoire, tu ne risques pas grand chose d'après ce que tu annonces. :coucou: :coucou: :coucou: :coucou: :coucou: :coucou: :coucou: :coucou: :coucou: :coucou: :coucou:
  25. Claude51
    - Même problème avec mon plafonnier. Il a fini par se lasser d'être aussi.....on ! Les petits & moyens problèmes s'enchainent à bon rythme. Nostalgie du temps passé où ma Toyota a fait 400 000 km sans rien faire de spécial. 13 ans pour la clim, 11 ans la batterie ! Allez, Haut les coeurs ! :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot:
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