170STRONIC

moi j'ai 3000 km avec ma 170 TDI S-TRO et jusque là RAS, j'ai eu une DSG et une Multi TRO, jamais eu ce genre de PB (par contre la Multi je l'ai cassé) Ta voiture a 300 kms cherche pas tu la ramene direct.

pour ma part 170 TDI SBK boite S-tronic, j'en suis satisfait, ça ouvre assez, si j'appuie franchement ça prend vite les tours et en mode ballade c'est le top aussi car le moteur reprend bien bas sans raler. Meme en respectant les limitations de vitesses ce moteur reste un avantage de par son couple, en montagne par exemple mais au quotidien aussi. Le bruit? rien a faire j'ai le Bose avec l'Ipod branché dessus...

es tu certain que la touche de Gauche "Mode" doit permettre de se balader ds le menu de l'autoradio? ma Sbk est neuve aussi et donc que le volant multi est d'origine.

meme chose pour moi "non fonction" je me demande si ce bouton mode ne servirait pas seulement au fonction du telephone. Ce qui est certain c'est que je le trouve bien pauvre en possibilités ce volant! heureusement je peux jouer avec les palettes de commande de BV pour me consoler

au risque de declencher une petite guerre, j'aime bien les Koni reglables j'ai testé en kit complet (avec ressorts + courts) ou juste en kit amortisseurs sur plusieurs de mes autos j'ai toujours été satisfait. Notament sur la classe C de Mercedes qui d'origine a des amortos arr plus que pourris, Konis reglables aux 4 coins et c'est que du bonheur

felicitations Benjamin c'est du super taf! tu pense que cette modif s'applique aussi aux pauvres possesseurs de SBK dont je fait parti?

j'ai commandé les meme en 18 pour ma B6 chez AE. La qualité des jantes est parfaite, j'ai mal joué par contre au niveau des pneus: sous les conseils du vendeur j'ai choisis des N2000 ou N3000 je sais plus, avec ces cochonneries là le moindre tournant représentait un risque, sur le mouillé c'etait encore plus minable. Le truc a mettre la sécurité en jeu meme a 50 km/h. J'ai tout de suite fait part de ça au vendeur AE, je lui ai dit que de toutes manieres je devais changer ces pneus de suite a cause du danger qu'ils representaient, je lui ai demandé de me vendre un autre jeu de pneus en faisant un geste commerciale a la vue de mon probleme en lui réexpédiant - a mes frais - les 4 pneus pourris mais rien n'y a fait: il m'a fait une propo pour 4 pneus bridgestone hors de prix et m'a envoyé promené ensuite. Pris par le temps j'ai fait monté 4 vrais pneus sur mes jantes et j'ai vendu les 4 pourris pour presque rien à un gars qui construisait un proto. Moralité chez AE tant qu'on achete tout va bien, le SAV vaut mieux pas en avoir besoin. C'est de la VPC et AE profite de ça, j'imagine que s'ils avaient le client devant il ferait moins les malins. Concernant les Caps moi aussi je les aient cassé dés le 1° montage pourtant j'ai fait gaffe...

hummm... je vois que je suis pas le seul a baver... celle-ci est une Caroll Shelby authentique, vendue pour 70.000€ si j'ai bonne mémoire, je bosse dans la vente de ce type de véhicule, je bave bien dessus toute la journée avant de rentrer chez moi le soir avec ma SBK TDI...

tu fais ça quand Benjamin?

le record c'est sur la classe A avec son TO a lamelles, il s'ouvre jusqu'aux places arr, ma fille se met debout a l'arrière et arrive a sortir le buste en dehors lorsque le TO est ouvert. Le systeme de lamelles ne gène en rien pour la luminosité et le rideaux et parfait. Sur la Classe B il y a le meme type de TO mais il le va pas jusqu'aux places arr. En conclusion j'aurais aimé que Monsieur + en remette une petite dose question taille mais bon si c'etait a refaire je la prendrais quand meme cette option Open Sky, en mode balades ça reste un top. Faut que je me trouve un becquet a peindre en noir pour bien finir mon toit.

ça je sais pas, sur ma 8P ça semble etre d'une seule piece

en 19? t'es sur de ton coup? t'a quoi comme motorisation?

on le retire pas, l'ancien fait partie integrante de la malle arriere je crois

1174€ ? la piece seulement ou avec la MO?

voici ce que j'ai choisis pour ma B6 en 18 avec chassis S-Line

oui il y a plusieurs tuto la dessus, tu dois avant tout déclipser la glace du rétro: en l'inclinant a fond vers le haut (la glace) tu glisses une spatule habillée d'un chiffon et tu fais levier, ça vient bien tu vas voir. Ensuite il y a 2 vis a retirer et c'est reglé. La partie inferieure de ton retro (la partie noire) reste sur place, je l'ai fait sur ma B6 mais j'ai plus tout en tete cherche le sujet il ne devrait pas etre difficile a trouver. L'operation n'est pas complexe meme en prenant ton temps compte une 1/2 heure par retro avec les outils qui vont bien.

moi ce que j'en pense c'est que tu devrais jeter un oeil a celle que vend stroubidoul sur ce site, elle est petée d'options avec 10.000kms et roule avec la mécanique que tu visespour la DSG, je l'ai sur ma sbk 171TDI, c'est bien pratique et ça fonctionne parfaitement, mais bon en boite méca ça doit etre simpa aussi...

BMW je ne connais pas mais le toit de ma SBK s'ouvre + que celui de la classe C, et plus que celui de mon ex classe E aussi. J'ai une A4 B6, sont TO s'ouvre moins aussi. Seul celui de la classe A s'ouvre plus. En fait celui de la classe A fonctionne a la perfection avec son deflecteur et ses rideaux par-soleil bien solide et bien opaque. Sur la SBK lorsque je roule sur autoroute a vitesse elevé je peux rouler l'arriere du toi ouvert mais par contre impossible d'ouvrir le toit de 10 cms par exemple: si j'essais, le toit est poussé par l'air et s'ouvre entierement.

super merci a toi Hasgard, ton auto est superbe ainsi equipée et les jupes! :malelovies:

pour en revenir a l'aspect mécanique de ton PB: tu fais controler le géométrie des 4 roues de ta voiture par un gars serieux, meme contrôle que tu fais faire quand tu changes tes pneus ou lorsque tes pneus sont mal usés. Si des données sont dans les tolerences c'est tout bon la caisse de ton auto est ok ce n'est plus qu'une histoire de tolerie. Si c'est pas bon il faut voir si le defaut constaté vient d'une piece mecanique (triangle, train arr, etc..) fosée par le choc ou de la caisse elle meme. Si c'est la caisse il faudra la passer au marbre (Les dernieres techniques de passage au marbre (laser) ne necessite plus de mettre l'auto en piece) Si j'etais Ds ton cas avant de passer ce controle de géometrie j'emprunterais 4 jantes non abimées sur une autre A3 et je ferai passer mes jantes a l'équilibreuse pour les controler précisément. Si tu tiens a garder cette auto fais faire ces controles avant l'expertise (le tout va te couter 70€) et presente les rapports à Monsieur l'Expert ça lui evitera d'avoir a jouer au devinettes et de coller ta voiture en epave par doute. je reste a ton service si tu veux + d'infos sur tout ça.

j'ai cette option mais ma voiture n'a que 2 semaines donc difficile a te dire coté fiabilité. Pour la petite histoire tu remarquera que chez Audi l'OpenSky peut etre aussi acquis via le Pack LifeStyle qui te file un panaché d'options pour a peine + que le prix de l'Open si tu le prends seul, mais je pense que tu dois déjà le savoir. Sinon au quotidien c'est sympa, moi je me suis habitué a avoir des TO sur mes autos et quand j'inspecte le systeme d'ouverture de celui-ci je trouve qu'il est de bonne qualité et de bonne fabrication. Tu dois garder le doigt sur le bouton tout le temps de l'ouverture pour l'ouvrir en grand (un peu bizarre a mon gout) un bouton a impulsion aurait été le bienvenu. il y a 2 petits filets pour proteger des UV quand ça tape trop fort, le systeme d'accroche de ces rideaux ne semble pas terrible, je pense que si t'y va pas délicatement ça va péter vite fait. Si tu prends l'Open ton toit sera noir à l'exterieur, ce serait une bonne idée de commander l'auto avec un becquet de toit Sline noir lui aussi. Je n'y ai pas pensé donc mon toit tout noir se termine par le petit becquet d'origine couleur Avus. En conclusion: ce toit de part sa taille d'ouverture et son fonctionnement ne vaut pas ce que propose Mercedes mais y a bon quand meme! j'ai le ciel de toit noir avec l'Open c'est parfait, ça apporte la lumiere qu'il faut a l'interieur de ma voiture qui est en cuir tout noir aussi.

oui les prix et la technique de montage STP hasgard, j'aime bien aussi le spoiler que tu as ajouté à ton PC avant, c'est le kit 2° monte que propose Audi si je ne me trompe pas? voudrais-tu tirer quelques photos de ta voiture vue de devant pour que je puisse mieux me rendre compte? je pense poser cette piece mais j'hesite entre ça et me saigner un grand coup avec un PC de sLine.

ça fait plus de 41% de moins que le prix du neuf... ça calme! dans ces conditions vaut mieux la garder et la garer dans la rue, meme si on te bousille un pare-choc par mois tu gagnes encore de l'argent. Dans mon cas les petites annonces de la Centrale ont bien fonctionné à 4 reprises (2 mercedes et 2 audi), faut pas hesiter a repasser l'annonce si elle ne part pas de suite. Les tarifs pratiqués sont differents selon les regions, par ex les tarifs que ns proposons pour nos voitures ds le Sud intéressent les gens de la région parisienne a croire que sur Paris les voitures se vendent + cheres? La distance n'est pas un reel PB, si le gars est disposé a acheté il viendra la cherché par avion, en fin de negociation il faudra accepté de baisser encore le prix de 100€ pour participation au billet d'avion.

Merci je vais parcourir le lien Sline blanc a chaque fois que je vois ton avatar je bave.... j'ai la meme auto que toi mais en Avus, si j'avais eu plus de temps c'est un blanc que je l'aurais commandé. je t'envois un petit MP de suite.

c'est quoi l'astuce en question?