Dragand

As tu l'article je serais curieux de voir ce qu'il est dit.

Si je peux me permettre un avis fait les chez Audi, j'ai mis des adaptables ur ma A6 il y a un an et demi et déja changer 3 soufflets et là encore des soucis: mon post il est vrai que j'en avais eu pour 200€ de moins par cardans mais voilà la qualité n'y est apparement pas dans le temps et surtout faire jouer un quelconque garantie quand tu es très loin du garage lambda........ Ce n'est que mon avis.

Bonjour à tous, Retour de vacances (Serbie) via l'Autriche et là à 23H vibrations anormales cote droit juste à l'accéleration.....sortie d'autoroute coup de chance là ou se trouve des hotels surtout celui ou j'envisageais de dormir. Intervention de l'assistance (IMA pour la MACIF) dès le lendemain matin avec dépanneur Autrichien reglé à la seconde près!!!!! Arrivés chez PORSCHE ASTEN prise en charge immédiate par le chef d'atelier. Après la partie administrative on m'installe dans le coin attente en me servant un café, magazine à dispo, en me demandant si besoin de rien, bref rien à voir avec la plupart des concessions françaises que j'ai pu tester. 1h30 plus tard verdict: les cardans defectueux surtout le droit et par chance le seul dispo (pièce que j'avais changer il y a 1an et demi par de l'adaptable: plus jamais!!!!!!!) On m'annonce 650€ et réparation possible pour demain 12h. Je donne mon accord. Le lendemain je récupère le véhicule parfaitement réparé, lavé et facture à 612€. J'ai visité l'atelier qui est tout simplement impeccable. Bref que du bon.

Bonjour à tous, Je souhaite vous faire partager mon experience de cette concession si cela peut en aider certain: Après avoir entièrement révisé mon véhicule, je décide , sur conseil d'un ami, de faire des opérations dans le sud car les tarifs y sont nettement moins élevés. Ce que je décide pour ma vidange de boîte auto multitronic + réglage train avant, sur Paris on me demande en moyenne (tarifs catalogue forfaits entretien 211 à 249€ pour la boite et 240€ pour réglage train avant). J'entame ma recherche de concession afin de prévoir un moment pendant mes vacances afin d'effctuer ces opérations, 1 semaine avant mon départ. Je trouve donc la concession Audi Europe auto sas à Perpignan qui m'indique par téléphone les tarifs suivants vidange: 157€ et reglage train avant: 147€, je prends rendez vous jusque là tout se goupille parfaitement. Au passage vous remarquerez la différence sur le total qui n'est vraient pas négligeable, Paris=légère tendance à exagerer?! Je rappel même pour déplacer rendez vous d'une journée et j'en profite pour redemander le tarif.....qui me sont parfaitement REcommuniquer à l'identique. Mardi 04/08 j'arrive donc à la concession à 14h comme prévu, réception ok enregistrement du véhicule et signature de l'OR qui ne mentionne ni le prix ni le réglage de train....et là je sais c'est une erreure de ma part. L'attente commence, et au détour de la salle d'expo que je connais parfaitement maintenant je trouve le fameux catalogue tarifs entretien révision 2009 de la concession, un petit coup d'oeil et tout est ok au niveau des prix, je découvre aussi celui des entretiens des 30000KMs qui et plus de 100€ moins cher qu'à Paris. Un moment de solitude du chef d'atelier, petite causette sur les différences de prix Paris/Province qu'il connaît parfaitement et là il m'indique la fameuse information: ATTENTION POUR VOTRE VOITURE CE N'EST PAS LE TARIF INDIQUE!!!!!!!! pour votre véhicule c'est dans les 280€!!!!!! Ah comment ça? et là il m'éxplique que sur le catalogue il y a un asterix près du prix; au passage je lui indique qu'on devait aussi faire le réglage et là il m'indique que ça va être juste en temps.....pas grave j'abandonne pour ça. Je me retire d'autres clients attendent et je reverifie et surprise: aucun asterix je relis X fois la page et rien de rien. Dans cette longue attente, je contacte AUDI France qui me comfirme que le prix catalogue doit être appliqué, et me propose même de contacter de suite le garage pour avoir des explications. Je propose d'attendre le final pour voir. 17h45, je suis le dernier client mon véhicule est prêt et lavé extérieurement...là il marque un point hélas le seul. Gentiement on entre dans le vif du sujet, je lui demande de me montrer l'asterix sur la page et après un minutieux coup d'oeil de sa part il ne trouve rien et décide plutot de démontrer le coup de la fameuse vidange en me montrant à l'écran le prix du litre d'huile plus la main d'oeuvre avec toutes ces explications orales......je lui indique qu'il devient même plus cher que Paris. Et là je lui demande de m'expliquer la différence entre ma multitronic et une S-TRONIC qui est à 197€ au catalogue, tarif qui n'est pas erroné d'après Monsieur BIGAT pour ne pas le citer, à quoi il me répond que l'huile pour la mienne est plus cher, quantité pratiquement égale. Autre excplication de sa part, le tarif catalogue est exacte sur tous les points sauf celui de vidange de boîte! Après une longue discussion il m'a accordé une remise de 34€ sur les 287€ de départ ce qui m'amène à 253€. J'ai donc regler et disparu, en contactant 2 jours après Audi France afin de leur expliquer. Ils m'ont recontacter cet après midi afin de me donner les explications que leur a donné le chef d'atelier: Il dit m'avoir expliquer l'erreur d'impression de leur catalogue, avant de me faire signer l'OR, à l'hotesse d'Audi France il a indiqué qu'en geste il m'avait aussi lavé le véhicule, hors à moi il m'a indiqué que le lavage était tous le temps fait. Bref Audi France me dit avoir fait remonter le dossier plus haut et à aussi conseiller à la concession d'indiquer un Erratum. Dernière chose, Monsieur BIGAT a homis d'indiquer à Audi France de m'avoir dit de lui rappeler la prochaine fois que je viendrais, qu'il avait 50€ sur moi à rattraper à mon crédit, ce que je ne critique pas mais qui indique l'acceptation son erreur. Voilà un long post, désolé pour la lecture mais qui je l'éspère aura son utilité.

Regarde mon post cela pourra peut être t'aider.

Catalyseur vidé hier et surprise une nouvelle voiture: elle fonctionne impeccablement bien seule différence: au ralenti le bruit est un peu plus "bourdonnant" à peine perceptible. Quelq'un a une idée pour mon Gps?

Peit up de news: Je me suis enfin decider à tout remttre dans l'ordre donc j'ai changer tendeur hydraulique (repris sous gtie) + galet + bracket et cette fameuse poulie d'alternateur le tout bien sur d'origine et là surprise nickel (merci à mon pote mécano AUDI). Apparement c'est peut être la poulie d'alternateur defectueuse qui aurait à nouveau abîmé le nouveau tendeur. Révision effectué en même temps par ces soins. d'ailleurs drôle d'avoir constater avant de commander tous les filtres, que mon fameux garage d'avant avait oublier de me remettre mon filtre à pollen! Me reste juste le cata et toujours ce fameux gps.

J'ai le même problème depuis longtemps, mon Gps indique satellites dispo: 32 et reçus: 0. Hier j'ai donc fait le test avec une antenne d'origine neuve et toujours pareil. Après branchement sur la balise il apparait un defaut au niveau du Gps: "circuit ouvert", d'après mon ami technicien chez AUDI ce serait le cablage. Ce que m'avait aussi dit par téléphone la personne du service multimedia chez ZANETTI, soit l'antenne soit le cablage. Demain j'amène mon véhiucule pour être sur.

Bonjour à tous, Je possède depuis 3 ans une A6 Tdi 130 Multitronic Pack Plus qui totalisait à l'époque 120000Kms; à ce jour 149500Kms hélas en 3 ans j'ai connu pas mal de frais: d'une part d'usure comme( pneus + plaquettes ça c'est normal! ), soufflet de cardans puis cardans eux mêmes, puis panne du comlpresseur de clim il y a 2 ans, panne que j'ai eu la mauvaise idée de vouloir réparer au rabais: Compresseur acheté chez Fpa pour 478€ contre 900 chez Audi et posé par un ami qui travaille chez Audi dans Paris pour ne pas le citer. L'été d'après ce compresseur retombe en panne, démontage/remontage chez un garage (un copain ) Sav qui à durér près d'1mois bref là ça fonctionne, mais cout de M/O donc en plus. Septembre 2008: plus de signal GPS, en effetla carte bouge comme mon déplacement, sauf que la voiture me situe topujours aux alentours de ROUEN ou le signal avait été interrompu. Puis vibration légère comme un gros bourdonnement à 1800trs, impossible à dignostique rpar un garage et Audi Donjon 91, par contre ils m'ont diagnostiquer l'antenne GPS. En Février 2009, bruit de courroie en braquant: je la ramène dans ce même garage qui me change pompe DA suiviu dans la journée du tendeur hydraulique + galet + courroie car le bruit persistait.(650€) Soir même véhicule récupéré aucun soucis et le lendemain matin je fais 1km, la courroie saute, je fais rapatrier l'auto il remet en place et go.....sauf que le bruit est toujours là. Je recontacte mon ami chez AUDI qui me dit directement: Poulie d'alternateur simplement.Je l'achète chez Audi 74€ avec remise. Et enfin depuis 2 semaines ma voiture plafonne à 140Kmh alors qu'à bas régime elle accélère bien normalement puis s'étouffe pour atteindre à peine le 150kmh...avec un bruit de pot qui vibre et bruit de céramique au niveau du catalyseur. Mon ami mécano AUDI qui a commence à tout vérifier, m'annonce que le tendeur , changé par l'autre garage est à nouveau à changer car il vibre beaucoup trop, il va me poser la poulie, et il me dit de changer le catalyseur. Au vu de tout cela pour avoir parcouru "que" 30000kms avec ce véhicule je me pose la question quand àl'interet de la réparer!!!!!!!! Pourtant la voiture est ultra saine dixit 3 mécanos différents, CT récent vierge. Un conseil?????? je craque..... catalyseur 650€ + tendeur hydraulique 200€ + antenne gps 150€ + entretien des 150000Kms 435€ en vaut elle la peine? Ah oui il me conseille fortement de faire la vidange de boîte 249€........ Merci d'avance.

Bonjour exactement le même problème sur mon A6 2003 Avant avec mon RNS 4.2, j'ai d'abord rachete la bras d'antenne qui s'était completement abîmée (53€), et ce sur conseille du revendeur AUDI. J'ai toujours 32 satellites dispo mais aucun signale. La personne de chez ZANETTI me dit donc de changer la base d'antenne (155€), mais j'aimerais tant qu'a faire et ce si possible de mettre l'anrtenne type aileron est ce possible?