![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
kiteboy
-
Compteur de contenus
2 166 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Tout ce qui a été posté par kiteboy
-
[8L]DTC 17705 > Liaison compresseur-papillon - Chute de pression
kiteboy a répondu à un(e) sujet de Jeannot06130 dans S3 8L - (1999 à 2003)
tu as debranché et bouché la ptite durite a gauche de la durite admission , c'est nécessaire avant!! -
[8L]combien de morceau pour la ligne d'échappement
kiteboy a répondu à un(e) sujet de davio43 dans S3 8L - (1999 à 2003)
je dirais 2 sûr peut etre 3 si cata et collecteur echappement ce n'est pas la meme piece! -
[8P]Echappement S3
kiteboy a répondu à un(e) sujet de forlach dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
moi la mienne c'est sur c'est sans clapet lol; et vu comment elle marche mieux !! je dirais que j'ai gagné approximativement 10% pour infos... @+++ -
quand est ce qu'il y a une autre tite rencontre sur rennes ou aux alentours ? ;)
-
vous savez à quoi est du le retrecissement sur la ligne origine apres le silencieux intermédiaire, c'est grave pincé ?? est ce du pour le passage haldex ?? car je comprends pas trop, d'une part ça doit freiner les gaz, et d'autre part le tube de diametre passerait puisque moi le nouveau passe sans soucis ?? @+
-
+10000 pour une DV renforcée avec la ref qui se termine par N
-
je pense que oui la mienne est de fin 2000, je ne pense pas qu'il y ait de différence!
-
merci, tu conseilles des colliers spéciaux apres pour ne pas abimer les durites ? il faut environ combien de collier et quel diametre ? @+
-
pere yannick oui sur les photos c'etait des points juste de fixation phase préparatoire , apres tout a été fini comme photos au niveau des jonctions!! avec un collier de brasure propre!! @+
-
les mecs quoi qu'on en dise et pour revenir au sujet initial, apres plus de recul et de kilom avec la titine, son comportement a changé elle a pris des watts c'est incontestable à un tel point que je la reconnais a peine!! et c'est pas des conneries un pote a moi qui l'avait essayé il y a 3 mois, l'a rééssayé hier soir, il m'a dit qu'est tu lui as fait ça n'a plus rien a voir, montée en regime beaucoup plus franche et plus rapide!! voili voilou! pour la conso c etait illusoire, j'a refait le plein ce soir depuis dimanche pas mal d'arsouille 321km pour 47l, soit 14,6l de moy!!! @++
-
quelle ref il faut ici pour la durite turbo en rouge ou induction celle entre la boite a air et le turbo (c'est la dernière de la page 2 nan ??) et les 2 intercoolers ? couleur rouge je vois pas ? venair ?
-
moi je sais pas mais en tout cas le fait d'avoir mis la ligne, ça a complétement métamorphosé le comportement de l'auto ? en bien , bien sûr!!!
-
ecoute moi simple constat!! j'ai egalement reréglé mon ralenti au vag-com, et il s'avere que j'ai constaté une bien meilleure stabilité depuis que j'ai mis la ligne! moi non plus je ne me l'explique pas, mais je constate!!! aussi elle marche beaucoup mieux qu'avant !
-
attends little boy la prochaine video de qualité, là c'est fait avec mon APN qui enregistre le son en mono, perso je trouve la son de la video hyper loin de la réalité. on doit en refaire une avec le camescope numérique d un pote qui enregistre le son en stéréo et 16 bits , à mon avis la le rendu sera tout autre!!
-
Moi aussi il oscille légèrement meme a chaud, néanmoins le phénomène est beaucoup moins présent et precpetible depuis dimanche, jour où j'ai poser ma ligne echappement sur mesure ???
-
sans cata c'est effetivment recalé de base au CT vis a vis de la pollution. vrai pour voiture essence faux pour diesel... voili voilou @+++
-
merde vous chiez imaginez apres la pub pour les pots!!!!!!!!!!! avec un tel nombre de visite et de post ??
-
ptain le jet il a tiré trop sur le rail pas possible autrement lol :bigthumbup: :eldiablo:
-
jet t'as fumé ou quoi lol ;)
-
ça je sais pas mais dans les 7 a 800€ nan ?
-
oui mais franchement le temps en vaut la chandelle, franchement apres t'as vraiment le truc qui manque au s3 d'origine la sonorité sportive! tu tournes la clé de contact et tout de suite tu sais à quoi t'as affaire y'en a sous le capot la dessous ;) :bigthumbup: :malelovies:
-
virer le cata ? est ce bon vis à vis du turbo ? car je me dis que du coup - de contre pression = il tourne + vite, doc plus d'air dans le moteur ! Si plus d'air, ca tourne plus pauvre, y a effectivement plus de cv mais faut rajouter du carburant en plus. Soit l'ecu s'adapte, soit il ne s'adapte pas, si pas de modif ecu ?? hum hum ????
-
alors pour ce qui est de la double sortie droite c prévu de la reprendre comme il faut , mais il fallait qu on finisse il etait 22h!! no soucy :malelovies: la perfection!!!
-
sans compter le gain de poids je dirais entre 10 et 15 kg!!! sinon pour la conso en fait c pareil qu'avant ce n'était qu'illusion!
-
c est pas du tout soulant si tu respectes sarko lol ;))))