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Tout ce qui a été posté par OliTT

  1. OliTT
    Moi je n'ai pas eu les deux mais j'ai conduit les deux à plusieurs reprises et le boxster 2.7 220 est pas à la hauteur du TTV6 aussi bien en theorie qu'en pratique. C'est avec l'arrivé de la version 2.7 240 que le boxster est sur un pied d'égalité avec la ttv6. Tu as peut etre cette impression parceque le TTV6 est beaucoup plus assisté et insonorisé que le boxster 2.7 Attention ca fausse le jugement. Enfin bref voilà on a deux avis divergent et c'est bien de les confronter. Moi personnelement jusqu'au 2.7 je prendrai le TTv6 de préférence après sur un budget plus élevé le Boxster S sans hésiter ( et avec une rallonge le Cayman j'adore).
  2. OliTT
    Ouhla non je sais bien que tu preches pour ta paroisse mais si on veut mieux que le TT V6 en boxster faut obligatoirement la S. NB: Sauf si tu parles de la nouvelle version de 240cv du dernier boxster qui est a peu de chose pret équivalente au TTV6 l'une a un meilleure poids/puissance et lautre a plus de bourrin. Mais reste quil faut passer au S qui a mon sens aurait du etre la seule boxster commercialisé bref tout un débat ( tout comme le 150cv sur TT qui naurait jamais du voir le jour :angry: ). Ah si j'avais un peu plus de budget je passerai au Cayman un ami vient de l'avoir et on l'a testé sur circuit pres de mulhouse quelle régale (ah le veinard)
  3. OliTT
    +1 et j'ajoute je déteste ca fait vraiment jacky :bleble:
  4. OliTT
    Mon enthousiasme a peut etre été trop ressenti dans ses lignes mais c'est vrai pour la majorité du comparatif même en discutant avec des amis je reste sur ce que j'ai mis. Pour la fiabilité en tout cas je pense surtout qu'on constate pas mal de petit pépin sur le TT parcequ'il y en a plus en circulation. Exclusif la S2000 ! je dirai plutot discret sa ligne ne casse pas des brics c'est aussi pour ca qu'on en voit pas trop. Vous aurez compri que je n'accroche pas mais objectivement y a des casses sur S2000 et des pépins sur TT mais moi sur les TT que je connais mes ex et celles de potes no problemo. Donc niveau fiabilité c'est du audi :bien: Après je trouve quand même que la TT a beaucoup d'avantage sur la S2000. Là j'hésite entre un TT V6 ou un 350Z (un essai m'ayant séduit mais je trouve toujours que la TT est plus sure et son comportement routier excellent tenu de route ravageuse mm si moins pure sport que la nissan mais bon on passe fort et sécurité avec le quattro)
  5. OliTT
    Comment peut on poser une question pareil pour avoir eu 2 TT (et un ami en est à sa 3°) 0 problème à signaler. Elle est super fiable et quelle régale à conduire et la S2000 perso pour moi ne mérite mm pas detre comparé à un TT elle est moche, mal fini au possible à l'intérieur, une connaissance de soirée a eu une casse moteur. ESTHETIQUE=TT FINITION=TT TENU DE ROUTE=TT (en quattro biensur quelle régale//ma copine s'en souvient dans les alpes// elle avale les courbes avec une facilité déconcertante Attention quand mm de pas trop semballer quand ca décroche ca pardonne pas mais bon y a de la marge) ACCELERATION=TT (le bon turbo du 225 un délice et même le 180 est sympatique) L'AVIS DES FILLES ( ca compte beaucoup)= TT (ma copine n'en démort pas) BRUIT= Ca se vaut (le TT 225 ou encore mieux le 250 font de tres jolie bruit) Moi je revends dailleurs mon A3 pour repasser au TT ca me manque trop. Je prendrai bien le V6 pour le DSG.
  6. OliTT
    Tu en as d'autres comme ca, parceque pour avoir rouler les deux je ne suis pas du tout mais alors pas du tout d'accord. La Boxster 2.5 et 2.7 n'arrivent en aucun point au performance d'un TTQ225 et ce en théorie (cf toute source presse spécialisé ou comparatif sur le net) comme en pratique. Il n'y a que le Boxster S 3.2 (à partir de la version 253cv qui rivalise avec le 225cv et le surpasse en reprise mais non en 0-100). Je ne parle même pas de la version sport de 240cv du TTQ qui rivalise avec le Boxster S. Je pense sincèrement qu'un TTQ225coupé aurait talonné la S2000 (beurk une nipone vive la finition pourrav). Je suis impressioné par la Z (mais elle doit etre modifié), pour l'avoir essayer (jai failli en acheter une quelle connerie) j'avais trouvé la 350Z plutot merdique après un essai en TTQ et j'avais logiquement cédé mon TT180 contre le TTQ225 et non la nissan. Je vais aller la ressayer la Z parceque la je nen reviens pas.
  7. OliTT
    Essaye là d'abord parceque moi je l'ai testé au moment ou j'ai vendu la TT 180 à l'époque et j'ai été vachement décu j'ai trouvé que les 280cv étaient en vacances à part le bruit fantastique l'accélération et la tenue de route ne valent pas celles de la TT Q 225 ou 250. C'est un avis perso enfin d'ailleurs sur le papier le 350z en acceleration 0 à 100 est moins bon que le TTQ. Sinon la ligne est vraiment sympa mais la finition par contre aye aye aye c du nippon c cheap. Si je peux te conseiller un boxster S plutot tu seras pas décu.
  8. OliTT
    Hello, Voilà j'ai un pote qui vend son a4 cab 2.5tdi toutes options et j'ai bien envi de lui acheter par contre j'ai vu l'état de sa sellerie Alcantara cuir et ca ma un peu refroidi. Pour une voiture qui a à peine 2ans !!! L'assise conducteur est toute bouloché (si je puis utilisé ce terme) et le gris clair est plus très clair (le connaissant je pense pas qu'il l'est beaucoup savonné ). Alors ma question est .... suspense.... étant un grand maniaque avec mes audi est ce récupérable ? Si je frotte avec une éponge de l'eau tiède et du savon vais je récupérer la couleur et la texture de l'alcantara ou faut il envisager une nouvelle sellerie J'ai besoin d'une réponse rapide pour lui faire une proposition. Merci d'avance pour vos conseils.
  9. OliTT
    Tu nous tiens au courant pour le coup de la piece et du montage.
  10. OliTT
    ok merci à vous 2 de m'avoir éclairer sur ce sujet.
  11. OliTT
    OK Merci pour l'information Fredbbs. Donc si je ne m'abuse j'aurai une A4 B6 donc j'ai un NAVI + CD DX. Concernant la capacité de celui au niveau de la cartographie quelqu'un peut m'en dire plus. L'affichage des cartes est en 3D aussi ? Merci d'avance PS: comme dis précédemment j'avais un TTQ225 avec le GPS1 au volant et sortie des grands axes ben il etait aussi perdu que moi. Alors déjà que je viens de mettre 7000€ entre le passage TT180 au TTQ225 avec lequel jai eu un accident il y a 1semaine (je l'avais depuis 5semaines à peine) là je remet 5000€ pour le passage à cette A4 (par rapport à ce que l'assurance me redonne) donc j'aimerai quand mm pas me tromper. Et vu que je dois me décider demain je suis un peu dans le flipp
  12. OliTT
    Voilà, je viens de craquer sur une audi A4 pack plus multitronic 2,5TDi 155cv toutes options. Je vais l'essayer lundi avant de signer. J'ai une question elle a le navigation plus avec le grand écran je voulais savoir si ce navi là lit les DVD ou est ce encore une version CD et dans ce cas la version CD n'est elle pas trop limité par rapport à la cartographie (manque de place sur support CD limitation à une région ou à un pays ?!? j'avais le navi sur le TT et la seule facon d'avoir une cartographie détaillé a été d'acheté une version détaillé de ma région mais du coup aurevoir le guidage sur des longs trajets ). Lit il les mp3 ? ou est ce seulement possible sur la version ultérieure ? Je vous remercie d'avance. Celà m'aidera à faire un choix.
  13. OliTT
    C clair surtout que la 535d c un peu pas le mm prix qu'une TT225. Mais bon moi ce que j'en dis dans ce cas on compare un TT avec une porsche 911 ou une aston DB5 non mets ca mENERVE les comparaisons débiles. Compare a la limite avec la V6 ou la 240cv.
  14. OliTT
    +1
  15. OliTT
    AH non je minsurge pas une CLIO comment vous pouvez passer d'un TT a une clio surtout la V6 cette espece de voiture de Jackie TUning pas belle et qui tient pas la route... mue je minterroge
  16. OliTT
    +1 super décu par le 350Z enfin plutot ca confirmait ce que je pensais faut pas oublier que c du Nissan (surtout quand on pense que c le groupe renault ca me donne envie de gerber). Par contre j'ai du mal a comprendre certain qui ont envie de passer sur une ford (finition a chier tout comme le reste dailleurs avis perso) ou une alfa GT ou GTA (la gt est une pale copie de la TT et ca se revend pas) ou une Golf (non mais c de la voiture de racaille ca). La TT c quand mm un coupé sport qui a de la classe et qui attire loeil et comble son propriétaire niveau finition et mécanique (sauf le 150cv qui a mon avis n'aurait jamais du voir le jour avis perso) Bref pour ma part je propose de passer sur l'edition speciale 240cv avec ses magnifique siege baquet et sa mécanique tout ce qu'il y a de plus sympatique Ou alors attendons le new TT. Moi jétais parti pour prendre la nouvelle Boxster S autant la mécanique et la ligne me séduit autant l'intérieur et en particulier la planche de bord me rebutte vraiment.
  17. OliTT
    Ca me rassure pas tout ca !!! Bon j'y vais mercredi on va bien voir.
  18. OliTT
    Simple en accélération il fume le V6 puisque le 225 est déjà plus rapide de 0-100km de 0.2sec
  19. OliTT
    Et dire qu'à la base y avait une carrosserie magnifique dessiné par des designers de génie avec une ligne intemporelle, sport, classe et très travaillé pas une fausse note et on passe sur ce machin horrible (je préfère ne pas m'attarder sur les qualificatifs et les choix esthétiques...) Le plus gros problème on peut même pas dire on la revend pour acheter un TT tout neuf tout option en 250cv avec des jantes RS, si on la gagne, c'est tellement horrible. quand je pense qu'à la base y avait une si belle voiture ca me désole qu'on puisse salopé une oeuvre d'art...
  20. OliTT
    Bon mercredi je passe chez Audi et je vous tiens au courant j'espère qu'ils vont me changer ca gratuitement, je claque déjà pas mal d'argent à la bichonner avec les produits made in Audi et le trein de pneu que je viens de faire changer chez eux des beaux bridgestone s01 W (les plus chers mais le mec de chez audi qui s'occupe des accessoires m'a dit qu'il avait fait l'essai avec les différents pneus et me les a vivement recommandés je dois dire que je regrette pas ca c sur).
  21. OliTT
    Je te remercie, l'échange gratuit ca fonctionne chez tous les centres audi ? allemand également ? sinon les 90€ c main d'oeuvre incluse ?
  22. OliTT
    Salut à tous, Bon ma TiTi a un problème je crois quand je suis à l'arrêt à un feu rouge, j'ai de légers soubressots l'aiguille du compte tour vassille sous les 1000t/min en accompagnant le toussotement. J'ai également constaté en parallèle de ce phénomène que l'accélération et ce quelque soit le rapport souffre de léger trou peu perceptible mais je roule beaucoup avec mon TiTi et j'ai remarque une légèrement perte de patate. Info sur le véhicule : -TT 09/2001 -coupé 180ch -toutes options -aucune prépa (ca suffit comme ca ) -80 000km (aujourdhui ca me fait mal à chaque passage de tranche c la vie) -dernier entretien à 71 000km -entretien des 60 000km biensur fait -toujours chez Audi Geiger en Allemagne (faut emmener le Bébé à la maison parfois ) -chouchouter et elle fait dodo dans un garage au chaud Bref je flippe, j'espère que c'est rien de méchant ?? Merci d'avance
  23. OliTT
    Bon voilà j'ai un petit soucis, mon TT a une prépa téléphone d"origine qui valait assez cher à l'achat. J'avais un tel Sonyericsson T630 donc l'adaptateur pour la prépa tél était prévu pour ce tél. Mon problème est le suivant je change de téléphone (et pas de voiture non mais ca va pas trop belle ma Titine), j'ai pris un Samsung D500 gris et noir (en accord avec les couleurs du tt ) par contre audi m'a dit qu'il ne faisait pas tous les adaptateurs et je suis allé chercher la liste des adaptateurs disponibles et il n'y en a aucun pour samsung. Alors à vous les pro, connaissez vous un fabricant x ou un site internet ou je pourrai trouver un adaptateur pour que je puisse profiter du samsung et de la prépa. Je pense que la prise sur lequel se branche l'adaptateur est une prise standard donc j'espère qu'un kit voiture pour samsung ayant la mm connectique existe mm s'il ne se clipse pas sur la base dans la voiture (un coup de superglu ou un scratch reglera le prob). Je vous remercie d'avance.
  24. OliTT
    Moi j'ai eu le cadran qui indique la température du liquide de refroidissement qui merdait tout le temps dans le rouge. J'ai du faire changer le tableau de bord en entier la réparation ma couté 700€ en allemagne chez audi et la piece seule était à 550€
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