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buellman626

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Tout ce qui a été posté par buellman626

  1. buellman626

    Bridg BT012 bof bof

    buellman626 a répondu à un(e) sujet de Nico67 dans Le Monde des 2 Roues

    Moi, je viens de monter les Continental road attack. Il parait qu'ils sont fabuleux à tous points de vues : grip et usure, et en plus pas chers.
  2. buellman626
    Il avait peut-être pas envie de te dépasser.
  3. buellman626
    Je comprends pourquoi ma femme aime venir sur ma moto !
  4. buellman626
    Petite anecdote en rejoignant mon Roadster garé sur un parking de Carouf : un couple de jeunes discute en dévisageant mon TT, la gonzesse qui sort un "ça fait pas très viril quand même !" Elle aurait quand même aimé mettre son c.. dedans !
  5. buellman626
    Sympa ! Comme ça, les car-jackers savent où vous trouver !
  6. buellman626
    Evolution également pour le mien... Ajout d'un spoiler Caractère, de sigles TT sur les appuie-tête, de sigles S-line sur la carrosserie et d'un couvre-capote, le tout, acheté sur ebay. En attente d'un temps plus clément, peinture des étriers et ajout des anneaux Audi (aussi trouvés sur ebay).
  7. buellman626
    On peut pas dire qu'ils couinent mais ils frottent assez fort sur le disque. La garniture est un peu plus haute que les carbone et vient de ce fait frotter sur le bord du disque qui est rugueux. Je crois qu'après une petite période de rodage, ça devrait rentrer dans l'ordre. On les trouve chez tout bon accessoiriste moto pour 26€ environ, les deux plaquettes.
  8. buellman626
    En fait, ce sont des reniflards pour les vapeurs d'huile qui sortent de la culasse. A l'origine, ces vapeurs arrivent dans le filtre à air où elles risquent d'êtres à nouveau aspirées dans les cylindres. Le problème, c'est que c'est plus de l'eau que de l'huile. Donc, on a modifié le circuit de ces vapeurs et elles atterrissent dans les reniflards. Ca évite également d'avoir de l'huile qui soit projetée sur mes bottes . Après chaque ballade, je vide le circuit par une vis de purge logée un peu plus bas.
  9. buellman626
    J'avais des carbone lorraine sur mon X1 et ça freinait mieux que l'origine. Je viens de mettre des EBC racing et c'est encore plus violent !
  10. buellman626
    J'ai deux amours....
  11. buellman626
    Toujours en X1. Les modifs vont bon train.
  12. buellman626
    Reprise d'un ancien post (joe Bar team)...
  13. buellman626
    Je l'ai fait faire chez mon petit garagiste et effectivement, il m'a parlé qu'il a dû démonter le berceau moteur pour la remplacer. Pour le prix, il me l'a fait sous garantie (j'ai acheté la voiture chez lui), et la barre coûte moins de 100€ mais y a la MO qui fait gonfler le prix.
  14. buellman626
    Comme sur un road...!
  15. buellman626
    TTQR225, '99, full option, valve Forge 007.
  16. buellman626
    Hello ! Bien sûr qu'il y a des belges. On a même fait une sortie le w-e passé... LES PHOTOS.
  17. buellman626
    Je pense pas que c'est lui qui essaie de m'entuber car il m'a déjà remplacé le débimètre et la barre stabilisatrice + un entretien gratos. Je crois plutôt que c'est Audi qui essaie d'entuber le petit garagiste qui représente une concurrence non négligeable. Je vais aller lui parler de l'autre référence, sinon je le fais moi-même.
  18. buellman626
    Moi, il m'a donné une autre référence : 7E0907652A, 532€ + TVA Code erreur : 01279 Quelqu'un connait cette référence ?
  19. buellman626
    Bon, je reviens de chez mon garagiste. Alors, gros entretien (huile, antigel, filtres à huile, air, pollen, remplissage airco, montage valve forge, bougies longue durée(?), MO) : 448,50 €. Il a détecté le code erreur pour les voyants abs/esp : il s'agit bien du capteur de vitesse longitudinale et a effacé le code erreur, mais n'a pas remplacé car coût du capteur : 500€ et des poussières + TVA. Il voulait m'en parler, avant. Si vous voulez la reference de la pièce je peux la donner mais elle est dans ma voiture.
  20. buellman626
    Ben, c'est une traction avant. Il suffit que la route soit glissante et que tu ouvres un peu (et que tes pneus arrivent à leur fin), pour avoir ce phénomène.
  21. buellman626
    Elles sont collées sur la barre. Il faut tout remplacer. Si mes souvenirs sont bons, environ 100€ pour la barre (+mo)
  22. buellman626
    Je viens de passer chez Auto-exclusive pour changer mes pneus et ils ont monté une des jantes de Jetrider sur mon TT pour voir si effectivement ça passait pas. Hé bien, ça passe sans problème, il reste même 3cm entre la jante et l'étrier. Ca donne pas mal, en effet, sur le TT.
  23. buellman626
    Ca va vous coûter cher en déplacement, c'est à Bruxelles !
  24. buellman626
    J'ai jamais mis les pieds dans une concess Audi ! Tous les entretiens faits chez le petit garagiste qui m'a vendu la voiture et j'en suis très satisfait. Un exemple : gros entretien, huile, filtres, bougies, plaquettes de freins, 400€. Entretien intermédiaire (huile + mises à niveau) 50€.
  25. buellman626
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