Aller au contenu

buellman626

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    111
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par buellman626

  1. Salut à tous. Actuellement sur Autoexclusive, une TT MK1 dans le top10 du mois. ICI 3ème colonne, 15ème voiture en partant du bas. Pour augmenter le score, cliquez sur la photo (sur le site) et puis sur les 3*** Le concours se termine dans quelques jours. Merci.
  2. Petite évolution de la mienne depuis ma dernière présentation.
  3. Je ne pense pas, mais ça y ressemble. Le but serait, au cas-où ça n'existerait pas pour le TT, de récupérer les feux pour les adapter aux caches de la TT. Mais je n'ai que cette photo, sans savoir d'où elle vient.
  4. Salut. 225 Quattro de 09/1999. Environ 160000km. Moteur complètement refait à 140000km suite accident (roulé sur plot de signalisation : carter explosé, berceau déchiré, moteur serré...) Tout a été remis à neuf : moteur, turbo, embrayage (vu qu'elle était démontée, autant le faire), roulements, barre stabilisatrice, châssis....bref, une facture de 6500€ que j'essaie de récupérer avec mon assistance juridique.
  5. Salut. J'ai fait pareil (merci pour les renseignements) et tout marche impec. Une seule obligation : acheter un poste avec 2 sorties RCA. J'ai branché le fil bleu de l'alim antenne et celui du câblage audio Bose au câble de commande de l'antenne moteur de l'autoradio. Ne pas oublier les filtres, sinon "pops" assurés à chaque changement de source.
  6. Salut. Sinon, question qualité des jantes Vertini, ça donne quoi ? Ils ont un modèle qui me plait assez.... Merci.
  7. Montée depuis quelques temps déjà... Je n'ai pas mis de plaque en alu et l'opération a duré environ une petite heure sans traîner. J'ai terminé le travail par un fin joint de silicone noir.
  8. - membre: buellman626 - année de fabrication : 1999 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion - modèle (TT1, TT2) : TT1 - moteur (cylindrée, puissance d'origine): 1800T 225cv - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : non - coupé / roadster : roadster - S-Line : non - boîte (manuelle, DSG) : manuelle 6 - traction / quattro : quattro - couleur extérieure : silver metal - couleur intérieure : noir - jantes (taille) : 17" paraboles - pneus (fabricant) : Dunlop Sport Maxx - châssis modifié : Eibach -25mm - freins modifiés : non
  9. Chacun fait en fonction de son budget... Désolé de pas faire partie de ton monde... :dodo:
  10. L'année passée, achat d'un porte-bagage au comptoir du cabriolet boutique pour pouvoir transporter nos vélos. Coût total des pièces : moins de 300€. C'est pas la classe du porte-bagage Audi, mais pour les fois qu'il sert, ...
  11. Je déterre un peu ce post pour quelques infos complémentaires... Après avoir changé les xénons par des 8000k, je voulais la même couleur pour les feux antibrouillards (H3) et les feux de route (H1). J'ai trouvé mon bonheur chez "autohobbyasia" sur ebay Voici ce que ça donne : Xénons 8000k... H1 PIAA... H3 PIAA... Xénons + H1 PIAA :TTPowaa:
  12. On dit peut-être moins de c***ies que les autres.... :humour:
  13. Pour ça, il faudrait déjà qu'il y ait un moteur pour faire pivoter le rétro, ce qui n'est pas le cas...
  14. Il est le membre n°406...et toi ? n°22342 ? :bigsmile:
  15. Bon, j'ai reçu mes ampoules H3 pour les antibrouillards. Nette amélioration d'avec celles d'origine bien que ça se voit pas trop sur les photos. Elles n'ont en tout cas plus le reflet jaunâtre mais plutôt blanc. C'est déjà mieux, combiné avec les 8000k et les feux de position à leds. Plutôt satisfait dans l'ensemble. Photo avant / après (gauche / droite)
  16. Finalement, pour les antibrouillards, j'ai commandé ça... PIAA 8000k Dès que je les reçois, je mets une photo.
×
×
  • Créer...