V10

Peut être qu'elles ont déjà été postées :)

Pas mal pour la première fois :bigthumbup:

Quelle voiture cette nouvelle M3 :bien: Le moteur V8 est dérivé du V10 en fait. C'est pratiquement le même bloc qu'en Formule 1 :lover: BMW a frappé fort je dois dire sur ce coup :bien:

A ce que je vois et entends, il y a beaucoup d'A8 en Hollande :jap: Elle est très belle :lover:

Merci mulenragée :bien: Je me mettrai à chercher sérieusement dès novembre :P L'option que je souhaite avoir absolument sont les freins céramiques. Le reste, du genre B&O, ça m'est complètement égal :)

Merci pour le lien, j'étais resté à un V8 bi-turbo pour le RS6. Finalement, V10 turbo :lover:

Personnellement, je la trouve très réussie... mais je préfère le S8 :malelovies:

Non pas encore ! :jap: A+ :coucou:

Merci quattro01 :) Oui moi aussi je suis impatient :bigsmile: Elle sera sans doute gris daytona :jap:

:P j'ai édité pour ajouter cette remarque pertinente :)

:coucou: C'est très bizarre en effet... D'un côté sous le capot il y a le bloc V10 mais de l'autre : les aiguilles de compteurs ne sont pas blanches (obligatoire chez toutes les S), la calandre n'adopte pas les barettes chromées (typique des S), les antibrouillards ne sont pas les mêmes, les rétroviseurs ne sont pas en alu brossé (même si l'option pour avoir la couleur de la carrosserie est dispo je crois) et les palettes au volant ne sont pas en aluminium... Bref, si on pouvait éclaircir un peu le sujet ce serait top :bien:

Merci à vous tous :thanks: Comme l'a dit RS678, c'est une bonne alternative à la M5, sans doute plus polyvalente, largement utilisable au quotidien et peu gourmande :P En moyenne je compte 13 L/100 km :) C'est vrai que les feux sont superbes, comme des yeux de chat :P Et la voir au crépuscule c'est un grand moment surtout quand on a le petit glouglou du V8 qui sort de l'échappement :lover: Morgan > moi aussi je "regrette" un peu les anciennes planches de bord, mais crois moi, l'esprit est conservé ;) Pour en revenir à Audi, oui j'envisage l'achat d'un S8 pour l'hiver prochain. C'est juste le problème du car-jacking qui nous retenous, moi et ma femme :jap: Mais bon, je crois que la passion est ici plus forte que la raison ;) Oui Cyril00, c'est le même bloc moteur que le 4.8 is avec 7ch de plus :P Bonne journée à tous :jap:

Bonjour à tous :coucou: Voilà ma participation : les 135 M du Pack Sport :lover: 245/40 R18.

:)

J'adore la série 5 E39 :lover: Elle ne se démode pas et en plus de ça, ce V8 est top ! Ah les allemandes, que du bohneur.

A 60.000 euro prix de base environ, ce serait possible, tu ne penses pas ? :)

Oui je l'ai achetée en occasion ! :) Disons que un an après l'achat, la voiture perd facilement (surtout pour une essence :bigsmile: ) 28 % de sa valeur ! <_< Pour la couleur, je n'ai pas hésité :P

A l'extérieur le W12 s'entend lorsqu'on pousse, sinon c'est vrai qu'il reste discret. Pas la même philosophie avec le S8 qui serait plutôt une voiture à piloter :P Pour moi le W12, c'est la voiture de chauffeur par excellence :lover: Et le S8, un formidable bijou, vitrine technologique d'Audi. EDIT : pour le W12 j'avais dis 580 Nm, c'est en fait 560 :)

Cyril00, ton S3 est magnifique :jap: Je crois l'avoir dis sur le topic de damien's mais j'ai une préférence pour ce S3. Le nouveau est sublime aussi je dois dire :lover: mais celui-là me touche plus. C'est peut être la ligne, plus fine qui fait ça :bien: A+

Félicitations, elle est superbe :bien: J'adore le cerclage de calandre en noir :lover: Bonne route :jap:

Merci Tonyquattro :) Depuis Bangle, c'est vrai que l'intérieur a complètement changé. Mais la qualité est toujours au rendez-vous :P Merci a42t :P La couleur du cuir est "Trüffelbraun". Je recherchais cette couleur et j'ai eu la chance de tomber sur une occasion comme celle-là :)

Sympa popoff :bien: Sinon tu en penses quoi pour la S8 à la page précédente (celle que BugPack a posté) ? :) Je suis sceptique vu les aiguilles de compteurs rouges, la calandre sans les barettes chromées... Mais ce qui est bizarre c'est qu'il y a bel et bien ce V10 sous le capot :bigsmile: Bizarre...

Merci Cyril00 :) Merci mat911t :) C'est vrai qu'ils s'améliorent à chaque fois :bien: 30 L :icon23: sympa cette 540i, je n'en vois jamais :P Pour le sigle, pour l'instant je le laisse, on verra ce que ça donne ensuite :) Un mec en Peugeot 406 Coupé a ouvert son carreau car il était intrigué par "550i", il ne savait pas que le V8 4.8 était dispo sur la série 5 :P

Merci worky :) C'est vrai que la grande puissance de BMW repose sur le rapport performances/consommation qui est ici extraordinaire :bien: Merci à toi billeuz :P Merci gasttton :icon14:

Voilà comme promis le photo-reportage de la 550i :) C'est une voiture que j'ai achetée en janvier, elle totalisait seulement 11.500 km. Comme vous pouvez le voir, elle est équipée du Pack Sport et est en "Carbonschwarz metallic" (couleur inquement disponible avec le Pack Sport). On peut dire qu'elle est "toutes options" :) Seul le Night Vision manque :jap: Place aux photos : Autant vous dire que le V8 pousse fort, très fort. Les reprises sont expéditives tout comme l'accélération. Tout ça, accompagné d'un grondement typique. La notre est équipée de l'excellent boîte automatique Steptronic, très réactive, pouvant être commandée séquentiellement avec le levier (pas de palettes au volant comme sur la 650i). Et puis la 550i reste raisonnable en consommation vu la cylindrée et la puissance du moteur (V8 4,8 L 367ch). En effet, notre maximum enregistré est de 17,8 L (une heure passée en ville avec de bonnes accélérations) avec un minimum de 9,5 L/100 km. Sur une journée passée sur autoroute et la majeure partie en ville, la consommation moyenne était de 13,5 L/100km. A 130 km/h l'économètre indique 9,5-10 L/100km. Points positifs : - le moteur puissant, plein à tous les régimes et mélodieux - la gestion de boîte parfaite :bien: - une consommation retenue - qualité de finition Points négatifs : - un gros manque de rangements :P Je ne vois rien d'autre sincèrement pour l'instant :) Caractéristiques techniques V8 4,799 cm3 367ch à 6300 trs/min 490 Nm à 3400 trs/min Poids à vide : 1735 Kilos 0-100 km/h en 5,6 secondes 0-200 km/h en 19,4 secondes 1000m DA en 24,2 secondes Et le moteur :lover: Merci encore pour votre accueil chaleureux :thanks: Bonne journée, V10