djtonio

Bonsoir !! Type de voiture : A3 3.2 DSG amibition luxe Prix d'achat : 45 K euros Nombre de km/an : 60 0000 Consomation moyenne : 10 litres / 100 Prix des révisions sur 1 an : 1000 euros (???) Consomation de pneu en précisant la marque : 1 train / 30 000, soit 2 par ans

Révision à Chartres (auto21): - new A3 V6 3.2 quattro DSG - entretien 30 000Km -> 250 euros: vidange, filtre pollen, essai...

Petit feedback sur l'entretien long-life 30 000 Kms de ma petite A3 V6.... Habitant dans le 78, je sais que je ne la confierais plus à aucun concessionnaire de Paris / RP. J'ai donc pris RDV à Chartres, Audi 21... et là, tout les commentaires laissés ici se sont révelés exacts: - délai de réservation acceptable (2 semaines) - accueil nickel, tant au téléphone que sur place (Joêl pour moi) - prix location de voiture tout à fait correct (28 euros pour une A3 tdi) - entretien fait dans la journée, ma voiture elle était même nettoyée !!! et niveau tarif, tout à fait correct: 305 euros TTC (location inclus). Pour rappel, l'entretien d'un golf TDI, 30 000 kms aussi, m'avait coûté 600 euros dans le 78... donc, je ne saurais trop recommander cette concession aux parisiens / banlieusards... certes, il faut aller jusqu'à Chartres, mais ça vaut vraiment le coup.

juste pour apporter ma contribution, je vais laisser mon A3 V6 dans 2 semaines pour révision... intermédiaire. Et bien les premiers contacts sont vraiment satisfaisants: à part l'attente au téléphone, la demoiselle est sympatique, compréhensive (j'ai avorté le premier RDV), délais corrects, voitures de loc à disposition Rien à voir avec mes expériences précèdentes à YSA Chambourcy (prise de RDV 3 mois après, voiture de location facturée 60 euros / jour pour une polo,....) Bref, je donnerais mon feedback après coup, mais pour le moment, c'est que du bon.

Méfiance: Audi le Vésinet fait partie de YSA, autrement Chambourcy / Herblay (pas sûr) et le Vésinet.

je sais que c'est un moteur atmoshpérique, mais il n'existe aucune modification de l'électronique (injection, ...) qui donne qq chevaux en plus ??

.... car après avoir lu les avis, j'ai peur: - historiquement, j'étais sur la concession Chambourcy (78), mais vraiment nuls les guys - j'avais pris un RDV pour le 2 août à Murat Paris, mais vu les commentaires, j'ai un peu peur.... Sachant que j'habite dans le 78, et bosse dans le 91, connaissez-vous un vrai concessionaire pour mon type de voiture ???

bonjour la concession Chambourcy (groupe YSA), j'ai acheté 3 voitures neuves chez eux en 2 ans (et pas des petites: 2 A3 V6, et 1 Golf 4 motion), et c'est décidé: jamais plus chez eux !!!! aucune considération pour le client lors de l'achat: "vous savez, on livre des A6 ici, alors votre A3 250ch, ça fait rigoler...." pour la révision: 3 mois d'attente, pas de véhicule de remplacement (faut louer: 30 € / jour) les mécanos sont nuls, le chef d'atelier est désagréable au possible... l'atelier n'est ouvert que la semaine, et à 12H01 / 17h31, fini y a plus personne pour la dernière, ils avaient livré les plaques à leur concession d'Herblay... 30 bornes à fond pour arriver avant la fermeture de l'atelier.... en gros, tant que la commande n'est pas signée, ça a l'ai tout bien, propre et tout, mais après, c'est mort... bref, c'est fini, je fais mon entretien à Paris (seul point positif: j'ai négocié 10% de remise sur la deuxième A3)

ben justement... je n'ai aucune de ces cartes à la livraison.... et mon concessionaire donc n'en a aucune idée, et est quasiment sûr que ce n'est pas le cas. pour info, il s'agissait d'une voiture de présentation, que j'ai eu avec 177 kms au compteur, et un bon rabais... A mon avis, c'est mort

Comment en être sûr ??? tu peux me communiquer le numéro du centre d'appel, je saurais si ma voiture est référencée ???

voilà.... et le fait que ce ne soit pas moi au volant ne change rien .... (d'ailleurs, y'avait personne au volant :-)))

en effet.... il semble que ce soit de série sur la V6 depuis peu, et toujours une option (à 1350 €) sur les autres modèles...

j'ai eu mon concessionnaire.... il est sûr à 99% qu'elle n'en est pas équippée -> c'est un modèle 2003. Mais effectivement, sur le site Audi, on vait que cette option est de série sur la V6... sans doute depuis peu (2004). Quoiqu'il en soit, si j'avais eu ce système, on m'aurait communiqué à la livraison le numéro d'appel du centre IDstat, etc.... ce qui n'est pas le cas.. Mais comme tu dis, ça fait maintenant 3 jours, soit la voiture est déjà en Albanie / Afrique, soit les voleurs ont désactivé le truc....

en fait, je ne vois pas de quoi vous parlez... s'il s'agit d'un truc monté d'origine, alors je n'en ai pas connaissance.... l'ID sat, c'est un truc actif qui émet un signal, qu'un satellite peut détecter ??? parce que si c'est le cas, alors il faut que je prévienne les flics asap

dans certains coins, il est clair que a moins d'être connu (dans le sens caïd de la drogue), il vaut mieux éviter d'y aller..... malheureux à dire, mais réel....

Depuis 2 ans, je suis un fan du groupe VW.... mais le fait est que nos véhicules sont des cibles privilègiées des voleurs, qui n'hésitent plus sur rien pour prendre possession de ces véhicules.... en tout cas, depuis 6 mois que j'ai ma V6, sans identification, aucune soucis. Mais un après-midi dans une banlieue chaude à suffit à la faire repérer, et à la faire voler.... moralité: -> evitez les coins chauds -> mesdemoiselles, encore plus de prudence -> discrétion au maximum: ne pas faire rugir le V8 à un feu rouge, enlever les identifications -> a nouveau, j'insiste: PAS DE RESISTANCE !!!! putain, c'est qu'une voiture !!!! la vie est bien plus importante !!!!

en fait, j'avais échangé l'A3 avec la voiture de quelqu'un, et c'est elle qui s'est fait attaquer à la sortie de son boulot.... les types ont du reperer l'identification (j'avais fait enlever le "3,2" derrière, mais le quattro restait devant... et dans les A3 nouveau modèle, il n'existe actuellement que la 3,2 quattro) ils ont violemment agressé la personne, pour prendre les clés, et faire le camp avec la voiture (plus le sac, ça c'est plus chiant) ceci dit, et pourtant, je suis catholique: ils ne savent pas conduire ce type de voiture... je leur souhaite de se planter la gueule

A nouveau, négatif: pas de protection active de base.... à part mon assureur qui m'avait conseillé de poser un système type "traqueur" ou autre....

Négatif... pas de protection active (je veux dire: suivi satellite / gps / etc...) la voiture est partie, point final (ça fait + 24 h)

juste pour votre info, à Meulan les Mureaux (78), le 13/01/2005, on a agressé une personne de ma famille pour prendre les clés de mon A3 V6 3.2 quattro.... qui avait à peine 6 mois :-((( ---- debut de la mise à jour ------------- Dieu merci, pas trop de dommages physique, mais la bagnole est maintenant à.... on ne sait pas :-))))) -> quand je parle de dommages physiques, je parle de la personne.... la bagnole, je m'en fous -------- fin de la mise à jour Un conseil que l'on m'avait donné, et qui se révèle plus que véridique: faites gaffe si vous avez une audi neuve/puissante .... le flic du coin m'a confirmé que les audi étaient les plus volées... -> on ferme les portes dans les coins chauds (automatique) -> on laisse de la place dans les bouchons / feux rouges pour s'esquiver au besoin -> on check son environnement avant de monter dans la voiture -> si possible, on ne va tout simplement pas dans les coins chauds -> .... et SURTOUT, on ne résiste pas si les gus sont vraiment motivés rien ne sert de risquer sa vie pour une voiture... mais bon, c'est mon assureur qui va faire la gueule :-)))) perso, pour la prochaine, je fais monter un truc de géo-localisation... voilà.... heureusement, ma nouvelle Audi arrivait mi février (exactement pareil, mais boîte DSG), mais en attendant, c'est la merde (à pattes)