Killing_Pete

Hello tout le monde Un petit up pour dire qu'après plus d'une semaine, la jante est nickel, et que je vais vite aller racheter du decap Four pour faire l'ensemble de mes jantes ! L'aspect est comme neuf. Suis trop content d'avoir eu raison de ces vilaines tâches :race:

Je précise que les jantes "avant" n'étaient évidemment pas toutes propres sorties du lavage, mais les petits points piqués noirs même quand la jante est propre ne partent pas... Même en mettant le Karcher des centres de lavage à ras de la jante. Et sur la dernière photo, on voit que c'est quasiment complètement parti (il reste qq petits point noirs, mais il faut savoir que je n'avais réussi qu'à trouver une vieille bouteille de Decap Express, quasiment terminée, et j'ai donc pas pu terminer de nettoyer la jante) Je trouve de plus que grâce au produit, la jante retrouve une belle couleur alu (moins terne/jaune) et un aspect global quasi "neuf" qui me plait bien :race: .

Hello Bon, comme j'aime bien me faire ma propre idée, et aussi parce que ces vilaines tâches noires commençaient à me courir, j'ai fait le test avec du produit à four (eh oui... :icon_eek: ) Bon j'avais pas de jex four mais du "décap four express". Pour les besoins de la démonstration, on acceptera de dire que c'est du pareil au même :roi: Et comme de belles images valent mieux que de longs discours, je vais vous mettre des photos avant et après application du produit. Les 3 premières sont prises avant le "Decap Four Express" et la dernière après (bon ça se voit mais bon :icon_biggrin: ...)

Hello :-) Comme je le précisais, je n'ai pas testé et je ne faisais que donner l'info que m'avait conseillée un garagiste. Après, je pense que tout produit de nettoyage "spécialisé" pour le jantes "contient des produits chimiques" tu ne crois pas ? :petard: Et quand on voit que même un produit spécialisé, vendu par Audi, provoque des tâches et décoloration des étriers, je me dis que ça risque peut-être pas d'être pire :icon_lol: En tout cas, sur mon A4 (dont je prends le plus grand soin, et notamment en ce qui concerne l'entretien des jantes, car perso et comme bcp (la totalité? :icon_biggrin: ) d'entre vous, je trouve que nos belles ne sont jamais aussi bien mises en valeur qu'avec des jantes nickel) avec le temps des petites traces/tâches sont apparues et elles ne partent pas avec le Karcher, donc j'envisage une solution plus radicale pour leur rendre leur jeunesse... :icon_razz:

+1 Ils auraient au moins pu te proposer de te rembourser le produit. Ce serait vraiment la moindre des choses. Moi en tout cas je le leur aurais demandé! :nanana: Sinon je pensais : ce qui fait pas tip-top sur tes étriers c'est la différence d'apparence entre l'endroit touché par le produit et le reste. A ta place j'en mettrai sur le reste aussi (en prenant soin de ne pas en mettre ailleurs...) pour rendre le rendu uniforme. Ca ne choquera plus. :icon_wink:

Hello tout le monde Je n'ai jamais essayé mais une fois quand je suis allé chez un garagiste pour faire monter les nouveaux pneus, il m'avait dit qu'un truc extra pour nettoyer les jantes c'était du jex four... Jamais testé perso mais je vous refile l'info... ;-)

Je retrouve bien la logique de nos amis allemand (avec lesquels je bosse au quotidien)...

Au final c'est quand même absurde car là où la fonction Start&Stop est vraiment efficace, c'est dans les arrêts prolongés (d'au moins 30 secondes pour que ce soit rentable d'après ce qui est donc indiqué dans la notice d'utilisation) et c'est donc là qu'on aimerait pouvoir se passer de laisser le pied apuyé sur la pédale de frein... Mais si on lève le pied du frein, le start&stop se coupe... C'est vraiment mal pensé...

Oui merci je t'ai répondu d'ailleurs. Vu le rendu et le tarif je ne vais pas tergiverser longtemps et je vais passer par le même que toi!!

Je trouve le rendu superbe! C'est clair et net que je fais teinter mes vitres des que je reçois mon A5 Cab. Je me dis même que je vais le faire aussi sur mon A4...

Félicitation pour ta commande WiZe :applaudit: Je reviens sur ton post concernant le Needle Check : tu as fait faire ça où et comment, à quel prix ? Merci d'avance. Pierre

Bon petit update pour ma commande (parce que quand même c'est mon topic à moi hein :MdrDevil: ), J'avais eu raison de me méfier des effets d'annonce, car la concession où j'ai commandé mon A5 Cab m'a confirmé que finalement je ne l'aurais que mi septembre comme prévu initialement.... :icon_cry: Bon je vais pas me plaindre de devoir patienter d'avoir une belle superbe A5 dans qq mois, mais Diantre que l'attente va me paraître interminable... Je suis surtout dégoûté de manquer de peu la fin juillet... Semaine de fabrication s36, autant dire qu'à 1 semaine près c'était s30 (dernière semaine de juillet) vu qu'Audi ferme tout le mois d'août... C'est sûr que j'aurais bien aimé profiter du cabriolet pendant le mois d'aout... :icon6: M'enfin... la période d'attente fait AUSSI partie du plaisir :icon_wink:

Il est super ton tarif Psyyy, on voit plutot des tarifs de 400/500€ d'habitude. Tu as fait faire ça par qui et où ? Ca m'intéresse...

Même si moi je ne suis pas très fan des intérieurs noirs (que je trouve super commun, on ne voit quasi que ça...), c'est vrai, tant qu'à prendre noir, les inserts Black Piano ça va très bien avec l'intérieur SLine. Après moi comme je prends le cuir nappa Beige avec tableau de bord Brun Turba, je trouve que les applications en Frêne donnent une touche "classe" qui va bien avec l'intérieur beige (dans l'esprit "salon en cuir"). Mais tout ça c'est une histoire de goûts :pd:

Même si moi perso, contrairement à lroc31, je préfère le style du Facelift (surtout la calandre aux coins biseautés, qui donne un côté sportif/racé qui me plait à mort :malelovies: ), l'A5 même "anté-Facelift" reste magnifique et je trouve que ton choix (en rouge) lui va très bien. C'est un choix audacieux et tu peux être fier de ta belle :bien: Le sourire de ta fille en dit long !

Moi perso je préfère avec l'entourage de la calandre chromé, mais c'est histoire de goût ;-) Par contre la musique de la vidéo... C'est pas possible... :wc: :ripeer: Ca fait ridicule et franchement ça colle pas du tout avec le style Audi :unhappy: En revanche j'adore les jantes Triple branches... :love: (tiens ce serait pas pour ça que j'ai commandé la mienne avec ces jantes là ? :icon_biggrin: )

J'aimerais bien voir tes photos Cyrax42 !

Bonjour André, Il faut cliquer sur "Utiliser l'éditeur complet" (à côté de "Ajouter") pour pouvoir attacher des photos à ton post. :icon_wink:

Merci pour vos réponses :marcelpoire: Et je crois que je vais effectivement me contenter de faire comprendre à ma chienne qu'il n'est plus question de mettre ses grosses papattes sur la voiture (elle écoute bien donc ce ne devrait pas être trp compliqué...) J'avais surtout envie de me faire plaisir en mettant une belle housse noire comme celle que j'avais vue en concession. Mais vu que d'une part c'est pas fait pour l'extérieur, et vu que d'autre part les contraintes sont vraiment pénibles (risque de micro rayures si la voiture n'est pas nickel...), je crois que je vais m'abstenir. Je vais me contenter de compter les jours jusqu'à la réception de ma belle A5 Cab... (prévu pourmi/fin juillet)... :zen:

Ben j'ai rien fait :icon_biggrin: En même temps, on verra bien quand elle sera effectivement là car bon, je me méfie des effets d'annonce. Mais bon j'apprécie la bonne nouvelle ! :petard:

Un petit up pour ma commande d'A5 Cab. Je viens d'apprendre qu'en fait je devrais la recevoir pour mi juillet environ, avec finalement un délai de commande de 10 semaines seulement... Yessssssss :petard: Juste trop trop hâte :up:

Hello tout le monde, Je me demande si certains d'entre vous sauraient si l'on peut se procurer à un tarif décent (et où?) une bâche de protection Audi. En effet, dans mon garage, je ne peux mettre qu'une voiture, et aujourd'hui, j'y mets évidemment l'A4 (car la Scénic de Madame passe comme qui dirait après... :ripeer: ) Mais quand on aura l'A5 cab en plus, je ne vais pas pouvoir mettre les 2 Audi dans le garage. Sachant qu'en plus notre gentille femelle Berger Allemand a tendance à mettre ses grosses pattes sur la voiture qui reste garée dans le jardin, j'ai pas trop en vie qu'elle fasse ça sur l'A4 ou l'A5... Donc je pense à une bâche de protection, du genre de celles utilisées dans les concessions pour protéger les voitures qui vont être réceptionnées par les clients (pour éviter que les visiteurs y touchent). Elles sont très classes ces bâches je trouve : entièrement noires, avec simplement le logo audi en blanc(/argenté?) et l'inscription Audi. A défaut toute autre bâche de protection sympa fera l'affaire. Si certains se sont déjà posé la question, je suis preneur d'infos :thanks:

Ca vient peut etre de la différence de calibration des écrans, mais sur le mien ça fait pas du tout jaune-oranger :question: La partie "de face" est forcément plus foncé car j'ai pris en compte le fait qu'une partie des sièges étaient au soleil et les autres à l'ombre (partie plus foncée), mais chez moi ça donne comme sur les photos d'intérieur beige de la brochure commerciale de l'A5 facelift (et pour cause j'ai "copié-collé" les couleurs sur celles de la photo de la brochure...). Merci, tous mes proches me disent que je suis "à fond" avec cette future A5 :icon_biggrin: Quand on est passionné on est forcément à fond :icon_lol: Tout n'est qu'une histoire de se faire plaisir, du moment que l'on se sent bien dans sa voiture, c'est ce qui compte ! :sol:

Bonjour tout le monde, Je viens de m'amuser à bidouiller avec Paint, une photo d'une A5 FL Cabriolet blanche (initialement avec intérieur gris) pour voir ce que ça donnera avec du cuir beige/intérieur brun turba. J'ai pris comme exemple (en utilisant la pipette Paint pour être sûr de bien avoir la couleur réelle) les photos des prospectus Audi pour la nouvelle A5 FaceLift. Ca rend pas mal du tout je trouve :malelovies:

Ben l'intérêt ce serait que pendant les très longs bouchons, tu puisses bénéficier du "Hold Assist" (la voiture n'avance pas quand tu relâches le frein) mais aussi en même temps du stop/start : pendant que tu es à l'arrêt dans les bouchons, le moteur se coupe... Bref avec le hold assist+stop/start on devrait pouvoir : - relâcher le pied du frein tout en bénéficiant du frein à main automatique (=Hold Assist) - avoir le moteur qui se coupe tout le temps que l'on est à l'arrêt pour ne pas consommer du carburant et avoir droit au silence (=Stop/Start) Sauf que nos amis teutons n'ont pas pensé à rendre les deux systèmes compatibles vu que des qu'on relâche le frein la voiture redemarre... Alors qu'il suffirait que des que le Hold Assist s'enclenche, le Stop/Start s'enclenche aussi (cad que le moteur se coupe) et que le moteur ne se relance que quand on sollicite l'accélérateur. C'est quand même pas compliqué!! :blink: