did89

:) Bonjour, petite modification sur mon Audi. Le rendu est assez bon surtout que les embout son des embout d'origine d'un autre véhicule luxueux et trés connu :rolleyes: ce qui permet d'eviter un effet trop chromé ou bling bling. Finition alu brossé d'usine en extérieur et noir mate interieur. Ca lui change un peu le look arriere,mais assez discretement,c'est ce que je souhaitais avant tout pour eviter de faire trop tuning. A bientot. Bye. :coucou: Didier

:exclamation: Bonjour à tous, petit message pour expliquer une réparation. Un matin voyant de prechauffage qui clignote,perte totale de puissance,dans l'aprés midi voyant moteur allumé en plus du clignotement voyant de préchauffage. Rendez vous audi une semaine aprés...dur de rouler avec un véhicule de deux tonnes faisant 70cv!! Résultat des courses aprés passage à la valise et sous les mains de l'expert pour cette partie: Turbo droit grippé et un volet en plastique à l'interieur de la tubulure cassé. Facture de 1850 euros,changement de la tubulure droite,et graissage du turbo avec graisse spéciale que AUDI leur à conseillé d'utiliser. Dur dur la facture mais dorénavant,le comportement du véhicule à changé. Les vitesses passent beaucoup plus doucement,plus d'hésitation de passage entre la 3ème et la 4ème à faible vitesse,et plus d'à-coups lorsque je m'arrête et que je redemmarre instantanément à un stop par exemple. Je suis donc entierement satisfait de cette réparation même si sur le coup je ne m'attendais pas à cette intervention assez lourde mais apparamment connu sur ces modèle. Une petite question au propriètaire de ce modèle,j'ai un bruit de roulement à 65km/H et à 110km/h avec petite vibration dans le plancher et légerement dans le volant,les pneus sont neufs,je pense à un roulement de roue,quelqu'un connait il la facon de les changer ou faut il passer obligatoirement en concession? Voici mon expèrience sur une réparation que je vous fais partager car beaucoup de sujets m'ont aidé à avancer et à eviter les erreurs et répondre à certaines interrogations. A bientôt. Bye. Didier

Bonsoir Alexis, Le câble rca video audio n'est pas fournit avec le tuner Alpine. J'ai effectué un montage sur la prise d'origine qui se trouve sur le tuner analogique d'origine. Il y a donc un câble rca qui est fixé en prise auxiliaire maintenant et le nouveau tuner alpine est branché sur cette prise. Je peux brancher toutes sources avec entree rca,DVD,console,tuner.... J'espère avoir répondu à tes questions. Bye. Didier

Bonjour, Voici la référence: Tuner TNT embarqué ALPINE TUE-T150DV Bye. Didier

Bonjour a tous, la télévision hertzienne étant terminée dans ma région je me suis lancé dans le montage d'un decodeur tnt Alpine sur le tuner tv d'origine. Le montage est un peu fastidieux mais la qualité de reception en roulant est vraiment extraordinaire. Aucune coupure en roulant même sur autoroute à grande vitesse. Le module est dans le coffre,les antennes amplifiées discrètes sur le pare brise et sur la lunette arriere. Télécommande dans le cendrier avec le capteur dedans. Trés discret et certainement bien plus performant qu'à l'origine et pour seulement 530 euros alors que chez audi le devis s'elevé à 2250 euros. Salutations. Bye. Didier

Merci Bagheera, Ton explication reste claire,et c'est aussi pour la raison des particules métalliques que j'hesite à faite cette vidange. Si le faite de vidanger soulève des particules qui vont de balader un peu partout et éventuellement casser celle ci ou dysfonctionnement notables après cette opération,ce ne sera pas terrible. Est ce que après une opération de vidange de boite Audi garantie le bon fonctionnement de celle ci pendant 1 ou 2 ans? Ca me fait peur tout ça. Surtout que si c'est pas préconisé et que je vais leur demander une vidange de boite,ils ne vont peut être pas accepter de la faire. Mon doute persiste. Merci pour tes explications Bagheera. Je vous tiendrais au courant si j'effectue cette opération et que je trouve des améliorations. Bye. Didier

C'est certain que c'est pas évident de faire le choix. Pourquoi faire une vidange alors que la boite fonctionne bien,eventuellement,en prévision... Ce n'est pas spécialement le tarif mais plutôt la manière de faire cette vidange et les garages compétents qui nous freine. Ma 4l TDI a 155000 kms et aucune vidange depuis! J'hesite encore car Audi ne préconise pas mais beaucoup d'utilisateurs confirment qu'il faut le faire!! Apparemment Bricobrac a effectué la vidange de la boite et a noté des améliorations notables! Toujours hésitant,pourvu que je n'ai pas de gros soucis de boite. Bye. Didier

Merci pour ton aide Fabien,je vais certainement récupérer l'ancien si je fais la réparation,je te tiendrais au courant. Pour ce qui est du moteur qu'ils ont mis en direct,je ne savais pas qu'ils devaient me demander avant de faire cette opération,et tu as certainement raison,ils ont du me le finir en le branchant en direct sans protection. A bientôt et merci pour ton offre que je retiens avec plaisir. Bye. Didier

Bricobrac, C'est sur qu'avant de confier la voiture chez Jeannin j'entendais le moteur tourner dans le vide,seulement le jeune qui a démonté celui ci m'a affirmé qu'il avait mît en direct et que le moteur était cuit,j'ai tické et j'ai vraiment trouvé ça étrange. En plus après le démontage,ils n'ont même pas été foutu de me remettre le rétro dans l'axe bas pour une vision normale,je pense exprès pour que je fasse les réparations! Je suis déçu par la concession mais ils ne m'ont pas fait payer le démontage et le devis et la valise,ils ont mis le devis de cote pour la suite. Je vous tiens au courant de la suite. Bye Didier

Merci Aviator56,c'est exactement le rétro qu'il me faut. Je te tire mon chapeau car j'avais cherché 2 jours avant sur tous EBay. Je vais attendre de voir si mon plan B fonctionne et ensuite s'il ne fonctionne pas je le commanderais. Encore merci pour la recherche Yann. Tiens nous au courant pour ta future.....voiture bien sur! Bye Didier

270 compteur en une accélération et il y en avait encore ps mal sous la pédale. L'ancien propriétaire m'a annoncé,compteur bloqué,environ 295/300kms compteur. Mais je n'ai pas osé passer au dessus des 270 sur autoroute...trop risqué ces temps ci,surtout qu'il adore arrêter nos A8 qui sont utilisées par le grand banditisme du sud de la France. Bye. Didier

Merci Aviator56, J'ai cherché immédiatement après le devis excessif,mais je n'ai trouvé que des platines moteur pour anciennes A8 et A3....c'est toujours quand vous en avez besoin que rien ne de présente sur EBay de et com. Merci de l'info. Bye. Didier

Bonjour Dartitix, Il ne veut plus revenir en position basse,ce qui empêche la vision arrière,sinon c'est sur que je ne l'aurais pas fait réparé maintenant,mais c'est très handicapant. Il a était forcé en position bas maximale,mais il ne veut pas rentrer dans son logement bas. Bye. Didier

Il faut un porte feuille bien garnit qui va évidemment avec l'A8... C'est pas trop mon cas en ce moment,mais je vais bien trouver une solution pour remettre ce rétro dans le "droit chemin...!" Ne venez pas faire entretenir votre audi à Sens ou a Auxerre....Jeannin a le monopole! Bye Didier

Devis Audi Jeannin 89, Moteur de rabattage de rétro mort. Mo,pièce,remise à jour mémoire au Vagcom.....850 euros..!!! Le moteur du rétro fonctionne et le miroir n'est pas cassé,c'est juste le moteur de rabattage du rétro qui est cuit,imaginez si l'ensemble était à changer,il y en aurait pour environ 1700 euros selon Jeannin! Vive les pannes! Bye Didier

AÏE AÏE AÏE nos voitures prennent un bon coup de vieux aprés ça...! Le pommeau de selection est vraiment superbe ainsi que l'accoudoir arriere et les inserts bois à l'arrière des sièges avant :rolleyes: . Bravo pour ces magnifiques photos de grande qualité. Bye. Didier

ça fait rever et c'est le genre de voiture qui fait tourner pas mal de têtes... Le bruit est feutré,la classe. Merci pour cette vidéo. Bye. Didier

C'est vrai,le cuir est moins chaud. J'ai appris aujourd'hui qu'il n'y a pas d'accumulateur et que le toit solaire fait tourner en directe une ventilation annexe indépendante de la fonction aération stationnaire. Bye. Didier

Merci Orchidee78,j'ai entendu dire que ta bête est passée entre les mains du génie Pascal. Indispensable ce Pascal,il va falloir lui décerner un prix pour l'aide apportée à tous les passionnés Audi!!! Bonne route à toi aussi et à bientôt. Didier

Superbe journée avec Pascal malgré ce temps pluvieux. En quelques heures Pascal m'a installé les options très pratiques suivantes: parking+/tv free/maj 5570. Pascal est vraiment trop fort! Et son véhicule....exceptionnel,avec toutes ces modifications! Un grand merci à toi Pascal(Billeuz pour ceux qui ne le connaitrait pas encore!) J'ai adoré les infos en direct de TF1 sur le retour dans l'yonne! A bientôt,j'espère au rassemblement de septembre. Bye. Didier

JALOUX....! Aaaahh les gouts et les couleurs...!

Aviator56, Je n'avais pas compris pour les écopes. Avec les photos c'est flagrant,les moustaches de la S8 sont remplacées sur la miennes par les trois écopes droites et gauches en bas. On peut également voir le décalage calandre capot phares de l'adaptation. Merci pour l'explication et les photos. Bye. Didier

Bonsoir Aviator56, ce doit être une single frame S8 allemande mais je ne pense pas quelle soit d'origine Audi,pourtant grilles et baguettes chromées sont siglées AUDI. Bravo pour le coup d'oeil expert!

Bonsoir Darktitix et merci pour le commentaire. Je pense que si je change le capot,il faut aussi que je change la calandre et le pare choc,non? Passer en single frame n'est pas évident,ça reste du bidouillage quand même,mais je pense que c'est pas trop mal quand même. Bye. Didier