did89

Après passage chez Audi,20 minutes pour le démontage du filtre à air et pour le remplissage. J'ai acheté 1l d'huile à 12 euros et apparemment il en manquait un demi litre...quand même! Ils ne m'ont pas compté la main d'œuvre,ils sont très correctent!!! Maintenant plus de bruit du tout. Merci à toi Sebdut!! À bientôt. Didier

Bonsoir, je viens de regarder où se trouve le bocal de liquide de direction assitée et comme tu l'as dit SEBDUT,il est plus que pas accessible!!!Merci Audi! Je n'arrive même pas à relever le niveau visuellement pour savoir s'il manque de l'huile ou pas. Je ne connais même pas la reference de l'huile qu'il faut utiliser,je vais me reporter au carnet de la voiture,j'espère que c'est indiqué. Il faut démonter le filtre droit(en regardant la voiture de face) pour atteindre le bocal. Je vais voir mardi chez Audi pour savoir ce qu'ils peuvent faire et combien cela me couterait. Bye. Didier

Merci Sebdut, Réponse rapide et si c'est ça c'est plutôt top car je pensais plus à un changement de pièce. Je regarde ça demain,et essaye de voir si le bocal est accessible. Je te réponderai si tu as trouvé la solution. Merci encore pour cette réponse. A bientôt. Bye. Didier

Bonjour, une question qui concerne peut être d'autres propriètaires de 4l. Depuis quelques semaines,j'ai un bruit etrange,surement hydraulique,lorsque je braque à droite ou a gauche. Le volant en position neutre le bruit est absent et dés que je braque le bruit est persistant comme si quelque chose forcait. En roulant,c'est le même phénomène,dans les virages,rond point,ou en ville dans les rues,ce bruit est perceptible dans l'habitacle et aussi à l'extèrieur,c'est agaçant et en plus on a l'impression qu'une pièce va lâcher ou que la direction assistée va tomber en panne! Par contre à part le bruit rien ne change dans le comportement de la voiture,pas de vibration ni de point dur. Est ce que quelqu'un aurait une idée ou a déjà eu ce problème. Merci. Didier

Je viens de trouver une solution!!! Il suffit de mettre 3 Crans en moins,mettre en confort. Le problème est résolu,le toit ouvrant est largement ouvert même si je mets 3 Crans en moins et il n'y a plus de bruit. Voila,c'est une solution durable et beaucoup plus agréable. Bye. Didier

Apparemment personne n'avait posté de message sur ce problème?!?!? Celui qui va nous donner la solution sera notre sauveur,car ce bruit est sincèrement désagréable.....

Bonsoir, Comment as tu débranché le moteur du sautvent ou du toit ouvrant? Dés que tu m'auras donné la réponse j'essayerai pour confirmer que ça fonctionne aussi sur ma voiture. Par contre est ce durable sur le long terme...!?! Pas normal que nous ayons ce problème en commun sur nos toits ouvrants. Merci d'avance pour ta réponse.

Bonjour, tes embouts sont bien trop petits pour la voiture! Il ne faut surtout pas que ça ressemble à des embouts de voiture électrique vu le gabarit de la bête :) ! Voici les miens,montage et découpe perso. C'est assez homogène par rapport à l'ensemble. .........Merci Porsche.......!!!

Bonjour, pouvez vous m'expliquer ce problème et si quelqu'un l'a déjà rencontré. Lorsque le toit ouvrant est ouvert et que je roule,le sautvent n'arrête pas de descendre et de remonter à chaque coup de frein lors d'une approche d'un rond point et lorsque j'accelere. Il ne bouge pas si je roule sur route ou autoroute,mais lorsque la voiture ralentit ou accélère le moteur qui lève et abaisse le sautvent n'arrête pas de faire du bruit pour monter ou descendre celui ci. Est un problème connu et est il réparable par nos propres moyens?? Problème vraiment étrange,et agacant à force :angry: . Merci d'avance pour vos réponses,qui comme d'habitude font avancer le forum et certaines fois évite un passage chez Audi. Bye. Didier

Désolé Marcou, Je n'ai plus les références du vendeur mais si vous tapez en allemand sorties échappement ou sorties pot Porsche vous trouverez sans problème en occasion car neuf sur le site c'est encore un peu cher. Bonne recherche.

Bonjour, Même problème que toi en rentrant de weekend,j'avais laissé le module TNT allumé en veille. Impossible d'ouvrir la voiture avec la télécommande,seulement en actionnant la clé dans la serrure,le coffre également. Après avoir démarré avec les câbles branchés sur ma deuxième voiture,l'alternateur à fait sont travail avec un bruit de folie meme à l'arrêt juste le moteur au ralentit,j'ai effectué 100kms et maintenant la batterie est encore plus forte. Pourtant je voulais en racheter une,mais mon concessionnaire Audi m'a affirmé que le faite de vider et de recharger la batterie au maximum était bénéfique et que la batterie tiendrait mieux. Et je confirme elle est au top maintenant,malgré les sièges chauffant,télé.... Ne rachete pas de batterie,à 180 euros pièce...!!!!

Bonsoir, Merci à tous pour vos réponses et pour avoir ressorti des factures plutôt anciennes et enfouies dans les dossiers...! Je pense que je vais faire cette grosse révision en plus ils proposent le 4X sans frais. En plus la boite donne de plus en plus d'accoups,lorsque j'arrive à un cédez le passage,je le glisse et lorsque j'accelere de nouveau,je ressens un coup de pied au cul,pas du tout doux,c'est pour ça que je pense que pour retrouver une boite douce l'huile va y jouer pour quelque chose. Sinon les rapports ne passent pas trop mal je pense,je ne peux pas trop comparait car je n'ai jamais conduit cette voiture à l'état neuf...^^ Je vais leur demander de me garder l'huile usagée juste pour constater de la couleur après 180000 kms...ça va pas être triste je pense.

Bonjour, je pense que ma boite n'a jamais été vidangé,elle à 180000kms donc aprés une vidange moteur avec changement de tous les filtres à 330 euros chez AD/ELECTRODIESEL SENS(ils sont top dans ce garage),je me decide pour demander un devis pour vidanger la boite tiptronic/multitronic sur mon audi A8 4.0l TDI AVUS chez Audi/VAG Sens. DEVIS VIDANGE AVEC CHANGEMENT HUILE SEULE MAIN D'OEUVRE TOTAL: 222 euros TTC DEVIS VIDANGE AVEC CHANGEMENT TAMIS HUILE JOINT AIMANT VIS DIVERSES BAGUE JO HUILE ATF MAIN D'OEUVRE TOTAL: 820 euros TTC Qu'en pensez vous,le tarif est il cohérent? Avez vous déjà effectué cette opération avec un devis moins élevé et dans quel garage. Merci pour les réponses. Bye. Didier

Bonsoir Marcou, embouts commandés en Allemagne par le biais d'ebay.de. 100 euros les deux port inclus,les mêmes en neufs sont à environ 350/400 euros,embouts porsche oblige....!!! :blink:

Salut BenA8Eric, c'est sûr que si tu va dans un garage autre que Audi c'est tout simplement moins cher,c'est ce que j'aurai fait si je n'avais pas pu faire cette opération moi même. :rolleyes: Ton garagiste a été trés honnête avec toi,peut-être une connaissance,car il y a 3h/4h de main d'oeuvre et environ 200 euros de roulements. La main d'oeuvre Audi.... :furious: Maintenant que le changement est fait,au bout de 170000 KMS!La voiture retrouve un comportement plus sain sur route endommagée et le confort de roulement est plus qu'appréciable. ça a dû te faire la même impression en récupérant ton véhicule je pense. Bye. Didier

Bonjour à tous, voici le changement des roulements des roues avant sur mon audi 4l TDI en photos étape par étape. Si ça peut servir...?!? :rolleyes: 800 euros chez AUDI,par nous même 170 euros,avec 3 heures de mise en place pour les deux roues avant. A bientôt. Salutations. http://img130.imageshack.us/img130/3535/img2068v.jpg' alt='img2068v.jpg'>

Je pense que j'ai ce qu'il faut mais sinon tu peux me preciser à peu prés ce qu'il me faut. Et me conseillez vous des roulements d'origine ou des SKF?

Bonjour, suite au bruit étrange suite à une réparation de la tubulure droite,passage chez AUDI,en fait,ce n'était pas du tout un bruit moteur. Audi vient ce matin de faire une permutation avant arrière des pneus,pour vérifier que les pneus n'étaient pas usés en escalier car pour eux c'était un bruit de roulement. Au final,c'est pas les pneus mais bien deux roulements avant bien fatigués. Facture Jeannin SENS: 788 euros! :( Est ce que quelqu'un a déjà changé ces roulement lui même,est compliqué? Sinon je ferais réparer mais en ce moment les factures sont un peu lourdes...

Je ne mets pas en doute les compétences des agents AUDI mais certaines fois j'ai des doutes sur leur diagnostic... Certains devis font peurs,c'est pour cette raison que je pose la question sur le forum sur des reparations ealisable par nos propres moyens qui fait passer la facture du simple au triple voir plus!!

J'y ai pensé au 4,2l mais je me suis dis attention,en concession Audi,certains seraient capable de me commander les pièces pour un 4,2l et non un 4,0L !!!! :blink: Le pauvre économe,mais il aura bien donné et jamais aussi bien coupé,surtout du plastique AUDI....C'est un luxe pour lui et un honneur... :bigsmile:

Une methode exceptionnelle.... :bigsmile: D'abord à la disqueuse pour le plus gros et ensuite......à l'econome à légume!!! :P Le plastique reste souple et on rogne tout doucement pour arriver à la forme souhaité,ça fait super propre au final,j'aurai jamais cru faire de cette façon bien sûr mais bon....c'est madame qui est contente car l'économe en à prit un coup!Il ne servira plus pour les légume celui là :P C'EST UN METHODE TRES PROFESSIONNELLE!!

Ce bruit disparait tout de suite à 75km/h revient à 110 et disparait immédiatement à 120km/h. C'est un bruit rauque et grave. C'est vrai que mettre en N en roulant ne doit pas être top top mais il fallait que j'essaye..! :unsure:

Tu ne penses pas que c'est plutôt un roulement fatigué car elle totalise 170000kms. Si c'est un différentiel ça se répare bien où comment faire pour eviter et retirer ce bruit assez desagréable? Est ce que sur ton véhicule tu as des petites vibrations plancher/volant? Lorsque je roule et que à 110kms je mets la boite au point mort la voiture continue à faire ce bruit,identique à 65/70kms...??? Je vais essayé de passer chez AUDI pour explications et je posterai le diagnostic de Jeannin SENS sur ce sujet.

C'est certain que pour un diesel ça fait un peu limite mais c'est juste pour un look un plus agressif de l'arrière. Les connaisseurs d'A8 savent qu'un 4.0L est un diesel mais pas tout le monde!

Pour la jante arrière ça passe,par contre la jante et le pneu avant rentre trop dans le passage de roue <_< et l'effet n'est pas des plus homogène. Histoire de goût...les goûts et les couleurs..! Sinon la couleur de carrosserie et celle des jantes passe bien à mes yeux :) . Jolie modèle. Bye. Didier