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NicoGmbh

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Tout ce qui a été posté par NicoGmbh

  1. NicoGmbh
    Je croyais que l'on ne pouvait pas avoir la prépa téléphone dans l'accoudoir. Sinon, sigle RS4 pas du bon côté sur le hayon
  2. NicoGmbh
    CCH76, tu as trouvé cette étiquette à quel endroit ? Par rapport à ce que dit Pombal, je pensais que d'origine: - pour le bacquet RS, le cuir était de qualité Valcona en noir Soul métallique (d'ailleurs, c'est toi qui a écrit au stylo sur l'étiquette ?), - pour le bacquet RS avec l'option exclusive, le cuir était de qualité Nappa, - pour les sièges Recaro PS3, le cuir était de qualité Nappa, en noir Soul. Les fiches Etka sont pénibles car pour les bacquets RS, cela te renvoie vers la planche de Recaro confort. Je me trompe ?
  3. NicoGmbh
    Pombal, Pour l'instant, je n'ai vu que des volants, pommeaux en alcantara sortir de chez Sterling pour nos B7. C'est joli et semble bien réalisé. Il me semble avoir lu qu'un membre se plaignait d'un méplat avec des ergots cassés. De mémoire, il avait opté pour la formule "échange standard". J'ai vu des exemples en cuir perforé pour Clio Rs ou Bmw. Tu sais si Sterling utilise le même cuir tout le temps ?
  4. NicoGmbh
    Tu nous ferais pas un petit tuto lorsque tu montes tout cela ? Je pense rajeunir le mien. Pour mon volant, j'ai commandé la partie basse sur le même site (ahw-shop) avec quelques babioles. J'aimerais bien refaire le cuir perforé. Sterling propose un cuir mais il est différent de celui d'origine (trous moins profond et plus espacés) et je ne veux pas passer à l'alcantara. Il me semble qu'il est possible d'obtenir du cuir d'origine via RS QUATTRO (j'ai lu ça quelque part).
  5. NicoGmbh
    ça lui va drolement bien les jantes de RS6 C7
  6. NicoGmbh
    Oui, au fait, sachant que nous avons 9 litres. Il faut deux doses si je comprends bien. Dans ce cas, pas de risques d'aller trop haut en quantité totale de lubrifiant ?
  7. NicoGmbh
    La classe :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:
  8. NicoGmbh
    En noir brillant, je trouve que les jantes font plus petites. C'est vrai que l'état général permettait de monter les jantes tel quel, mais quand on a une idée en tête :icon_razz:
  9. NicoGmbh
    http:// http:// http://
  10. NicoGmbh
    Bonjour Plusieures optiques pour l'amélioration moteur : 1/ nettoyage + modif circuit recyclage : 1275.92 ht 1531.10 ttc 2/nettoyage + modif circuit recyclage + cartographie : 1905.92 ht 2287.10 ttc 3/nettoyage + modif circuit recyclage + suppression precata +cartographie : 2505.92 HT 3007.10 ttc 4/nettoyage + modif circuit recyclage + modif collecteur +cartographie : 2505.92 HT 3007.10 ttc 5/nettoyage + modif circuit recyclage + modif collecteur +cartographie + suppression precata : 3105.92 HT 3727.10 ttc A savoir : Que la modif collecteur ce sont les flaps supprimés avec réusinage conduits collecteur , ils ont tendances a prendre du jeu avec le temps et a allumer voyant moteur . Pour les precatas , ils ont tendances a bruler avec le temps aussi. C'est donc légère optimisation dans les 2 cas mais aussi de la prévention C.est les infos reçues avant mon RDV
  11. NicoGmbh
    Joyeux anniversaire à la titine
  12. NicoGmbh
    La 5, c.est suppression decat, reprog, retrait flap, rabotage de la bosse, modif déshuileur Édit : pas assez rapide, les F1 de CCH m.hypnotisent Édit 2 : 3730 ttc pour la 5, l'annee dernière
  13. NicoGmbh
    As tu commandé des agrafes neuves pour remettre tes housses ? Pas trop galère à faire ?
  14. NicoGmbh
    C.est quoi les pièces en blanc sur l.etabli ?
  15. NicoGmbh
    Zest zolie
  16. NicoGmbh
    Plus c.est long, plus c.est bon :-)
  17. NicoGmbh
    Quelle patience Pombal, il te reste combien de kms avant d'arriver à 100000 kms ?
  18. NicoGmbh
    D'accord avec tout ce qui a été dit plus haut. Pour cette tranche de budget, je pense que tu vas trouver des autos entre 100 000 & 150 000 kms. Ce qui aura été fait dessus sera déterminant. Si tu dois enchaîner : embrayage, bras, drc, freins, décalaminage, plus 2-3 babioles, c'est entre 10 et 12 K€. Perso, j'avais intégré cela dès mon achat. Lors de l'essai, je n'avais rien détecté pour l'embrayage et pourtant j'ai dû le changer rapidement. Ci-dessous un lien vers les devis type d'un spécialiste RS que tout le monde connaît : http://www.garagedevincy.com/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=32&Itemid=32
  19. NicoGmbh
    Oui, vu sur l'ancienne de Fred225... http://forums.audipassion.com/topic/161606-nouveau-en-rs4-b7-avant-fred225/page-3 Mais après visionnage de plusieurs photos, je trouve qu'en gris clair, le diamètre semble plus grand et l'effet concave plus prononcé. Je n'ai aucun accessoire black sur la mienne. Donc je me tâte...
  20. NicoGmbh
    Merci Shreck :jap: Il me reste plus qu'à me décider entre le clair et le foncé...
  21. NicoGmbh
    Petit déterrage : Je vais faire peindre mes jantes. Je penche plutôt vers le gris clair. Pour ceux qui ont fait repeindre leurs jantes, pouvez-vous me confirmer les codes couleurs : - Titane : L8AU ou LY7P ? - Alu : LY7M ? (C'est plutôt de cette couleur dont j'ai besoin). Pendant que les pneus seront démontés, je voudrais aussi vérifier : - la capteur de pression : 4E0907275B - les valves : 4D0601361 - les centers caps : 4B0601170A7ZJ
  22. NicoGmbh
    7.7, c.est pas mal. De mémoire, une neuve stock doit être dans les 8,3 (lu sur Rs246) Corrigez moi si je dis une ânerie
  23. NicoGmbh
    Moi, j'ai un zenec et je pense aller sur un 193 + xcarlink ou fiskon Je veux vérifier que je peux streamer l'audio de mon appli Icoyote Comme quoi !
  24. NicoGmbh
    Cela me conforte dans mon idée, je les trouvais un peu plates
  25. NicoGmbh
    Déjà fait :-) Dur de vérifier sur une photo mais j'ai l'impression que la courbure est moins marquée, non ?
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