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a6 80

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Tout ce qui a été posté par a6 80

  1. salut jai demonté et vider le filtre a gazole resultat d u gazole couleur rouille avec des depots bien noirs d apres vous cela suffirait a me donner des coupures d'acceleration le gazole neuf est bien jaune celui enlevé du filtre etait bien marron clair a + loic
  2. salut pourrait tu menvoyer la liste des pieces a vendre ave c leur prix moi j ai une a6 break AKE quattro et je reve d avoir un allroad quel est le soucis sur le tien je n ai pas pigé la panne exacte meme si il y a du boulot ca me generait pas trop tu es dans quelle region merci d'avance a+ loic
  3. salut la remarque sur le pot catalytique pourrait etre une piste mais comment est le pot dedans c'est juste du nid d abeille ou autre chose j e mexplique avant l A6 j avais une 80 tdi moteur 1Z et qd le turbo a pété il a bouffé toute lhuile et ma vait colmaté le catalyseur j ai donc defoncé tout le nida dedans et apres impec est ce que sur l A6 c'est pareil ou pas ? ceux qui ont changé leur cata ont d ule voir l interieur !! merci de vos retours a+ loic
  4. filtre gazole fait a chaque vidange mais je vais le refaire debimetre nettoyé a lair sec cote egr les 2 vis desous il ty en a une qui est impossible a enlever donc il y a une plaque que d'un cote de la vanne , cote en haut en dessous il y en a pas a + loic
  5. salut pour verifier la crepine tu fais comment il faut tomber la pompe entiere ?
  6. quel est ton niveau de carburant qd tu a les coupures ?
  7. salut jai a peu pres la meme panne que toi va voir ds http://forums.audipassion.com/topic/124863-acceleration-qui-se-coupe/ je suis comme toi je galere nettoie deja les prises debimetre etc le capteur de pression turbo est derriere le phare av g il faut tomber le pare chocs si tu a besoin d une vue dit le moi a+ loic
  8. salut des nouvelles de ma panne sur l'autoroute a vitesse stabilisee au regulateur 125 130 dès que il y avait une montée la voiture coupait perdait de la vitesse puis repartait au bout de 2- 3 sec cela se produisait quand on arrivait au 1/4 du reservoir mais pas avant je pense a des cochonneries dans le bidon , probleme d'alimentation qd on est en fond de cuve ? je compte remplacr le filtre a gazole bien que je le fasse a chaque vidange tout les 9000 kms ainsi que tt les filtres si qqn a des idées merci d'avance a+ loic
  9. salut apres essai routier avec le vag com branché a 3000 tr en 3eme pression air intake donc apres turbo 2500 2600 ???? alors que vag com precise en 3eme full load 1800/2300 maxi pourquoi la pression est elle si élevée ?? ou est situé le capteur de pression tubulure d'admission qui verifie cette valeur merci de vos lumieres a+ loic
  10. salut j ai du jeu ds la direction rotules deja remplacées je sais pas trop vers o ualler et dans elsa win il est precisé que lors de claquement moteur arreté ds la directon il est possible de regler la direction grace a une vis située sur la crémaillere de direction on serre pour annuler le jeu j ai donc fait cette operation apres avoir vérifié mes biellette de direction et j ai fait 1/2 tour a serrer ! si on veut etre pointilleux il y a encore des legers legers clok !! qqn l a t il deja fait et de combien a t il serrer la vis merci de vos experiences a + loic
  11. salut pourriez vous m indiquer ou est situer la prise diag sur une audi a4 de 1997 je voudrais la passer au vag com merci d'avance loic
  12. salut voila le resultat croisement capteur ard et central droit la panne est sur le central donc capteur hs aie!!! appel chez audi le ref est 7H0919275D prix ttc 98 euros re aie !!! meme le magasinier me dit q uil trouve ca cher si une bonne ame a un plan pour les avoir moins cher ou doccas je suis preneur merci d avance a + loic
  13. salut merci pour l info j ai été sur ebay rien du tout je vais aller sur la voiture et croiser 2 capteurs pour voir si c'ets le capteur ou le cablage si tu retrouve la ref je suis preneur merci d'avance loic
  14. salut tout d abord desolé pour t"etre casser le c... merci pour le lien a bientot bonne soiree loic
  15. salut j ai fait la verif 4.08ms sur ardroit comme qd la marche ar est pas mise je verifie demain matin cablage et capteur merci a toi a+ loic
  16. apre s essais routiers code au vag com engine 00575 intake manifold pressure 08-10 control limit supassed intermittent pouvez vous meclairer merci a + loic
  17. salut passage au vag com et voila le resultat : 1 fault found 01548 -sensor for parking aid :rear right (g206 ) 30-00 - open or short to B+ qu' en pensez vous ? un capteur ? il vaut qd meme 60euros je voudrais etre sur ! merci a + loic
  18. salut j ai passe un cou p de vag comauto diag et + mass air flow sensor j ai nettoyé la prise des 2 cotes et effacés les defauts j ai rouler a peu pres 60 km plus aucuns accoups !!! est ce que le fait de garder en memoire les deefauts de ce genre altere les perfs je mexplique : le calculo passe peut etre ne mode degradé ou secondaire ? je pense a cela car sur les avions moderne scela fonctionne comme ca une panne le calculo bascule en mode degradé on le reset entierement et rechargement des softs ou on le le remplace et hop c'est reparti avez vous eu deja l experience merci d'avance loic
  19. verification faite contact mis marche arriere les 4 capteurs emettent un leger tic tic qd on approche l oreille
  20. salut depuis peu des soucis de radar de recul plus de fonctionnement du tout des fois un biiip de 4 sec puis plus rien , des fois rien du tout je vais essayer de passer la main devant les capteurs pour voir mais si vous avez des idées je suis preneur a + merci d'avance loic
  21. salut j ai reussi a avoir le programme et le cablage vag com comment faire pour verifier le debimetre ? je lance un autoscan ? y a t il une autre manip a faire merci d'avance loic
  22. salut j ai le meme problem que toi alex 031 acceleration molles et des fois que dalle et a dautres moments de la peche ton reglage de debimetre de 20 ° tu fais comment c'est 20 ° par rapport a quoi ? merci d'avance loic
  23. salut j ai eu le meme soucis que vous moteur AKE de 2002 a savoir peu sonore a froid et tres sonore a chaud au meme moment j ai eu l indication de temperatur e d'eau hs au tableau de bord j ai donc changer la sonde a double etage un pour iindication tabkleau de bord et l autre pour la gestion moteur en meme temps j ai fait ma vidange oil ( je fais systematiquement le remplacement de tous les filtres oil + air + gazole ) auparavant j emettai de la 0w50 maintenat je suis a la 5w40 depuis ma voiture est bien moins bruyante j ai un autre soucis mais qui na rien a voir avec ce PB : accoups a l'acceleration je planche a fond la dessus !! N75 remplacée + debimetre a verifier a bientot loic
  24. qqn aurait il une conbine pour verifier le fonctionnement du debimetre mesure electriques etc ... sachant que ma "panne " arrive de facon totalement aleatoire pas facile merci d'avance loic
  25. 1500 euros le kit chez oscaro + divers joints et distri fait lui meme
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