jay35

a priori on à le même véhicule et le CAN H et CAN L se trouve dispo derriere le tableau de bord sur la connectique grise. Moi j'ai connecté les deux longs fils de l'adaptateur KUFATEC sur la connectique grise que tu trouveras àpres avoir démonté ton PI. et gràce à ces deux fils depuis qu'il sont branché l eGPS s'allume et s'éteint avec le contact et les touches et le retro eclairage fonctionne avec les feux. Donc si pour moi cet adaptateur convient, il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas sur ta voiture.

pour ma part j'ai commandé cette ref Adaptateur KUFATEC pour le prix tu as l'adaptateur (attention aux options quant tu choisi) + clés d'extraction + adaptateur FM/AM. car en effet tu auras besoin de l'adaptateur AM/FM.

Bonjour taharantino pour commencer va voir ce post si c'est pas deja fait : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=49239 Tony et moi même avons fait la modif de passer de RNS4 vers RNSE. pour ma part je l'ai fait sur mon break A6 de 2000. effectivement la couleur n'est pas tout à fait la même, mais au bout de quelques temps tu n'y fait même plus attention. Voila ce que ça donne. de plus je me renseigne pour savoir si on peut commander la façade de la clim. j'ai trouvé quelque chose mais j'ai pas encore appellé audi pour vérifier la référence que j'ai trouvé. avec le bon cable kufatec tout ce fait impecable. pour le CAN j'ai démonté mon PI pour y connecter les deux fils de l'adaptateur KUFATEC prévu à cet effet. si tu n'as pas assez d'infos dans le post, tiens moi au courrant je te guiderais, mais tu feras c'est assez simple. bon courage à plus.

d'apres les ref que tu donnes, tu etait en RNS3 (4D0 035 192 E ) et tu es passé en RNS4 (4D0 035 192 H). par contre comme je disais d"apres moi il n'y a jamais eu de RSNE sur les A8. pouurais tu faire une photo de ta console actuelle montrant les GPS et largeur hauteur éventuellement. pour voir si une version de RNSE pourrais aller A4 ou A6, l'A3 n'ira pas il a les bords arrondis. :coucou:

De quelle année ton S8. en fait tu es en RNS3. d'apres ce que je crois l'A8 n'a jammais eu de RNSE, elle est passé du RNS3 au RNS4 puis MMI. A confirmer. donc tu ne trouveras pas de "RNSE A8", après peut être qu'il suffit de prendre un version A4 ou A6 et d'adapter un cache en plastique. A voir.

oui en effet apres passage de la mise à jour on passe en 550. je n'ai vu aucune différence non plus au niveau des menus.

bonjour. ça arrive sur tout les CD que se soit des originaux ou des gravés. j'ai démonté le lecteur et je l'ai néttoyé mais rien n'y fait. j'entends la tête de lecture bouger 3 fois comme si elle n'arrivais pas à se placer puis j'ai ERR1.

lucky 33. Bonjour, as tu trouvé réponse as ton probleme car j'ai la même chose mais ERR 1.

bonjour. je voulais récupérer le plan de oufmen, le plan était pas mal je l'avais déja télécharger une fois. Mais à priori le lien ne fonctionne plus. Oufmen si tu peux refaire ton lien, merci d'avance.

bonjour soul^keeper pour répondre à ton probleme de CAN. voici des schémas du connecteur du RNSE avec l'emplacement des CAN, tu pourras passer toi même ces deux cables. le CAN-H est en 9 et le CAN-L est en 10. mais peut être que le 9 et le 10 sont deja relié à un connecteur (le connecteur rouge-orange de ton adaptateur) et dans ce cas tu peux faire une modif sur le connecteur femelle (noir) de ta voiture selon ce schéma. En espérant t'avoir aidé. Bon courage

bon tanpis alors. pour les imprim ecran j'avais fait un post la dessus, mais personne n'avais relevé... Screen Shot

Salut tony. Depuis que tu as fini ton install as tu remarqué un probleme avec l'heure du RNS-E. car pour ma part il débloque un peu... en fait l'heure du RNS-E ne correspond jamais exactement avec l'heure de mon tableau de bord. des fois je prend la voiture et l'heure coincide et puis 10 mins apres je regarde le RNS-E et ça colle plus il a 2 - 3 minutes de retard. par exemple juste avant de poster je suis allé allumer le RNS-E et il affichait 8h08 et mon Pi lui indiquait la bonne heure 11h20.... c'est pas grand chose comme pb mais en guidage GPS du coup l'heure d'arrivé est faussé sans arret. j'ai fais une copie d'écran du setup, il est calé sur combi d'instrument. de toute façon je peux pas modifié l'option à moins de le faire en VAG-COM, mais pour mettre quoi à la place ???? en fait au début c'etait encore pire car même la date etait fausse (6 jours de retard, maintenant la date est bonne mais l'heure est resté faussé) Si quelqu'un connait la solution !!!

bonjour tout le monde. ça y'es je suis rentré et j'ai inséré le DVD et en effet 2 minutes plus tard la mise à jour se relance. tout est rentré dans l'ordre et fonctionne à nouveau. Merci jahvince, c'etait tout bete d'attendre mais j'y avait pas pensé. @ bientôt.

merci jahvince, effectivement je ne pense pas avoir attendu 2 minutes, peut etre 20 secondes tout au plus! mais 20 secondes avec un message qui ressemble à une erreur c'est long... je vais donc attendre de revenir chez moi dans une semaine pour inserer le DVD original audi que ma gracieusement offert tonyquattro. Désolé JMS si je n'ai pas été clair dans mon tout premier message sur le fait qu'il n'y avait rien d'illegal dans la manip c'etait juste comme la expliqué tonyquattro un test en attendant qu'il m'envoi son deuxieme et identique DVD original Audi par la poste. En tout cas merci à tous d'avoir reflechi à mon probleme et à JahVince de m'avoir proposé la solution. A bientôt et en attendant je me prepare un ty punch :biere: sous la chaleur de la guadeloupe :holiday: (Attention l'abus d'alcool est dangeureux pour la santé à consomer avec modération) :bien:

non j'ai une A6, c'est un DVD d'A6 que j'ai mis dans la mienne, par contre si jfab45 est en ligne et peut me dire comment il a resolu son probleme je suis prenneur

Bonjour. étant présent pour la premiere fois à la petite réunion de ce matin à vincennes. j'ai passé le DVD 2006_1 de tonnyquattro dans mon RNS-E. pour la petite histoire j'ai remplacé mon symphony et BNS par un RNS-E récemment par un RNS-E, tout fonctionnait parfaitement. le seul truc c'est que je n'avais pas de DVD de nav avec mon GPS que j'ai acheté sur e-bay. du coup j'ai voulu testé avec le DVD de tony. la mise à jour c'est bien passé, il à rebooté mais apres ça il m'affiche le message suivant: "Veuillez insérer le CD du logiciel systeme" alors que le DVD de nav était encore dans le lecteur. :furious: :furious: toutes les touches sont inactives, je ne peux plus rien faire n'y aller en radio ni MP3 ni dans le mode engeniring.....nada. avant la mise à jour j'etais en 080 et le DVD 2006_1 le passe en 460 d'apres ce que je sais. fallait il passé une release intermédiaire? le CD qu'il me demande ne serait ce pas le firmware 080 d'origine? si c'est le cas je ne peux pas l'insérer car je ne l'ai pas.... :furious: voici ci apres les message relevé en VAG-COM, j'ai un code erreur que je n'avais pas avant. j'ai essayé la manip de tropery pour debloquer de downgrade c'est à dire code 97 en 1 au lieu de 0, ça change rien. débranché la batterie, ça me permet de pouvoir le rallumer le poste quant je n'arrive plus à l'allumer par le bouton ( ça arrive au bout d'un certain laps de temps) mais toujours pareil. si vous avez des idées ou même des firmware 080 en stock je suis preneur. AVANT UPDATE: ERREUR APRES UPDATE: "Veuillez insérer le CD du logiciel systeme" et Code erreur VAG-COM.

bonjour. A priori si on parle cablage on peut dire que c'est compatible mais par contre si on parle dimenssion et forme ça ne l'est pas (si tu veux faire un montage propre en tout cas :) ) Regarde : pour ce qui concerne le RNS-E ( mais le principe est le même pour le RNS-D) la version A6 est la plus large et la version A3 a les coins du haut arrondis.

hello MikeA4 Tonyquattro et moi même on se ferra un plaisir de t'aider pour le remplacement de ton RNS-4 par le RNS-E. pour ma part je suis passé d'un symphony à un RNS-E sur une A6. tony lui est passé d'un RNS-4 vers un RNS-E. Honnetement c'est tres simple surtout avec l'adaptater de chez kufatec. on va réaliser un petit topics tony et moi en combinant nos photos et les explications cablages et reprog VAG-COM. N'est ce pas tony?

Bonjour tout le monde. Puisque c'est un appel aux informaticiens je me lance aussi. je suis responsable info systeme et réseaux dans une boite de 250 pers. étant tout seul dans le service avec une assistante je touche un peu à tout, dev intranet avec bases mssql et mysql. Que du banal. juste une petite remarque. en fait je me connecte sur le site de chez moi et aussi du taf :rolleyes: et en fait mes sessions reste ouvertes en permanence à moins de me déconnecter manuellement, mais évidement vous le savez déja mais y'a rien à faire par rapport à ça ? ça pose pas un probleme toutes ces sessions qui restes ouvertes en permanence. je n'ai plus remarqué aucun probleme d'erreur à la connexion sur le forum. Vous avez fini par trouver la solution? Si oui bravo. Jay

oui je suis d'accord je dirais que l'on peut en commander 6 en tout ça en dera un d'avance en cas de rattage.... je pense venir à Vincennes comme ça je te reglerais la facture. Sinon pour mon RNS-E je dirais que tout est OK il ne m'a jamais redemandé le code PIN pour moi tout est OK fonctionnement nickel. tu peux y aller. sois tu fais comme moi et tu coince les cables en attendant d'avoir les pins Kufatec soit tu attends de les recevoir. pour ma part mes cables font parfaitement contact de la façon dont je les fais. A toi de voir tout depend de ta patience. @+ Jos6 : des nouvelles tu as essayé à nouveau ? tu à vérifier se dont j'ai parlé à propos du connecteur I et de ta TMC box ?

:coucou: je vais tenter d'expliquer ma logique qui fait que j'ai choisi de laisser brancher les deux cables connecté d'origine en 5 et 6. d'apres schéma de cablage trouvé à plusieurs endroit sur internet plus la notice en allemand de l'adapteur kufatec. Il est certain qu'il faut brancher le cable noir/blanc, qui est dédié au signal CAN-H, en PIN 5 et qu'il faut brancher le cable noir/jaune, qui est dédié au signal CAN-L, en PIN 6. La question que je me suis posé est : faut il ou non laisser connecter les cables d'origines. 1ere hypothese: ces deux cables sont deux signaux d'entrée, donc si c'est un entrée si on les enleve on ne renvoi rien au RNS-E. DONC: je les laisse brancher et je me raccorde dessus. 2eme hypothese: ces deux cables sont deux signaux de sortie et sont renvoyé vers un connecteur du poste. dans mon cas qui etait en symphony avant le CAN-H serait renvoyé sur le connecteur I (20 pins) en position 7 et le CAN-L en 12. or sur mon adapteur kufatec le 7 et le 12 du connecteur I ne sont pas reliés. DONC: je les laisse brancher et je me raccorde dessus, car il ne sont reliés nul part autant les laisser brancher que les laisser pendouiller derriere le compteur. 3e hypothese: idem à la deux sont que les cables deservirait non seulement le connecteur I du poste mais peut etre il y a t'il une derivation dans le tableau de bord qui envoi le CAN ailleurs, je ne peux pas suivre le cheminement du cable. DONC: je les laisse brancher et je me raccorde dessus, ou cas ou ils deservirait autre chose. dans tous les cas pour ma part je ne vois pas de raison de ne pas laisser ces deux cables brancher et se raccorder dessus. maintenant vu que moi j'etais en symphony j'ai fais attention que le 7 et le 12 du connecteur I ne soit pas connecté par le biais de l'adapter kufatec. En RNS-D d'origine le can L et H c'est le 26 et 13 du connecteur 26 Pins. donc a priori pas de mic mac car le 26 pin est inutilisé mais vérifié tout de même votre connecteur I. voila voilou le pourquoi du comment de mon choix. et à priori pas de probleme car tout fonctionne parfaitement. pas de probleme en repartant du taf vers 20h00 pas de PIN à taper on verra demain matin mais j'ai bon espoir. pour info j'avais pas de PINS de chez kufatec en stock du coup j'ai legerement denudé les cables noir/ blanc et noir/ jaune et je les ai glissé sous les connecteurs deja branchés avec le cache gris par dessus ça force suffisement dessus pour que rien ne bouge. mais c'est bien sur en attendant, (ça reste provisoire sachant que je n'étais pas sur de ma manip) A mon avis chez audi sans pb. le probleme chez kufatec c'est le port pour deux pins...... :furious:

salut jos6. pourrais tu me dire si il se coupe précisement au bout de 30 mins?

Non il ne faut pas retirer les anciennes à priori. Moi je les ai laissé et tu lmets les deux cables dans une nouvelle pin. dispo chez kufatec aussi : PIN kufatec J'ai pas essayé en les enlevant mais d'apres ce que dis jos 6 qui lui à essayé les deux methodes ya que le pontage qui fonctionne. N'est pas jos6?

En fait ta TMC box avec le RNS-E à priori ne sert plus à rien car le RNS-E le gere tout seul à condition d'avoir la bonne version du DVD je crois le 2006_1 Tony tu confirme. pour info et pour vérifier que l'on as la même chose: Voici ce que j'ai donc fait: enlever le cache gris du connecteur derriere le bloc compteur. regarder bien ou se trouve le PIN 5 et 6 ( c'est marqué sur le cache gris + voir photo ) ensuite il faut laisser brancher les cables qui arrivent en 5 et 6 et rajouter les 2 cables de l'adapter kukatec à savoir: le noir/blanc c'est le CAN-H à relier sur le connecteur gris derriere le compteur sur l'emplacement PIN 5 et le noir/jaune c'est le CAN-L à relier sur le connecteur gris derriere le compteur sur l'emplacement PIN 6

oui j'ai lu aussi ça et aussi de le forcer en mode SAFE mais bon a priori (je dis bien a priori pour moi ça à l'air d'être bon) j'attends tout de même demain matin pou être vraiment sur..... PATIENCE tony :jap: