SEBZ350

Donc voilà après 25000 km je fais les avant ( témoins s'allume) jusque là rien d'anormal à 33000 après avoir bien allumé ( g le RS depuis 6 mois) un sale bruit à l'arrière, qui s'amplifie après 2 jours, pas de témoins rien, je fais commander en urgence un jeu de plaquette chez mon concess et lui dépose le jour même..... Résultat plaquettes arrières HS, disque arrière gauche légèrement marqué à l'intérieur <_< je comprends que de connecter un témoin arrière d'usure sur une caisse à 114000 boules devait coûter extrêmement cher en R&D chez Audi..... très déçu sur ce coup enfin ct juste pour prévenir les futurs heureux possesseurs de RS6 V10 :bigsmile:

en ce qui me concerne pas de parents riches :( je bosse depuis que g 17 ans dans la vente et g repris une boite que j'ai fait fructifier et maintenant je me fait plaisir :bigsmile: d'ailleur je vais sur paris ce soir chercher mon Z qui est fini 400 cv :eldiablo:

c'est pas faux ça risque de se faire sur banc chez DM d'ailleur :bigsmile:

bon bha j'ai essayé le RS4 de Sebdut cet aprém........... :eldiablo: quand nous sommes remonter dans le RS ont avait l'impression de .........comment dire..............se traîner la teub :bigsmile: trés trés trés violent le RS4.....j'adore, j'vas me pencher sur la question :bigsmile:

G tout pareil sur le Z ....ça freine :)

pris sous garanti par audi....4 jours d'immobilisation a venir :(

Voilà, je constate depuis la livraison qu'à quelques endroits la peinture du PC dégage........ cela s'empire avec les lavages karcher, et manuel.... quelqu'un à déjà eu le soucis?

g sensiblement le même problème avec le RS6, apparemment c "presque" réglé après passage au garage cette semaine..... je ne sais pas ce qu'ils ont fait, j'attends de leurs news

ça c'est sur je suis d'accord avec toi, le RS4 à plus vocation à tourner sur circuit :eldiablo: je m'amuse bien avec le RS6 mais en courbes, ou en appui c'est des fois limites <_< ESP qui se déclenche ou que tu mets en défaut, Sinon J'ADORE CETTE CAISSE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :eldiablo: et puis pour le circuit je récupére le Z dans 15 jours :eldiablo: rodage (du coup je peux louer un RS6 pdt 3 semaine à quelqu'un !!!!:mdr: et après reprog a pleine charge ça vas vraimentchier!!!!!!!!

g eu minimum 9 pour la caisse de ma femme et maxi 14% (mais sur le RS ) sinon 12 sur A4, A6, Q7 (attention voitures sté)

Bon pour rouler au quotidien avec le RS6, je pense franchement que 700 cv c de la folie, les 580 suffisent largement, c'est même de trop :eldiablo: cette caisse est énorme, il est normal que les préparateurs fassent leurs "vitrines" avec ce genre de prépa murcielago à raison, pour le soucis de pneus, quand je vois la dispo et les délais pour des pneus de Q7 et de RS6, OU AUTRE, IMAGINEZ LES DÉLAIS ET TARIFS POUR DES PNEUS homologués à plus de 300 !!!!!! :bigsmile: je pensais à la prépa mtm pour mon RS6 mais pour le moment il restera stock, g déjà le Z à récupérer et franchement, après 8 mois de prépa c pas facile d'obtenir une caisse fiable à 100% (mais là ce sera bon :eldiablo: ) ne pas oublier que le circuit pour le RS c de la connerie, ça marche pas (à part en ligne droite), par contre, au quotidien, c hyper agréable ( surtout pour doubler :bigsmile: ) avis éclairé d'un utilisateur 1 mois 9.000 km :eldiablo:

houlà, tu es de chez DM? et oui j'ai grande confiance en David, il remontait le bloc cette semaine je crois :eldiablo: j'espére que tout ira bien :)

bon popoff vas falloir que je te file mon mail, que tu m'envoie les photos :eldiablo: dans la ligne droite gt arrêté ou quoi ? :bigsmile: sinon délais de livraison g un peu honte :bigsmile: commandé le jeudi.............livré le vendredi suivant :eldiablo: (véhicule sur stock :bigsmile: ) pour le Z oui c bien le mien, je devrais le récupérer à env 450 cv, revu le bloc et compresseur, mais le look à "un peu" changé, version 2006 et juste le PC avant :malelovies: comme ça voilà :eldiablo:

Tout pareil pour moi et mes potes, apéro en VIP c'était plutôt sympa....(entré grâce à la carte grise du RS6 flambant neuf ;) nous avons eu le même accueil chez nissan pour la GT-R ( grâce à une invit maseratti :) cependant la gamme sportive en rouge j'ai trouvé ça un peu.........comment dire.......à vomir ....... Monté dans la R8 mais le choix de la config intérieure était quelque peu douteuse :(

juste une chose qui est INDISPENSABLE et de préparer sa voiture pour la piste (à moins d'avoir raté un post j'ai rien vu à ce sujet) :unsure: Donc je dirais en 1 liquide de freins à remplacer impérativement par du 5.1 racing ou RBF 600 ( ça évite d'avoir la pédale molle au bout d'une session) ensuite vérification des pneus et plaquettes, et surtout penser à emporter le nécessaire pour refaire les niveaux et la pression des pneus sur place B) pour le reste tout à été dis.

ha je savais pas ça, bon je crois que je vais commencer par de bonnes plaquettes alors .....

Bon voilà, lorsqu'on attaque avec le RS6, malgré le changement de liquide freins, le freinage n'est pas tip top <_< pensez vous qu'il y a possibilité de passer en freins céramiques après avoir le véhicule? je n'ai pas trop regardé mais je c pas si ce sont des durites aviation sur le bordel!!!! merci de vos réponses A+ SEB

oui RS6 totalement désiglée, pour les rétro pas de soucis, car la mienne est gris monza donc ça se fond dans la masse. les coques de rétro sont en plastoc couleur alu...... <_< et pour te conforter dans ton choix, c comme dans la vidéo :eldiablo: une tuerie :eldiablo:

Salut, je suis heureux possesseur de RS6 depuis maintenant un mois :bigsmile: il n'y a pas de plan d'entretien, les tarifs sont similaire à ceux du Q7 donc pas de grosse surprise. je lui ai fait une vidange "aprés circuit" avec huile et MO j'en ai eu pour à peine 200 roro pour les pneus je c pas trop, elle accuse à ce jour 6500 km :eldiablo: pour la conso prévoie env 350 km avec 70 litres, ou 480/500 sur autoroute.... au quotidien c'est hyper agréable (en mode Drive) en mode Sport c'est démoniaque :eldiablo: désiglé ça reste discret je passe "presque" inaperçu, même un vendeur Audi à cru que j'avais déjà la nouvelle A6!!!!! :bigsmile: donc voilà vas y fonce!!!!!!!!

Salut à tous, je cherche une photo de la RS6 en gris moza avec les jantes 20 pouces mais couleur titanium avez vous ça en stock ? car j'hésite à commander ces jantes par avance merci

ça roule pas semaine prochaine, mais semaine suivante ;) tu sais te libérer facile le midi? soit le mardi ou le jeudi si ça te vas ;)

l'idée serait de se donner rdv au resto à Lens ;) dans 10/15 jours ;)

de bonnes sensations, mais moins marrants que sur circuit, ou nos routes de campagnes :bigsmile: mais bien quand même alors t'as essayé le R8 ? c'était comment ? MP pi on essaye de se voir, pour raconter tout ça ....

hummm miam R8 ce sera sans doute dans mon garage un jour :bigsmile: j'espère......... vous avez tourné sur l'anneau ? sinon des photos du RS6 ici : http://www.notre350z.com/forum/viewtopic_8258_225.html

alors léger résumé, 900 km au bords de la RS6 et nous voilà parti sur le Bugatti. liquide freins changé, des plaquettes plus adaptées à la piste aurait été nécessaire. Cependant le RS6 malgré ses 2 tonnes à tenu les 5 sessions, les 2 premières ont été plutôt cool, repérage et prise en main de la voiture... à partir de la 3 éme nous avons attaqué un peu, le résultat à été très bon, dans les virages il à la grace d'un catcheur!!!! c'est hyper diffile à emmener, et à lui faire garder les trajectoires!!!! ce qui nous sauvait c'était les lignes droites (une pensée émue pour la gallardo derrière moi dans la ligne droite des stands) :eldiablo: les freins de séries restent quand même limite pour ce genre d'exercice, cependant ils ont supporté les freinages successifs du Dunlop à env 200km/h pour finir ce sera la première et dernière sortie circuit du RS6, c'est sympa mais moins marrant qu'avec ma Z... nous nous sommes plus amusés sur l'autoroute du retour :bigsmile: il est belle et bien fait pour la route et non la piste (j'aurais su prendre un RS4 :bigsmile: ) des photos bientôt