Lepoulpe9

Salut à tous, Je suis étonné de ne voir aucune Audi dans la liste des participants,aucun motivé ? :bigsmile: http://www.facebook.com/event.php?eid=122587527809845

Pas la peine d'aller voir tu as 2 sondes :coucou:

Bon ben voilà ma ligne est enfin posée avec pas mal de galères quand même, beaucoup d'ajustement a faire, voir repercer à des endroits... Voici la modif que j'ai du faire à cause des cables de sondes trop courts Uploaded with ImageShack.us

En fait ce ne sont pas les ph2 qui ont 4sondes mais les ref moteur AZB

Bon alors une jaune,jantes noires,et et et et coffre de toit jaune, ça restreint un peu le choix :bigthumbup: (il est actuellement en peinture :bien: :rolleyes: ) J'ai l'impression d'être un gamin le soir de Noel, plus les jours passent et plus mon excitation grandit, au fait Yannick,pense a répondre à mon MP :coucou: et charge tes talkies :bigsmile:

Ben tu reconnaitras ma banane a roulette, un S4 IMOLA doit pas y en avoir des tonnes

Oui oui bien sur tout le monde sera convié! Je voulais placer Frenchy dans la phrase :bigsmile:

Dans les modifs effectuées j'ai oublié de préciser le passage de tout l'éclairage intérieur à LED + LED plaque d'immat et veilleuses :bien:

Merci :bien: Pour le moment je ne l'ai pas encore viré,je ne m'en suis pas encore occupé,mais je retiens ta requète pour si il me prend l'idée de le démonter. Pour les dump,de mémoire ce sont celles des S3 8L :rolleyes: On va cruiser sévère autour du lac :bigthumbup: , BBQ party,ça va donner :bigsmile:

Prions pour la météo :rolleyes: Full OK pour un BBQ entre frenchy! :bien:

Idem pour moi,le bidon de 300V est toujours dans le coffre,le lave glace est rempli ! Il me manque juste les red bull ... Alors je suis en train de discuter avec un pote,il voudrait monter,moi je suis full,donc si tu veux je peux te le déposer (colis spécial lol ) a Metz pour le trajet,et il dormirait dans ma big tente,il ne voudra pas etre a l'hotel sans nous,ça se comprend... le seul hic c est que moi je rentre le 1er ou 2 max, et toi tu rentre plus tard...

Normalement j'ai le ptit ressort aussi dans le cendrier <_<

Superbe les pass ! :bigthumbup: La soirée BBS,c'est quand ? et c'est quoi,une tombola? :rolleyes: Je te mpise pour trouver notre point de RDV pour le départ :bigsmile:

Je suis en train de rédiger le mail pour Toyo... Oui oui pas d'erreur possible sur la ref :bien:

Bon j'ai déposé mes deux décata chez un mec qui touche l'inox,je les récupère mardi matin avec deux nouveaux trous pour enfiler les sondes <_<

Bon j'ai déposé mes deux décata chez un mec qui touche l'inox,je les récupère mardi matin avec deux nouveaux trous pour enfiler les sondes <_<

Oui, ils sont trop éloignés l'un de l'autre, du coup les fils sont trop courts :furious:

J'essayerai ton conseil :rolleyes:

Salut à tous, J'ai des soucis au montage de ma ligne, en effet,j'ai une ph2 avec 4 sondes lambda,j'ai bien 4 emplacements de sonde sur la ligne,MAIS 2 des cables sont trop court,de 30cm :angry: :blink: Qui a déjà eu ce problème ?

Bon,je sors de chez le mécano,il n'en peut plus,et moi non plus... Déjà il manquait casi 8cm entre le catback et la partie après downpipe, mais Findus m'a dit qu'il fallait reprendre le manchon de la ligne d'origine,ça a l'air d'aller en forçant pour emboiter le manchon dans la partie femelle Ensuite,la downpipe coté passager est contre le support de boite,on peut surement rattraper ça en mettant des rondelles sur la patte de fixation pour forcer à écarter la DP du support de boite. <_< Le mécano a du réajuster les trous de la platine de fixation de la DP, il y avait trop d'écart. <_< Coté passager, il faut couper la tole par-chaleur, sinon on ne peut plus le remettre <_< Juste avant l'intermédiaire la ligne touche une partie sur le châssis <_< ,bon ça c'est peut être rattrapable en jouant avec les silentbloc quit à les chauffer... Et pour finir,le bouquet final,sur ma 2001 j'ai 4 sondes lambda,sur la ligne il y 4 emplacements,jusqu'à là ça va,le soucis c'est qu'il manque 30cm de cable pour 2 des sondes... donc je dois amener mes tubes de remplacement de cata chez un mec qui travaille l'inox,et me refasse 2 trous taraudés :blink: Voilà je ne vous cache pas que je suis légèrement énervé, j'ai peur que le mécano se lache sur la MO maintenant en + de payer la modif sur l'inox Je vais mailer TOYOSPORTS :angry:

Oui j'ai pris les pièces chez KSF,et montage chez eux, a savoir que changer les dump,le filtre a air et découper la boite a air,c'est rien a faire :jap: ,je l'ai fait faire car tant qu'a acheter les pieces sur place,autant les monter dans la foulée. Si tout se passe bien en moins de 2h c'est bouclé Oui j'avais conclu ça par téléphone en prenant RDV,par contre précise bien si tu veux des pièces qu'il puisse checker son stock :bien:

La mienne a été achetée en Allemagne :bien:

Ben en fait quand j'ai fait la remap,j'avais dans l'idée de ne mettre que le catback...du coup maintenant que les cata sont virés,je dois reprendre rdv pour ajuster ça aux ptits oignons :bigsmile: Pour les résultats,tout d'abord il faut savoir que d'après Franck de KSF j'ai une S4 un peu "spéciale",apparemment cette version n'est pas sortie en France,du coup j'ai un débimètre spécial (moins fragile) et surtout un boitier spécifique. Si bien que quand je suis arrivé sur place (600kms aller-retour dans la journée pour moi quand meme), il m'a dit : "je suis emmerdé avec ton moteur AZB je n'ai pas le programme..." des grosses sueurs froides et heures d'attente plus tard, il arrive a contacter Minéha (le motoriste) qui était à l'étranger dans l'avion ... bref j'ai eu chaud,il lui envoie le soft par mail et le tour est joué, du coup Franck m'annonce que j'aurais surement plus de cv que prévu avec mon boitier spécifique... 1er passage au banc (juste avec le filtre et la boite ouverte,ligne full stock) 285,4CV mesurée pour 278,2CV corrigés Couple corrigé 414Nm Après remap: (moi qui croyait sortir 305/310cv max) 343,7CV mesurée pour 336,3CV corrigés Couple corrigé 540Nm Bref une nouvelle auto pour moi,surtout en couple :rolleyes:

Des news... Réfection complète des 19" + peinture epoxy noire satinée. Bouchon huile type Audi R8 PS: sur le cache, c'est de l'eau et non de l'huile hein :rolleyes: Passage chez KSF: test de suralim',changement DV origine par DV S3,passage au banc, filtre à air MRC, découpe de la boite à air et remap',re-passage au banc :bigthumbup: Désiglage des logo S4 avant et arrière. Réception hier de ma ligne inox TOYOSPORTS,montage demain: A venir courant du mois, peinture pc avant + capot + coffre de toit Pour cet été, GLASTINT légé sur toutes les vitres.

Personne ne sait comment on remonte ça ? :rolleyes: