Lepoulpe9

Je n'arrive pas à mettre les photos tout en haut dans ma présentation, je n'ai pas la fonction "modifier" <_< Donc voici mon auto toute d'origine (pour le moment) et encore avec ses plaques luxembourgeoises :bigsmile:

Tu as raison ! J'en ai donc profité pour faire des ptites photos prises à la va vite, j'en referai des plus propres, il faut que je trouve un lieu, je ne connais pas encore la région...

Photos demain :coucou:

:bien: Je pense que si l'expert commence a regarder la taille des jantes,c'est que tu es en tord dans un accident "assez grave" et non un accrochage et dans ce cas là, mème si tu n'as qu'un filtre a air ,meme dans la boite a air d'origine,type green,kn ou autre modifie devant la loi, les performances du véhicule, donc l'expert n'aura pas de mal à voir ce petit détail si il veuut te chercher des noises, meme si tu n'as changé que ça <_< Moi, je fais stipuler par le ct par écrit que c'est HO ou non lors de mon controle et je suis assuré pour la suite ;) Allé chacun fait comme il veut, il faut juste etre conscient du "problème" et assumer ses responsabilités par la suite .Stop au HS :bien:

Oui je sais bien mais partant de ce principe, ne changes pas ton admission,ne reprog pas,ne décatalise pas,... Il faut juste en etre conscient pour les assurances , ma foi après... :bigsmile:

Ui voilà il y une différence entre homologué et correspondance ;) De toute façon homologué ou non je passerai du 19",et puis avec la future prépa je ne serai pas non plus HO comme la plupart des gens ici d'ailleurs :bigsmile:

Sur mon A3 1.8t 8L j'avais mis une DV forge a circuit ouvert le bruit était vraiment discret mais ça s'entendait, je n'ai jamais eu de soucis de débimètre ni de calage moteur, pourtant j'avais une reprog 195cv ABT... mais il est vrai que maintenant sur le S4 b5 que je viens d'acheter je ne mettrai pas ça,ce n'est pas du tout la même mécanique, suivant le prix le mettrai soit de la Forge mais bien en circuit fermée (comme à l'origine) ou de la S3 comme tout le monde met :bien: Au pire si les avis d'ici ne te suffisent pas, appelles un préparateur comme KSF et il te confirmera qu'il ne faut pas mettre du circuit ouvert sur ces bestioles là ;)

Non non je l'ai seulement mis hier soir, la charge n'est pas le problème, c'est surtout que j'attends la météo clémente et le temps pour faire ça :bigsmile:

J'arrive pas a faire des photos,j'arrete pas de rouler :bigsmile: Je viens de mettre mon APN en charge et je fais ça dans la semaine :bien:

Bienvenue ici ! ça fait 2 semaines que j'ai la mienne et j'en suis super content :rolleyes:

Super ! >>> mp :bigsmile:

Je ne suis pas encore un pro de la S4 (je viens de l'acheter) mais pour moi il n'y a aucun soucis pour du 8.5" en ET35, pas besoin d'élargisseur... Les pro du S4 vous me confirmez ?

Tiens ça tombe bien je recherchais cette manip', quelqu'un en région lorraine aurait il la valise ? :bigsmile:

Je sais de quoi tu parles, j'ai mis 5 mois à trouver ma S4 B5 idéale Pourquoi ne pas contacter Didier Dubicki de ACC http://www.a-c-c.fr/ son sérieu n'est plus a prouver Tu peux aussi regarder du coté du luxembourg où l'entretien des autos est en général très très respecté (ce sont des sondages qui le disent :bien: ), pour ma part je n'ai trouvé mon bonheur que là bas Bonne recherche à toi

Merci pour la réponse ! Tu sais où je peux trouver le combo N75/Dv S3/Filte plat à la meme adresse ? Je vais appeler KSF/MRC pour prendre rdv pour la remap. Pour les jantes je vais aller faire un tour chez Full option à Thionville ça me donnera peut être des idées ...

Bonjour, Voilà je pars chercher ce soir mon S4 B5 au luxembourg. C'est un jaune Imola toute origine.Je cherchais absolument une berline mais c'est cette affaire qui m'a dirigé vers le break :rolleyes: - 124 000kms , décembre 2001 (les dernières produites) - 1ere main, entetien toujours chez Audi,3 clés origine - Finition intérieur carbone - Full cuir noir électrique chauffant - Navigateur GPS (dans ordinateur de bord) - Régulateur de vitesse (pas sûr), dur/cher à installer par la suite, s'il n'y en a pas? - Son BOSE, apparemment pas de subwoofer ni chargeur CD, mais le chargeur de carte GPS à la place,si je le vire(car j'ai un navman),les fils sont tirés d'origine pour mettre un sub Bose et un chargeur CD? - Barres de toit noires, peut être des alus par la suite (suivant le tarif) - Rétro coques chromés - Entourage de fenetre noir (à vérifier),à voir si changement par des alus Modif à venir dans l'ordre: MOTEUR: - KSF/MRC pour faire la petite reprog qui va bien, d'ailleurs faut il que je change la N75, les DV de S3 ,et le filtre plat sport avant d'y aller ? A ce propos en parlant de DV, c'est dangereux/inutile pour les DV de les passer sur modèle à circuit ouvert ? (je l'avais fait sur mon A3 1.8T) Pour le moment pas de ligne, décata ou autre, je l'ai fait sur toutes mes autres auto avant (dernièrement Honda S2000) et je voudrai résister avec celle ci. CHASSIS: - KW V2 ou V3 avec un shootage au sol obligatoire ! Faut il prévoir le kit biellette et barre stab spéciale qui passe sous les cardan en cas de rabaissement ? (j'avais du faire ça sur mon A3 pour éviter que les cardans viennent taper dans la barre stab) JANTES: - 18 voir 19", il faudrait que vous me disiez en 9" de largeur quel ET on pouvait se permettre pour effleurer l'aile ? Je précise que je passerai en flancs tendus, donc pour le passage d'aile ça aide un peu. Pour le style j'hésite avec du classique style S8 finition alu (double branche)ou RS6 finition gris foncé (5 larges branches) ou plus dans le style à rebord large genre nid d'abeille, BBS LM,Rial Daytona,Kersher ... :bigsmile: Voilà je rajouterai des photos en première page dès que j'en aurai prise

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MP ;)

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Salut a tous, j'ai acheté un caisson BOSE d'occas, pour mon A3, sauf qu'à la reception, je me suis rendu compte que la taille n'était pas la meme, et j'ai une prise qui est beaucoup plus grosse que celle qui est dans mon coffre , après renseignements sur le forum c'est un caisson pour A6 C5 Avant que j'ai acheté. <_< Je voudrai savoir si quelqu'un pouvait donc me dire,afin de faire une potenciel adaptation, où se branche le 12v sur la grosse fiche marron de l'ampli :bigsmile: Voici la fiche en image

Ah peut etre alors que c'est du BOSE finallement, merci pour les infos les gars :bigthumbup: , donc je vais tenté de trouver une connexion pour adapter (sans grand espoir) le caisson ou alors savoir tout simplement où doit-on brancher l'alim sur cette grosse fiche marron :rolleyes: Sinon je vendrai ce caisson pour A6 Avant <_<

ok , merci je vais aller voir mais je pense qu'ils ne sauront pas bien m'aider mais seulement me dire pour quelle voiture est prévu mon caisson d'occase

Personne ne sait ? :rolleyes:

Alors voila mon tableau de bord pour pouvoir juger de mon équipement audio la fameuse petite fiche qui n'est reliée à rien , j'ai du 12v qui arrive et d'autres petites tensions ... le caisson qui était dans mon coffre lors de mon achat le caisson que j'ai acheté d'occas, regardez la taille de la fiche sur l'ampli, qui a la meme ?