seb2R

Bonjour à tous je me présente , déjà possesseur d'un coupé S2 aby de 95 et d'une RS2 de 95 je souhaite enrichir ma petite collection , je me dirige donc sur la grande sœur la RS4 b5, je cherche un peu partout et finalement je finis par trouver une tres belle RS4 sur leboncoin à 25000 euros avec peu de kms une bonne garantie de 6 mois , rdv est pris, essais tout est parfait , historique limpide ,toutes les factures et diag complet chez Audi avant la vente , envoi du cheque de réservation et du cheque pour la carte grise ,rdv est fixé mercredi 2 novembre, parfait. Et puis completement euphorique de cette nouvelle acquisition , je reçois l'appelle du vendeur ce matin , en me disant que la voiture avait été volé durant le week end (dépôt de plainte à l'appui ), ils ont forcé la porte du garage auto où elle attendait une nouvelle vitre de rétro et une preparation VO et fracturé la boite où se trouvait les clés , bref si desfois quelqu'un voyez cette voiture , c'est une rs4 grise avec une glace de rétro ext droit opaque (un peu marron ) sur la région de st Etienne / lyon Clermont merci de me le signaler .mon affaire étant devenu caduque je souhaite retrouver une rs4 propre avec le minimun de kms pour un budget max de 25000 euros (noire de preference avec pack alu et toit ouvrant mais n'hésitez pas à faire vos offres je ne suis pas completement bloqué sur un modele et une couleur merci à tous

Salut vraiment merci de la part de tout le monde pour toutes les docs que tu as donné mêmes si elles sont en anglais :bleble: c'est super sympa :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: car les docs sur nos auto sont si rare encore merci a+ seb

vraiment avec grand plaisir quand tu veux 06/82/93/84/14 a+ seb

re ben moi j'ai un Aby de 96 pas mal préparé 450 cv pour l'instant mais ça va monter encore plus !!! et la S2 berline verte que tu as vu, c'est celle d'un pote qui est sur THIERS mais la voiture est en cour de prépa seb

Salut à toi moi je suis mécano chez MG ROver et land et je te déconseil fortement la MGF c'est une grosse M.... niveau chassis dés que tu attaque un peu ,la voiture par de partout elle prend l'eau et le moteur n'est pas fiable (joint de culasse à gogo etc ) en ce qui concerne un petit essai moi je suis en corréze BRIVE donc si ça te dis pas de probleme a+ seb

Salut non tu n'as aucun probleme au niveau de la pression de turbo 2.2B= +ou - 1bar (pression atmo ) + 1.1voir 1.2 bar (pression de sural ) ta pression est OK a+ seb

autant pour moi non vous ne sentez pas le paté c'était des mp perso pour vous répondre 7200 trs seb

Salut tu as 2 MP a+ seb

Salut bon courage à toi fait attention à bien le caler (c'est super important) le rotor aligné avec le petit trait sur le corp de l'allumeur a+ seb

Salut pour ce qui est du KTS de chez Bosch ,tu ne pourra rien faire avec il ne te lira jamais le soft à l'interieur de l'eprom et tu ne pourra jamais rentrer un programme modifié avec c'est juste un appareil de diag par contre si tu as toujours besoin ,j'ai ce qu'il te faut voici mon tel : 06/82/93/84/14 si je ne suis pas dispo laisse moi un message avec ton tel et je te rappelerai a+ seb

Salut y a pas de probleme tu vas voir la diference et si c'est des disques en 304mm pas de probleme ,tu peux garder tes jantes d'origine a+ seb

Salut moi en premier je regarderai la durite qui pilote ta dump valve elle à tendance à cramer avec la chaleur du turbo elle se trouve le long de ton tuyau métalique qui va à ta pipe d'admission et elle fait 8mm de diametre bon courage a+ seb

Salut travaillant dans un garage ,on a une procédure c'est virer les clefs du neimann ,débrancher la batterie et attendre 30mn aprés si tu n'a pas le temps ,tu débranches ta batterie et tu fais toucher le + avec le - ,afin de décharger en électricité tout le systeme un petit conseil en passant pour tout ceux qui démonte leur airbag NE JAMAIS METTRE UN OHMETRE POUR VERIFIER LA RESISTANCE D'UN AIRBAG car à tout les coup vous le prennez dans la t^te et il n'y aura pas que les lunettes de cassées!!!!!! seb

Salut comme te l'on dit les autres ,il n'y a pas d'overboost sur un 3B contrairement à un ABY l'overboost est programmé dans le boitier (c'est "juste " un programme informatique )il n'y a aucune piece mécanique ou pneumatique ou je ne sais quoi ensuite pour ta waste gate c'est tout à fait normal qu'il n'y ai pas de "tuyau " ce petit embout sert juste à prendre la P.A (pression atmosphérique ) bonne route avec ton S2 a+ seb

oui effectivement + le turbo est gros + le gain de puissance sera grand mais plus il est gros et plus son temps de réponse est important (donc pas terrible en agrément de conduite ) vraiment pour le S2 le meilleur compromis c'est le turbo RS2 en plus je pense que le turbo de 944 ne doit pas s'adapter directement ,il va falloir faire des modifs (pour la durite d'huile ,de liquide de refroid etc ..........) seb

Salut perso j'obterai pour un turbo RS2 car tu le pose en lieu et place de l'ancien voici ton numéro de piece (turbo rs2) 5324-988-7200 a+ seb

Salut pour ma part j'ai mis des cerclage de compteur en alu et j'ai voulu décoler la partie plexis (partie vitre ,tranparente du bloc compteur ) et là impossible sans que le plexis se casse j'ai finalement réussi en passant les cerclages par le fonds de compteur en les déformant un peu . fais super attention car tu vas fissurer la vitre à la rigueur essai de trouver un produit chimique pour dissoudre la colle mais pas le plastique (ça ne dois pas etre facile ) mais il est vrai que ce font de compteur est superbe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! si tu y arrive donne moi ta méthode :bien: :bien: :bien: bon courage a+ seb

salut autant pour moi pour faire ce que tu veux faire, il n'y a pas de probleme bon courage a+ seb

Salut effectivement les collecteurs ADU et ABY sont identiques ,mis à part l'inscription PORSCHE qui coute trés cher !!!!!!!!! par contre les collecteurs 3B et ABY sont differents (pour la place de l'allumeur ) a+ seb

Salut pour les fonds de compteur c'est vraiment une super connerie je sais j'y suis passé alors évite !!!!!!!!!!! car pour changer un fond de compteur il faut retirer l'aiguille et "l'axe " si tu as de la chance ton compteur sera faux sinon il sera HS HS HS.................................; en bref à eviter absolument seb

Salut il n'y a aucun probleme à mettre un turbo et un collecteur RS2 sur un ABY si tu n'as pas de prépa boitier le gain sera minime mais il y en aura un ,il ne faut pas confondre pression et débit ,car le turbo Rs2 à une plus grosse partie "compresseur "(admission ) mais le but d'un plus gros turbo c'est d'avoir plus de CV donc effectivement la prépa va avec si tu veux tirer la quintessence de ton moteur et biensur si tu mets + de pression et de débit d'air il faut aussi + d'essence donc des injecteurs + gros débit en ce qui concerne les waste gate le corps est identique mais le tarage du ressort est different ça ne pose pas de probleme mageur car on peut régler le tarage du ressort avec la "btr " sur le chapeau de la waste gate bon courage a+ seb

excuse j'ai fourché :jap: je reprends 1.1 bars mais franchement mettre le 4 si prés du 1 sur le clavier c'est pas normal seb

Salut non ce n'est pas pareil sur 3B et Aby 3B =0.8 bars aby =1.4 bars en overboost (sur un petit labse de temps ) a+ seb

Salut le silencieux d'un S2 avant et d'un RS2 sont les même par contre rien à voir avec un coupé S2 pour info mon MADAC pour coupé est à vendre à voir un peu plus haut !!!! seb

Salut à tous la TWS et la RS 10W60 sont exactement les même huiles elles ne s'appellent pas pareil juste parce que BMW à voulu un nom different pour fourguer de l'huile à plus de 20 euors HT le litre (d'apres le represantant de chez Castrol ) mais libre à vous de voir et à mon avis entre, de la 10w60 rs ou tws ou de la mobil ou de la motul 15W50 (synthese ) il n'y a aucune difference (si le moteur est sain peu importe l'huile qui va dedans à partir du moment ou c'est de la bonne qualité ) pour ma part j'ai roulé avec de la 0W50 mobil pendant 50000 KMS, je n'ai jamais eu un probleme et à la depose du moteur les coussinets étaient neufs en conclusion :peu importe la Marque ou le type d'huile utilisée ,ça ne change rien aux perf du moteur ,(MAIS SURTOUT AUX PERF DU PORTE MONNAIE )du moment que ce soit de la bonne qualité C'EST MON AVIS ET CA N'ENGAGE QUE MOI a+ seb