S3_94000

Bonjour à tous Pour le moment je n'ai pas associé le mot escroc au nom d'une société et je ne souhaite pas le faire et j'aurai préféré tout simplement ne pas le rencontrer et j'aurai préféré être sensibiliser avant. Maintenant si vous souhaitez que je fasse des excuses et bien voilà je m'excuse, d'avoir remplie ma part de contrat auquel tous les deux nous nous étions engagé. Moi c'était d'arriver à l'heure avec le paiement et lui c'était de me répondre à mes besoins en reprogrammant mon boitier correctement (ce n'était pas le cas). La deuxième chose sur la quele il s'était engagé : s'était de rembourser s'il y avait un problème et la il n'a pas vraiment chercher à m'écouter ou d'essayer de comprendre (surtout qu'il avait le temps car il n'y avait personne d'autre que moi), je vous rappelle que je n'ai pas cherché à le mettre en doute et c'est pourquoi j'ai remplacé plusieurs pièces sur mon auto avant de le recontacter mais depuis ma dernière rencontre où il n'a pas su me répondre il n'a jamais décroché le téléphone, ni dénier me rappeller et pourtant il continu son activité. Je ne pense pas avoir été le seul dans cette situation là et c'est pourquoi j'écris ma petite histoire pour savoir si d'autre personne ont eu le même problème. Pour info si vous souhaitez enlevé le mot escroc vous pouvez le remplacer par un terme qui lui irai le mieux.... En tout cas je ne suis plus décu de mon S3, car j'avais toujours l'angoisse de tomber en panne, sincèrement en la conduisant j'avais un peu la peur au ventre, j'avais l'impression de rouler avec ma gt Turbo (problème de relai de pompe à essence)... Mais il marchait super FOOOOORRTTT!!!!!

Je vais tout de même le rencontrer amicalement pour lui demander de bien vouloir me rendre mon pognon qu'il m'a escroqué. <_<

C'est ce qu'il a fait, il a demonté l'eprom et a gravé un programme qu'il avait pompé sur un autre véhicule mais entre temps il a modifié la matrice sans savoir ce qu'il faissait. <_<

Je ne crois pas qu'il a changé de nom mais il a déménager de local et sincèrement je ne fais pas ça pour lui faire du tort mais bien pour sensibiliser les gens au risque qu'ils prennent de faire reprogrammer leur voiture (leur plaisir) par un escroc qui cherchera simplement à prendre de l'oseille, je me rappelle d'une chose c'est lorsqu'il me disait "s'il y a un problème, je m'engage à te rembourser et à te remettre ta voiture en config stock". Tout ça est bien loin. Un vrai préparateur doit d'abord prendre connaissance des modifications qui ont pu avoir lieu sur le véhicule est adopter un programme qui sera en corrélation avec les caractéristiques du véhicule et aux besoins de la personne et ensuite d'aller essayer le véhicule et ce n'est certainement pas de pomper un programme sur un autre véhicule et de le charger dans une autre, car si c'est ça je peux confier ma voiture à n'importe qui a un pc et un peu de matos pour charger l'eprom.

Salut Nico tu prévoit de nouvelle modifssss car je prévois de faire encore de ou trois trucs pour que le moteur respire encore plus alors t'es heureux avec ta prépa

Salut, attention je souhaite vous informer que cette histoire est vrai et malheureusement j'ai subis les conséquence (trou dans le portefeuille) j'avais des soucis avec ma S3 8L ça a duré un an et demi, elle a été préparé par une société de la région parisienne (sur CHELLES), au début j'avais constaté le gain de puissance et puis petit à petit je n'avais plus de puissance le turbo ne s'enclenchait plus bref la galère commencée. Pensant que le préparateur avait correctement réalisé son travail, je ne l'ai pas informé et pourtant le premier incident avait eu lieu deux jours après la prépa, mais j'ai préféré aller chez Audi pour faire un check up. Premier défaut problème de richesse et autre (les frais ont commencé achat de plusieurs pièces), une fois les défauts effacés plus de problème jusqu'à faire 50km et hop de nouveau en panne et de nouveau chez audi et cela a durée un an car ne me servant que rarement de ma voiture à l'époque je ne pouvais pas la présenté au préparateur, jusqu'au jour où j'ai eu la possibilité de lui présenter il a fait certain contrôle et il m'a dit oui elle a un problème il a supprimé les défauts et il a essayé Verdict: elle marche puis elle se met en sécurité, la raison ????? Puis il a fait une bidouille et m'a dit que c'était bon (genre il souffle sur le moteur et puis le mal s'en est allé, c'est un magicien) il m'informe que je pouvais le recontacter en cas de problème c'est ce que j'ai fait un quart d'heure aprés et puis une heure et puis le jours d'après car il n'a jamais décroché le téléphone donc message plus que correcte mais toujours pas de nouvelle de sa part. Je souhaite tout de même vous informer que la voiture sortait de révision Audi et que j'avais remplacé plusieurs pièces (bougies, filtre à essence, débimètre, vanne N75, dump valve, Vanne 249, filtre à air) au final elle ne tournait toujours pas normalement jusqu'au jours où un autre préparateur à contrôler ma cartographie et m'a dit que c'était normal car le programme était une copie du sien sauf que le gars qui me l'a intégré à rajouté sa signature (de merde) et que c'était normal car se n'atait pas un préparateur. Donc on va dire pour simplifier la prérateur a intégré son programme et l'a modifié en rapport à mon auto et les modifs que j'ai puis on est partit tester la bête et là elle marchait voir elle marche encore plus que bien, j'ai essayé de prendre contact à nouveau avec le soi-disant préaparateur de chelles mais il ne décroche pas voir même il ne souhaite pas me recontacter et pourtant il n'a pas arrêté son activité c'est pourquoi il est important de vous signaler qu'il existe bien des escrocs au niveau des préparateurs alors faites attention avant de préparer vos autos. Si des gens connaissent ce préparateur et on eut des problèmes merci de m'informer.

j'ai pas encore le diag mais va falloir investir merci pour les infos j'ai une autre question il n'y a que chez vag com que je peux trouver cette interface???? ou y a éventuellement moyen de la trouver avec 20% en moins car vu que mon pc n'a pas de port com je dois commander un vag en usb et c'est direct 450Euros

Ton problème et le mien se resemble énormément depuis plus d'un an je suis en galère (j'ai pas fais beaucoup de km environ 6000km) voilà les éléments qui ont été remplacé et j'ai toujours le même problème dump valve origine par une forge , vanne N75, vanne N275, toutes les durites d'air ont été remplacées par des forges (elles ont été contrôlées) résultat toujours la même chose un coup de diag supression des défauts (enrichissement trop pauvre et parfois trop riche) la voiture fonctionne trés bien et puis au bout de quelque km j'entends le turbo siffler et puis petit à petit j'ai moins de puissance voir même un tdi 90cv me mettrai à l'amende donc je ne sais pas si cela pourrait éventuellement venir du débimètre (comment le controler sans le logiciel ??? vag) d'un échangeur fissuré (je ne pense pas cela resiste à 3 bars) d'un problème de sonde landa comment la controler d'un décalage d'arbre à cames pour info ma s3 est une 210cv reprogrammée (je suis tout beau et tout nouveau sur le forum audi passion)