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Franck67

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Tout ce qui a été posté par Franck67

  1. Bonjour,

    Je pense qu'il y a erreur sur la personne.

    Désolé, mais je n'ai pas la réponse.

    Bonne soirée

  2. Bonjour, Pour information, suite à mon passage en concession, je vous livre le diagnostic, ma boite souffre du problème suivant : défaut du boitier de gestion de boite (ou quelque chose comme ça) Heureusement pour moi, prise en charge par le garage puisque je viens d'acquérir le véhicule. Franck
  3. Bonsoir, J'ai pris rdv en concession afin de passer le véhicule au diag. Je vous tiendrai au courant des résultats. Bonne soirée
  4. Bonsoir, Je viens de faire l'acquisition d'une A4 2.0 TDI Multitronic, et à deux reprises l'affichage PRNDS est apparu sur un fond rouge (sans clignotement), fond rouge qui est resté actif quelques minutes. Ensuite tout revient à la normal c a d affichage PRNDS sur le fond noir de l'ODB. Pas de problème du côté des réactions de la boite. Quelqu'un a t il une idée de la signification de cet affichage ? Merci
  5. Bonsoir, Je possède 4 roues complètes équipées en pneu neige, il s'agit de jantes tolés avec une monte en 205/55/16. Ces roues sont prévues pour mon A4 (B7) de 2006. J'envisage d'acheter une A4 avant 2.0TDI de 2008 (B8), est il possible de conserver mes roues hiver afin de les installer sur la nouvelle A4 ? Merci pour vos réponses, conseils.
  6. Salut Nicodu33 Je possède également une A4 1,9 de février 2006 qui totalise 72000 km et depuis quelques jours, j'ai des bruits suspects provenant de la transmission. Peux tu m'indiquer les symptômes que tu rencontres.... D'avance merci.
  7. Atari.fr Ta boite MP est pleine, impossible de te transmettre ma réponse. Le prix me parait incroyable, du coup je ne suis pas très sur que nous ayons la même version de GPS. il s'agit bien d'un GPS avec la norme DX ?
  8. Pour la MAJ, il semblerait que cela soit le cas, mais je ne sais pas si il s'agit d'une MAJ du logiciel du gps ou d'une MAJ de la cartographie. Pour revenir à cette dernière, il faut vérifier le type de GPS, je pense qu'il s'agit d'un DX, dans ce cas tous les cd répondant à cette norme fonctionnent. Personnellement j'ai acheté ma carte Europe sur Ebay Allemagne (et oui, pour ma part c'était l'inverse, j'avais le cd France mais pas les axes Européens), on trouve également des cd d'autres pays.
  9. Bonjour Vous possédez le cd EUROPE, sur ce dernier vous ne trouvez que les grands axes. Pour avoir la cartographie complète d'un pays il faut vous procurer le cd correspondant. On en trouve sur Ebay bien moins cher qu'en concession. Bonne journée
  10. Bonsoir, J'ai installé récemment le kit Valéo sur mon a4 avant. Effectivement le temps annoncé de 1 h est irréalisable. Personnellement j'ai mis environ 3h. Pour le fonctionnement rien de particulier, ca marche... En fait je ne suis pas très enthousiaste car j'avais monté sur mon ancien véhicule, le kit Cobra (qui fait l'objet du tuto proposé) et je dois reconnaitre que ce dernier fonctionne bien mieux... - les radars sont plus précis - la centrale beaucoup plus réactive - le son beaucoup plus audible le seul point positif par rapport au Cobra, c'est la fourniture d'une connexion rapide pour le branchement de la centrale. J'espère que ces renseignements pourront vous guider dans votre choix. Cordialement
  11. Bonsoir, Je possède les capteurs de pression sur mon A4 avant de 2006. Contrairement aux Laguna, il n'est pas nécessaire de changer les valves à chaque renouvellement de pneumatiques. Les capteurs sont en une seule pièce regroupant la valve le système électronique de transmission, le tout vissé directement sur la jante. Le seul moment ou il est nécessaire de procéder au changement d'un capteur, c'est quand la batterie est vide. Le prix du capteur 62 €
  12. c'est également la raison pour laquelle je le vends, j'ai fait l'acquisition du même modèle en cuir. Pour info, il y en a pas mal sur Ebay Allemagne, beaucoup plus rare sur Ebay France. Bonne soirée
  13. Bonsoir, Je vends le mien: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...E:IT&ih=011 Cordialement
  14. Un de plus A4 avant / janvier 2006 / 1.9 tdi / 116 ch / boite manu / Noir Fantôme nacré Bonne soirée Franck
  15. oui sur www.myaudi.fr et non myaudi.com comme je l'avais indiqué... Mea culpa
  16. Bonsoir, Pour la doc, aucun problème, il suffit de s'inscrire sur myaudi.com (par contre il faut possèder la carte grise pour valider l'inscription), vous aurez ensuite accès à toute la documentation des véhicules Audi. Pour l'ordinateur de bord, il est paramétré dans toutes les langues européennes, il suffira de naviguer dans le menu pour accéder au changement de langue. Cela fera l'objet d'un prochain post lorsque vous aurez pris possession de votre A4. Bonne soirée Franck
  17. Effectivement je pense que cela devrait suffire, sinon il reste encore l'attache remorque et la cariole.... :bigsmile: ... Je plaisante...
  18. Pour le coffe j'ai investi dans un thule modèle atlantis 780 d'une contenance de 450 l soit l'équivalent du coffre de l'avant. J'ai opté pour ce modèle pour plusieurs raisons, la première la facilité d'installation, en effet il est muni de fixations en forme de pince qui se ferment en tournant simplement une molette à l'intérieur du coffre (il y a une vidéo du montage sur le site de thule), autre critère l'ouverture des 2 côtés, et aussi l'esthétique, seul bémol le prix, mais s'agissant d'un investissement long terme... Pour les barres après avoir hésité longuement entre le modèle automaxi de chez norauto et les barres audi, j'ai finalement opté pour ces dernières malgrè le prix. Au final je suis satisfait de mon choix, car elles me semblent plus robuste et surtout totalement adapté au barres longitudinales du véhicule, car elles épousent parfaitement la forme de la barre tout en étant intégralement gainée de caoutchouc. A la dépose il n'y pas la moindre trace. Les barres vendues en grande surface auto sont multimarques donc moins "ergonomiques". Pour terminer, les barres constructeurs étant plus large, les "pinces" des fixations du coffre se fixent fermement autant dire qu'avec une capacité de 75 kg, c'est plutôt rassurant. Franck
  19. Bonsoir, Je suis propriétaire d'une a4 avant 1.9 tdi 116 depuis 6 mois, le bilan est plus que positif, alors évidemment elle n'a pas la "pêche" de la 140 mais franchement pour un usage familial elle est parfaite. Les reprises sont correctes, mais nécessitent souvent de passer le rapport inférieur pour gagner en confiance lors d'un dépassement. Côté insonorisation je la trouve plutôt pas mal (d'ailleurs je ne comprends pas les "magazines" spécialisés qui incriminent les tdi pour leur bruit). Les bruits de roulements et aérodynamique sont très bien contenus et le moteur ne gronde qu'en accélération, il sait se faire discret à vitesse stabilisé et au ralenti (quelques sursauts car ne possède qu'un arbre d'équilibrage contre 2 pour le 140, mais ça c'est du détail). Côté conso, c'est que du bonheur : je dépasse fréquement les 1000 km avec un plein, ma conso moyenne (pour ma part nationale 20% autoroute 30% et ville 50 %) se situe souvent entre 5,9 et 6,2 l/100. Sur un usage exclusivement autoroutier le bilan est encore meilleur. Côté coffre : je suis Papa de jumeaux de 10 mois, le coffre est sufisant en usage quotidien (poussette et quelques sacs) par contre je viens d'investir dans un coffre de toit (Thule Atlantis 780... je le conseille il est génial, de qualité et esthétique) afin de préparer les grandes vacances, car là, il se révèle trop juste, surtout en hauteur, on se heurte souvent à la garniture de toit lorsque l on charge des objets volumineux. Pour le reste.... Justement cela reste une Audi, qualité de fabrication irréprochable, bon confort des sièges, conduite agréable et valorisante... Voilà j'espère avoir apporté quelques éléments qui pourront vous faire avancer dans votre achat Cordialement
  20. :bigthumbup: Merci pour ta réponse, je me suis lancé et c'est réparé, malheureusement je n'ai pas pensé à prendre des photos. Il suffit de déposer la poignée haute, fixée par 2 vis torx, attention le plastique qui cache les vis s'ouvre de haut vers le bas et il est sacrément bien clipsé (ca me change d'une autre marque que je ne citerai pas, ou les caches s'ouvraient tout seul) ensuite derrière le crochet d'arrimage (il suffit de presser sur le cache, pour moi pas nécessaire puisque cassé) on apercoit une vis torx (d'un plus gros diamètre) il faut la dévisser. Pour finir il faut tirer vers soi (quand on se trouve à l'intérieur du véhicule) la garniture. Voilà c'est fini pour le démontage. Pour info, le cache du crochet était tout simplement déclipsé de son support, j'ai pu le remonter sans difficulté. Ps : promis la prochaine fois si j'ai une nouvelle intervention sur mon a4, je ferai des photos... :rolleyes:
  21. Bonjour, On refermant mon filet de séparation sur mon avant, je suis apercu que le crochet d'arrimage du filet était cassé, plus exactement le cache qui ferme le crochet. Il s'agit du crochet situé à côté des poignées hautes, il est fixé sur une petite garniture, quelqu'un connait-il la manoeuvre pour démonter cette garniture ? d'avance merci.
  22. A ma connaissance la vitre du hayon n'a pas été remplacée, la fuite se situe uniquement au niveau du joint sur la partie basse du hayon au niveau du crochet de la serrure, comme si le hayon n'exercait pas une pression suffisante sur le joint. Je pense peut être à un réglage au niveau du crochet, est ce possible à votre avis ?
  23. Bonjour, J'ai constaté à plusieurs reprise que l'eau s'infiltrait par la partie basse de mon hayon, et sur toute la largeur. Ce phénomène se produit uniquement par temps de pluie (forte) ou lors d'un nettayage dans un centre haute pression. Ce problème est il connu des possesseurs de break ? Y a t il un réglage sur le hayon a effectué ? ou faut il changer le joint. Mon véhicule est encore sous garantie constructeur (mise en circulation 04/2006).
  24. 2 pneus Michelin premacy HP en 205/55/16 achetés ce jour chez feu vert à 119 € pièce (prix normal env 150 €)
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