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krouny

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Tout ce qui a été posté par krouny

  1. krouny

    questions sur achat d'un RNS-E

    tout depends du tuype de ton auto...pour les modele a4 a partir de 2001 ça fonctionne sans vag com
  2. La difference entre les 2 chassis sont la hauteur des ressorts...au pire tu en achetes des autres...Les combinés sont les meme... C'est ce que je vais faire sur mon ambition allemande...elle me semble trop haute, donc j'ai commandé les ressort du chassis sline allemand à -2.5 cm..... pour ton a3, n'hesite pas elle est super equipée !!!! c'est pas les 100 euros des ressorts qui vont changer quelque chose !!! en + t'as les 18 pouces !!!!
  3. maintenant on dirait qu'il y de l'eau qui coule dans le circuit !!!! <_<
  4. juste pour info les amortisseurs sont les memes que ce soit des chassis sports ou sline...c'est juste les ressorts qui changent...d'ou l'importance des points de couleur dessus pour s'en sortir dans les differents montages....
  5. @kxr ...tres :malelovies: avec les vitres teintées !!!
  6. krouny

    questions sur achat d'un RNS-E

    eh bé...toi t'es bien curieux !!!! Dans l'ordre... 1 la lettre oui c'est important dans le sens ou + c'est recent plus tu t'eloignes du A, Le K par ex dispose des commandes vocales par ex... 2 oui 3 oui 4 oui 5 non ou exception tout depend sur quel modele d'audi tu montes ton rnse (can bus ou non) 6 sur le toit ou sinon tu la mets sous le tableau de bord 7 autoradio 200 max double din 40 sur ebay ....
  7. quels etaient les symptomes de vos clims ??? bruits ? glougloutements ? pas de refroidissement ?
  8. c'est une option chez audi , il ne faut pas l'oublier !!!!
  9. excellent choix !!! tu as les retros degivrants ?
  10. Salut Quelqu'un a t il deja constaté ça ???? L'autre jour en lavant ma voiture je me suis aperçu d'un truc bizare sur le toit de mon a3... le toit me paraissait, comment dire...voilé au niveau des renforts du toit...c'est pas la 1ere sur laquelle je vois ça....c'est à peine visible mais ça fait 3 traits bizarre, comme une legere surepaisseur de vernis.... Quelqu'un a t il deja vu ça aussi ????
  11. Salut... petit souci mineur mais desagréable... Par ces temps chauds, ma clim (rechargée) et toujours en auto, emet des petits bruits, je sais pas trop comme expliquer...des petits "miaulements discontinus" .....c'est a peine audible de l'interieur (de l'exterieur avec le barouf du tdi ça ne s'entend pas) mais c'est enervant à la longue...evidemment quand on met sur econ ...tout rentre dans l'ordre... Mon a3 sbk est de 2005... C'est grave docteur ???
  12. la dame avec l'eponge mystere !
  13. je n'arrive pas à lire les fichiers !!!! :furious:
  14. tu l'as resolu comment ?
  15. si l'anglais ça va mais que me conseillerais tu alors .... la dame avec l'eponge mystere ?????
  16. Salut, Lors d'un changement de ressorts sur une a3, faut il obligatoirement faire un reglage de train av ? ...pour passer de -1.5cm à -2.5 cm ???? Merci à tous
  17. à votre avis...j'ai essayé de désigler la miennne...et en desiglant...comment dire...dans le vernis on retrouve la marque...mais pas un probleme de lustrage ou de polish...lle sigle bel et bien "imprimé" dans le vernis...ça peut venir d'origine ???
  18. j'avais alors bien cru comprendre :bigsmile:
  19. excuse moi mais je ne comprends pas ton probleme...J'ai ma meme console double din que toi et je n'ai pas eu de probleme...tu n'arives pas à clipser ton cendrier c'est ça ?
  20. désolé pour mon ignorance mais c'est quoi un "clay-bar" ????
  21. attention ...tu les changeras vite, tres vite !!!!
  22. je serais tenté de dire dunlop sp 9090...tout est bon sauf un peu de bruit de roulement en fin de vie...sinon les michelin primacy...là tu seras tranquille
  23. :coucou: je suis d'accord avec vous...mais les preconisations constructeurs sont de 2.1 (dans la trappe a essence)... j'etais effectivement gonflé à 2.5 mais le phenomene est amplifié !!!! Pour les pneus neufs montés a l'avant, je sais qu'ils devraient etre derriere mais, je compte monter les s line en 18 (donc j'aurais 4 neufs en primacy) mais d'abors il faut que je monte mes ressorts s line...histoire de ne pas faire "4x4", deja qu'actuellement elles est haute je trouve...
  24. comprends pas bien...la ref est la bonne pourtant ...tu ne devrais pas avoir de probleme particulier...va chez audi et compare avec une du magasin ....
  25. Ayant eu un quattro, je trouve qu'au niveau pneus c'est assez sensible...je m'explique... apres un changement des 4 pneus sur mon a4 quattro, au bout de 15000 km je constatais une usure + importante à l'avant... pas d autre probleme particulier .... j'ai donc permuté mes pneus av/arr mais du meme coté (dunlop sp 9090 oblige)... resultat...tremblements sur autoroute à partir de 100km/h et volant plus droit... Bon pas grave...me suis dit qu'un reglage de train ne lui ferait pas de mal...aucune difference.... Donc le quattro est tres sensible au niveau pneus et il est normal que l'avant s'use +, meme quattro 50/50, du au poids de l'avant et des roues directrices... Tu ne seras tranquille que les 10000 1ers kilometres apres un changement des 4 pneus identiques et apres les tremblements et autre ennuis commencent... C'est mon experience, j'espere qu'elle vous eclairera un peu....
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