sorcierste

Salut, Désolé pour toi, mais ce n'est en aucun cas un vice caché. Le terme de vice caché s'applique au moteur/boite et organes de sécurité ainsi qu'au chassis si celui ci a été endommagé et mal réparé ou encore un kilkométrage trafiqué. Une option qui ne fonctionne pas sur ton véhicule, c'est la faute a pas de chance et personne ne prendra de plainte pour vice caché pour ce motif, et même si tu trouve un OPJ pour prendre ta plainte, elle sera clasée sans suite au tribunal qui a d'autres chat a fouetté. La meilleur solution est de contacter le vendeur et de trouver un arrangement avec lui, et encore, il n'est pas obligé de te satisfaire si c'est un particulier, car en achetant un véhicule d'occasion, on est pas a l'abris de ce genre de chose et deuxiement, c'est a toi de t'assurer que tout fonctionne pendant l'essai. PS : un vice caché rend impropre a l'usage auquel il est destiné, ce qui n'est pas le cas de ta voiture, malgrès le fait que cette option soit en panne, la voiture fonctionne normalement

petite news Donc tout est bien installé mais le boitier confort refuse de prendre le nouveau codage, j'ai pourtant bien le bon module Quand je modifie le codage, ça me dit codage accepté, mais quand je vérifie, c'est le codage d'origine qui revient sans cesse Je me suis donc penché sur mon cable VCDS qui jusqu'a maintenant fonctionnait parfaitement et je me suis rendu compte que c'est un clone chinois ==> ceci explique surement celà Donc je me suis concerté avec moi même ( oui nous sommes plusieurs dans ma tête mais on s'entend bien ) et j'ai commandé un officiel chez Obdauto, j'ai pris le Ross-Tech V2 J'espère que ça règlera le problème de codage sinon va falloir que je demande a Audi de le faire

Je vous rejoins sur le fait de faire ses entretiens soit même, on est sur que c'est bien fait et aussi par plaisir mais je le fais uniquement quand la garantie est terminée Après, pour 29€ par mois, tu as la maintenance de ton véhicule, si quoi que ce soit arrive durant la garantie, c'est pour eux, pas pour toi et on pourra pas te dire que ça viens d'un défaut d'entretien puisque c'est fait dans le réseau. Maintenant comme tu dit, tu as pris le risque, quelques fois ça paie et peut être que ton soucis ne viens pas de là et que c'est une "panne" a deux balles, c'est ce que je te souhaites

Ca sert a rien de vouloir remplacer ton turbo sans savoir si ton problème de consommation d'huile vient bien de là. Le mieux, serait d'aller chez Audi et de faire un diag, enfin c'est ce que je ferais La première chose a faire, c'est une pesée d'huile, rouler 1000 kilomètres et de refaire une pesée, là, tu auras ta consommation exacte

ah bein oui, je te confirme, pas de traces d'entretien ==> pas de garantie

Si le véhicule est toujours sous garantie, ca va, dans le cas contraire ça va piquer en effet. Moi je ne me suis pas posé de question au moment de l'achat de la mienne, j'ai pris l'extention de garantie 5 ans et le contrat maintenance, car avec le bol que j'ai, je ne suis pas a l'abris de ce genre d'avarie et vu le prix des pièces détachées, mieux vaut anticiper

Bonjour, Petit retour d'expérience concernant cette campagne. Sur mon A4 B7, quand ca a commencé, j'ai voulu prendre les devant et je me suis rendu dans une concession Audi pour savoir si ma voiture était concernée. Après vérification, la réponse était non. Quelques mois plus tard, j'ai récu par courrier de la part d'Audi France une lettre m'informant que mon A4 était équipé des airbags Takata devant être remplacé et m'invitant a prendre contact avec mon concessionnaire. Ca date d'il y a 1 an, tout ça pour dire que je pense que la liste des vehicules concernés est actualisée au fur et a mesure, de toute façon, si vous êtes dans le lot, Audi France vous contactera par courrier

Merci Donc voilà les avancées, le Keyless entry est installé, tout a été cablé en suivant le tuto de @couettecouette , merci a lui pour sa contribution En arrivant au fameux module, j'ai eu une bonne surprise, j'ai le 0572 H37, donc l'activation ne devrait en théorie pas poser de problème, enfin j'espère Les photos du cuir que j'avais promis de poster : Les photos de la caméra arrière avec lignes directrice : Place au codage du keyless entry avec lecture et effacement des défauts Demain direction Audi pour le remplacement de la glace du rétroviseur conducteur qui a cramé ainsi que de l'activation du keyless entry si je n'y parviens pas moi même, en même temps, je leur demanderai de mettre la cartographie a jour Mardi, j'attaque le rétrofit de l'ouverture du hayon au pied

Bonsoir a tous, Petite mésaventure sur l'A6 aujourd'hui, la glace de mon rétrovieur conducteur electro-chrome a claquée, ça a fait comme un flash et elle est devenue complètement noire. Pas de soucis, la voiture est garantie, mais la question que je me pose est la suivante : - Est-ce courant comme "panne" ? et si oui, ne vaut mieux t il pas la faire remplacer par une classique ? Par contre, c'est très chiant de conduire sans rétro conducteur

effectivement, dans ce cas là, pas le choix

Bonjour, Les pneus neuf se mettent toujours a l'arrière du véhicule si tu ne veux pas que l'arrière decide de passer devant dans une courbe

Logique c'est une voiture de course, bein ouais, un break c'est bien pour les courses C'est prévu, mais c'est pas une priorité, vu le prix que ça coute

In a p'têt moins eud solel que din l'chud, mais quand i tap, i fait nin semblant après c'est une question d'habitude, tous mes vehicules ont le full cuir

faisceau A3 8P systeme Bose

Bonsoir, Tu dois avoir le même problème que sur les A4 B7 avec le son Bose, normalement il te faut un faisceau qui soit compatible avec le système Bose