83stef

Helps aux spécialites mécano sur une old A3 TDI 110 de 99. les essuies glaces force voir meme coinces. j'ai retrouvé le post qui traite ce probleme (merci le forum). Aujourd'hui j'ai graissé & huilé tous le mécanisme des essuies glaces -> ca va mieux les essuies glaces ne coincent plus, j'ai bien un aller et retour complet. 1 question est il possible d'acheter le mécanisme au détail ? (une adresse internet ?) 2 question je n'ai plus de vitesse rapide pour la balayage : j'ai juste le balayage intermittent et lent. il y a t il un relai ou un fusible pour le balayage rapide ??? merci de vos experiences.

Sympa cette petite soirée ! merci a tous pour cette premiere rencontre :bigthumbup:

je viendrais avec Riri83 en tant que photographe et copilote :rolleyes: :coucou:

oualalal merci mais j'ai juste pris le connecteur (je crois iso) et j 'ai rebranché comme l'ancien montage... bon je prends des photos et je fais un plan...pour que vous voyez l'état de l'installation ! merci :P

j'ai changé mon autoradio dans mon A3, ni connaissant pas grand choses j ai rebranché le connecteur à l'arriere de nouveau poste comme c'etait monté sur l'ancien... le probleme des que je coupe le contact tous les réglages de l'autoradio sont perdu.... vous avez une idée ? :blink:

RIRI83 faudra penser mettre à jour votre profil..... ;) ;) et quand je pense que la preuve du délit était la....que je ne l'ai meme pas vu :dodo: (pour le forum : riri83 est mon beau pere, et je viens d'essayer sa nouvelle TT2 arghhhhh :malelovies: ) c 'est vrai qui pousssssssseee ce 2L...... :)

c est bizarre il a laché d un coup !!! pas de voyant de batterie allumer lors du démarrage et qui s'eteint au bout de quelques secondes (un des signes de faiblesses des alternateurs / batterie). du jour au lendemain claque.... :blink:

bon apres diagnostique c'est l'alternateur :( snif

depuis ce matin j'ai mon voyant de batterie qui s'allume... je pensais que c etait la batterie alors je l'ai changé.... 1 la petite boite au dessus la batterie il 3 fusible de 30A, j'en ai un (le premier sur la gauche) qui a fondu sur le coté sans "'sauter" !!! a quoi servent ses fusibles ???? 2 batterie changé le voyant s'allume toujours ! -> euh c est forcement l'alternateur alors ??? merci :(

Merci Samix concernant l'achat des disques est ce que ce matos craint ???? -> http://cgi.ebay.fr/Audi-A3-disques-freins-...4QQcmdZViewItem (vu le prix...)

"Nous sommes entrain d'acquerir une A3 avec le GPS plus. Pouvez me dire si cet equipement permet une détection des radars fixe et si l'utilisation en est légale GPS Inforad (avertisseur légal de radar) " heu oui le GPS plus et le systeme de navigation Audi (a ce jour aucun constructeur auto ne propose la maj base radar pour leur systeme de navigation....) et inforad un avertisseur de radar GPS....autonome...

"Donc la présence des radars peut etre détectéé par le gps inforad sur l'audi A3 non par une systeme radio mais un controle cartographique GPS. Connaissant la position ou on se trouve et connaissant la liste des radars fixes. La connaissance de la position instantanée est facile à comprendre ( c'est l'information satellitaire du systeme GPS)" exactement ;) "mais comment est determinér la liste des radars ainsi que leur position ?" Une base de donnée (avec les positions radars) est créer par la fabricant , (ou parfois partager en communauté en ligne selon le type de matériel) -> il faut régulierement effectuer une mise à jour de son avertisseur (téléchargement des dernières positions) pour avoir les derniers radars ! la aussi pour votre cas vous pouvez sur le site d'inforad mettre à jour votre avertisseur...

Rappel de l’article R 413-15 : "Le fait de détenir ou de transporter un appareil, dispositif ou produit de nature ou présenté comme étant de nature à déceler la présence ou perturber le fonctionnement d'appareils, instruments ou systèmes servant à la constatation des infractions à la législation ou à la réglementation de la circulation routière ou de permettre..." les avertisseurs de radar GPS ne décèle pas la présence et ne perturbe pas les émissions radio, laser des instruments ou tout autre moyen servant à la constatation des infractions par les forces de l’ordre. Comme tout autre dispositif GPS ! ce qui est interdit c'est tous les moyens de detecter un radar ! -> le principe meme des detecteurs de radar... (scanne fréquence etc...) les avertisseurs radar GPS signalent simplement en fonction de la position geographique conducteur par rapport a une position geographique radar, il ne detecte pas "physiquement" le radar... finalement c est comme un appel de phare.... je vous conseille d allez faire un tour sur le site d inforade pour plus d explication ;)

tous les avertisseurs de radar GPS sont légaux en France à ce jour ! :bien: (le systeme ne detecte en rien un radar mais averti le conducteur en fonction d une position GPS)

Je dois bientot changé mes disques à l'arriere sur une old A3 ? je pense que ca doit pas être trop compliqué :blink: , il y a t il des points sur lequelles il faut faire attention pour cette opération ? merci :jap:

wahouu ca c est précis merci à tous ! :bien:

j ai eu la réponse du propriétaire modele import , siege sport et clim auto 110cv... :jap:

merci de ta réponse rapide, pour le capot moteur 2.0 je suis pas sur.... néanmoins j'ai du mal à determiné le modele exact de cette voiture.... (le proprietaire rentre en fin de semaine) meme le numéro de type sur la carte grise corresponds pas avec les types proposés par les assurances ???? j'ai MAU5421... ??? est ce quelqu'un peut m'éclairer ? Merci

Je viens de voir une occassion pres de chez moi, c est une Old A3 TDI 5 portes, j ai vu qu il y a la clim et sur le capot moteur est marqué 2.0 puissance 6cv c'est une 90 ou 110 cv ??? Merci

Sans doute mais sur le marché de l'occassion les TT 225 ont pour leurs grandes majorités moins de kms que les 180... et le prix et plus contenu sans doute pour les motifs que tu cite ! quand je vois des TT 180 à 14500€ avec + de 110.000Kms et un TT225 65.000Kms pour 17000€ à debattre.... l'écart n'est pas énorme...et quitte à se faire plaisir....

"ais bon au alentour des 11 12mil euro il devrai trouvé facilement un tt coupé en bonne etat " ca fait un moment que je surveille le marché de l'occassion a ce prix la, 11.000 12.000€ les caisses ont plus de 140.000 kms bien souvent... ensuite dans la gamme 12900-13900€ le kilométrage atteint +100.000km.... en dessous de 100.000 kms on passe au dessus de 14.500€... Pour ma part je réfléchis encore... la TT est une auto coup coeur certe... mais mettre +12000€ dans une voiture de plus de 100.000 kms avec une fiabilité aléatoire...., je me demande pas si je vais attendre 6 mois encore et passer sur le modele 225 cv ou autres choses :( stef un peu blazé quand meme...

:blink:

je rentre de la soirée spécial TT2 organisé par la concession du coin.... moi qui est découvert le TT1 et veux en acheter un.... qui ne peut pas tomber sous le charme du TT2... (j espere que c'est pas le champagne...) la position de conduite est génial on est envellopé dans la voiture, et la ligne....arffff superbe coupé...bravoAudi :bien:

"Pour changer, si vous avez des bons plans pour grand exces de vitesse 217 au lieu de 130 ???" ah tu fais pas semblant :blink: , bon courage quand meme !

petite question substitaire, est ce que le TT reste fiable ou c est régulierement des pcs à changées (pas de pcs d'usure mais genre PI...)???