moda

Salut à tous! Décidemment, c'est une mauvaise période pour moi.. après une coulée de salpètre de béton sur mon aile qui attaque le vernis (discusssion en cours avec le constructeur de l'immeuble), après un coup sur ma portière, voici le tour d'une jante bien abîmée... Je voudrais la refaire (en étant sûr qu'il n'y ait pas de voilage) et profiter pour refaire le petites rayures sur deux autres jantes. est ce que qqn à une adresse sérieuse en Belgique (ou pas trop loin?) Merci pour votre aide!

Salut à tous, ma titine vient de fêter son premier anniversaire et depuis un certain temps, j'aimerais lui mettre les bas de caisses TTS / Sline post facelift. Du coup, (raisonnement très Audipassion), je me dis pourquoi ne pas lui mettre le PC Sline post facelift aussi ? Du coup, je me demande combien se revend plus ou moins un PC sline pré facelift pour voir combien cela me couterait au final. je crois que pour les bas de caisse, ça tourne dans les 150 pièce chez Audi (non peint). merci de vos conseils! Moda

http://www.moniteurautomobile.be/voiture-occasion/audi-tt-1498714.htm un cuir noir avec des supiqures plus épaisses blanches, du plus bel effet :rolleyes:

bah si ça c'est pas un bon prétexte :-) sur ebay.de, on trouve aussi des intérieurs implulse...

+1 pour brun66 et surtout sache que le problème est bien connu et pris en charge par la garantie (pour autant que ton TT soit encore sous garantie) :bien:

heu oué... t'as bien fait, le mien fait moin de bruit que mon aspirateur, donc là il y a qqch qui ne va pas

yes, 245/40/18 Pour l'hiver, tu peux garder des 18 (je l'ai fait cette année avec grand succès) et sinon 225/50/17 je suyis aussi en 1.8 tfsi et même si on en veut tjs plus, c'est du pur bonheur pour un budget plus restreint, achat neuf... Bonne route :coucou:

bah si tu me trouve un par choc av + bas de caisse TTS + calandre, on fait un échange avec les même prèces de mon S-line :-) suis trop fan di tts

petite photo pour illustrer mon propos (ici en carbone, mais c'est l'origine TRTS qui m'intéresse)

Salut à tous, En voyageant sur Ebay.de, j'ai trouvé qqn qui vendait le dessous de par-choc (je ne sais pas comment ça s'appelle), bref, c'est la pièce un peu relevée, sous le pc avant qui fait que l'ensemble bas de caisse et PC du tts est cohérent. Je me demande si cela se monte sur un pc sline (pré-facelift) pour éviter d'acheter tout le PC.. Voilà, j'espère que c'est bien français tout ça :-)

c'est chez ma mère, mais j'avoue que ça fait un peu Germinal :-)

la seule taille homologuée en 18 est le 245/40/18.

Tant que tu es sous garantie, pense à l'assise des sièges... félicitations en tout cas!

félicitations! tu verras que du bonheur avec ce moteur!

arrière-été :bien:

Hors sujet, petit clin d'oeil sur mon changement hiver été :carre:

il n'y avait pas un habitué du forum TT qui avait fait la transfo et pouvait encore se procurer le tout? Pour ma part, je compte mettre aussi les bas de caisse sur mon Sline pré facelift pour une touche plus agressive?. J'adore le kit S mais bon vu le prix du kit sline ext lors de mon achat, je me vois mal déjà changer...

Bonjour, Je suis sur le point d'acheter des pneus neufs sur Ebay en Allemagne mais les DOT varient entre 2006 et 2007. Est ce encore raisonnable de prendre ces pneus qui ont déjà presque 5 ans? Combien de temps un pneu reste-t-il 'neuf'? Merci de votre aide !

me pose la même question... je pense que Gregmail avait un schéma partiel (merci à lui) mais cela ne dit pas la difficulté de montage...

Problème résolu par (enfin) un bon équilibrage! Je vais quand même les vendre et passer en 17 hiver pour plus de confort... (je viellis :-) )

non non, ce n'est pas normal. Si l'équilibrage est bon, je ne lâcherais pas l'affaire... J'ai moi même quelques petits soucis avec mes pneus hiver, mais sur une monte été, et avec tous les problèmes que tu as eus, ne lâche rien.

je voulais dire par là que quelques fois on a aucun problème pendant 200 000 bornes, et quelques fois ça n'arrive pas. Pour les vibrations, voir avec un nouvel équilibrage. Sinon, j'ai eu les potenza d'origine en pneus été et j'en suis très satisfait.

petites nouvelles: j'ai vraiment pas de chance ! Après le passage dans un deuxième petit garage: un des boulons s'est enlevé après qq kilomètres... j'ai donc tout revérifier. Ensuite, ressantant très fort la chaussée (même sur du nouveau revetement sur autoroute), j'ai vu qu'il avait mis du 2.5 de pression partout, or le constructeur (etiquette portiere) préconise pour du >M+S en 18: 2.4 à l'avant et... 1.8 à l'arrière. J'ai donc refait ça aussi. N'étant pas encore satisfait, j'ai demandé à ma gentille maman, qui habite toujours là ou j'habitais avant, d'aller refaire diagnostiquer le tout dans un garage où j'allais il y a quelques années (loin de chez moi). On verra. A mon avis, la cause est: 1) les pneus hiver en 18, malgré une gomme tendre, sont nettement moins confo que des pneus été (dans ce cas,je passe en 17 l'an prochain) 2) j'ai un problème de jante voilée ou de pneus déformé (mais au moins un des deux garage l'aurait vu étant donné que j'ai attiré leur attention là dessus.J'ai achété le tout d'occasion, mais 7mm de gommes et encore les plombs d'orgine dessus, je vois mal comment on aurait pu masquer un gros défaut 3) j'ai un problème de suspension (MR) 4) quand même une géométrie à faire... Bref, moi de plaisir à conduire ma petite pour l'instant... :-(

je pense que t'as titré un mauvais numéro.. <_< tiens nous au courant et courage :coucou:

et pour des neuves? un idée?