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Antoine-44

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Tout ce qui a été posté par Antoine-44

  1. Antoine-44
    Quelqu'un sait si le 252 ch a un fap ou pas ?
  2. Antoine-44
    Pour moi une conso de 10l d huile sur 10000 km, les tendeurs de chaine de distri hs, les dephaseurs Hs et le volant moteur hs à 120000 km sur une voiture qui a été entretenue régulièrement ce n est pas normal. Il y a une grosse nuance entre assumer un V8 son entretien et sa consommation en connaissance de cause et acquérir un gouffre financier qui nécessite un remplacement de moteur a 120000km. On ne parle pas d une voiture de 400000 km. Il y a d autres V8 bien plus fiables que celui là... je ne le conseillerai a personne.
  3. Antoine-44
    Perso j ai eu un s4 B6 durant un peu plus d'un an il y a quelques années. 120000 km de 2003. Et j avais le bruit de grattement 1/2 seconde au démarrage. Les tendeurs hydrauliques qui ne faisaient plus leur action à mon avis. Je suppose que ce n'était pas les dephaseurs puisque j avais bien la poussée plus franche passé 4500 tr. Et j ai aussi eu une conso d huile entre 0.8 et 1l aux 1000 km. Franchement réfléchissez bien avant d opter pour ce modèle. C est un nid à emmerdes... passée au banc elle sortait 270 ch au lieu des 344 annoncés. Sûrement a cause de la calamine je suppose... J invite ceux qui hésitent encore a regarder les vidéos de GLB sur YouTube. Il a acquis une s6 v10 qui a des problèmes très similaires. Ce sont des milliers d euros de frais à la clé.
  4. Antoine-44
    Harley
  5. Antoine-44
    Il y a le Black Mamba aussi. Noir profond au reflets nacrés bleus.
  6. Antoine-44
    Pas d accoup ni bruit perceptible en roulant de mon coté. Je ferai écouter au chef d atelier en allant faire ma vidange de boite
  7. Antoine-44
    Merci pour le retour c est rassurant. Et tu entendais un petit clac avec la porte ouverte ? Parce que ce soir j ai écouté sur le t roc de mon père, ni clac, ni accoup...
  8. Antoine-44
    OK merci beaucoup pour ton retour. Ça me rassure en même temps... Mais c est bizarre ces disparités dans les ressentis sur des modèles identiques. J ai remarqué que sur la golf 7 de mon père il y a des différences de bruits avec celle de ma femme. Meme modèle, même moteur, kilométrage equivalent... Difficile à comprendre
  9. Antoine-44
    Je viens de trouver ça dans mon manuel d utilisateur
  10. Antoine-44
    Ca a l air normal finalement. Voilà ce qui est écrit dans le manuel de la voiture. Et c est exactement ce qui se passe...
  11. Antoine-44
    Et tu l as eu jusqu à combien de km ton A4? Et le problème était présent des le début?
  12. Antoine-44
    Tu as eu ta voiture à combien de km? Ce problème est depuis que tu l as?
  13. Antoine-44
    Bonjour Brian, merci pour ton retour. Ma crainte est surtout que ça dégrade au fil des km. J avais prévu de faire un vidange de boite en début d année, j en parlerai à ce moment là.
  14. Antoine-44
    Merci pour le retour, je vais en parler à l atelier quand j irai faire la vidange de boite en début d année. Elle n a que 47 000 km. Ca me ferait chier de deja avoir un problème de boîte.
  15. Antoine-44
    Ca se bouscule sur ce forum. Repondez pas tous à la fois j arrive pas à tout lire
  16. Antoine-44
    Bonjour, j ai aussi ce ressenti de petit accoup, extrêmement léger. Personnellement je le ressent uniquement en milieu calme, genre dans mon garage et sans musique. Personne cette sensation sur sa voiture ?
  17. Antoine-44
    Désolé je viens de remarquer qu il y a le même sujet d ouvert (fonctionnement DSG7)
  18. Antoine-44
    Salut tout le monde, j'ai depuis quelques mois une A5 sportback de 2018 en S-tronic qui a 47000km. Et depuis que je l ai (ca fait 1500 km environ) quand je suis moteur allumé à l arret dans un environnement calme (garage) j ai remarqué que j ai un très léger accoup au passage entre les modes parking, marche arriere et drive. Qu'en je dis léger c est vraiment léger, genre avec de la musique en milieu urbain on ne le perçoit pas. Avez vous le même ressenti sur vos boîtes svp? La boite n a pas eu de vidange mais je vais en faire une en début d année.
  19. Antoine-44
    Pour info, j ai fait faire un devis chez vw pour une vidange de ma boîte auto. Et a mon grand étonnement ni filtre ni crépine ni carter. Le garage me confirme que ça n est pas préconisé sur cette boîte. Dans le doute j ai appelé docteur BVA, eh bien le filtre n est pas remplacé parce qu il est inaccessible et nécessite de démonter le berceau avant... 1250 euros chez docteur bva pour le faire. Je n ai même pas osé demande de devis chez vw ou Audi...
  20. Antoine-44
    Petite modification du jour. Logo et plaques d'immatriculation avant et arrière full black. Seul le petit Quattro gardera sa place
  21. Antoine-44
    Golf II Memphis 1.8 90ch
  22. Antoine-44
    Je suis totalement d accord même si j ai adoré le s4, le bruit fabuleux du V8 avec sa demie ligne inox, le coup de pied au cul a 4500 tr... je l ai vraiment adorée et revendue a regret malgrés les nombreux problèmes du 4.2. conso d huile, dephaseurs, tendeurs de chaînes de distribution, et calamine... mais tous ces problèmes m'ont quand même vacciné du V8 chez Audi
  23. Antoine-44
    Merci pour ton retour 😉
  24. Antoine-44
    Salut Lordabel. Effectivement je cherchais quelque chose de peu kilometré avec un historique limpide et une belle config. Pas facile à trouver. Elle sent meme encore un peu le neuf malgré les années. La peinture est vraiment cool. J avais quelques craintes avant de me déplacer sur les reflets. Mais ça semble noir profond à l ombre et on voit les paillettes bleues en plein soleil. C est subtile, j adore. Le moteur marche vraiment correctement, je trouve même mieux que le s4 b6 que j ai possedé par le passé. En tout cas je suis comme un gosse, déjà que je suis méticuleux alors avec celle la... ma femme est en pls 😂😂😂
  25. Antoine-44
    OK Merci dommage. Ca va un peu trop vite l ouverture. Je me connais, je vais me faire baiser et bim le coffre dans l étagere. Tu pense que c est gênant si je force la fin de course à la main quand j ai besoin de le lever un peu plus ?
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