Jude13800

Bonjour, Je me suis longuement posé la question et j'ai enfin trouvé la réponse: Les 3 dernière lettre donnant les lettre d'identification, ici FZJ et les chiffres devant étant le numéro de suivi. Cela peut finalement servir à beaucoup d'entre nous... Bonne journée

Merci Funkhy

Merci

Et oui, je me suis lancé et il y a suffisamment de place pour pouvoir bien manoeuvrer.... Il est vrai qu'en cherchant sur le net personne ne le stipule mais c'est réalisable!

Merci, en cours de démontage.

Bonsoir, Après avoir investi dans une presse de carrossier et un écarteur, la boîte est enfin dehors ☺️ Il semble que le mécanisme d'embrayage soit tordu au niveau du centre.... À part ce côté tordu tout à l'air propre, je ne comprends donc pas trop ce qui coinçait.... Je vais donc m'atteler au démontage de mes culasses et au remplacement de ces poussoirs. Merci à tous pour vos messages et votre aide. Bonne soirée et bonne continuation.

C'est une butée poussée

C'est bien ce que je me dis mais comment faire pour les décoincer?

Merci, c'est en effet une belle galère, d'autant que je l'ai déjà démontée plusieurs fois pour changer l'embrayage et refaire la distri et ses tendeurs mais là, impossible....

Elle est sortir d'environ 1,5 cm et puis plus rien, démarreur bien démonté, la boite tourne sur son axe mais ne sort pas. Je commence à envisager l'achat d'un vérin de carrossier avec pince écarteur....

Bonjour, J'ai mis dans l'axe avec un cric hydraulique sur roulettes et ça ne sort pas plus...

Bonjour, Je viens vers vous car j'ai un soucis,j 'ai changé l'embrayage de mon A6 2.7 tdi de 2006 et par la suite un décalage de distribution (cassé de la partie téflon d'un tendeur de chaîne) à causé la casse des poussoirs hydrauliques donc nécessite le démontage de la boîte pour recaler tout ça et démonter les culasses or cette boîte refuse de sortir malgré le démontage de tout les écrous de maintien de la boîte (la boîte tourne sur son axe), la tringlerie de changement de vitesse et le récepteur d'embrayage.... En dernier recours je viens vers vous, malgré l'usage d'un "tire-fort" accroché à un fourgon, mon Audi, sur ses chandelles vacille, j'ai donc tout détendu, essayé avec un grand pied de biche mais rien n'y fait..... Je sollicite donc votre savoir, je ne sais plus quoi faire la seule raison que je vois c'est que la butée est prise dans le système d'embrayage mais franchement, si c'est ça elle est vraiment bien coincé ! Au moment où je l'ai remonté, le récepteur à fuit dans la boîte, il n'est donc pas impossible qu'il y ait de la corrosion mais de là à être autant accroché, c'est étonnant ! Merci pour vos réponses et votre aide.

Bonjour, Je me permets cette petite réponse, et tout d'abord merci pour ce topic qui m'a bien aidé au remplacement du VM et embrayage de mon A6 c6 2.7 tdi. Je l'ai réalisé en étant couché sous la voiture car pas d'accès à un garage collaboratif, donc pas de pont.... Tout s'est bien passé et la voiture roule très bien. Par contre, j'ai galéré avec mon cric pour remettre la boîte en place. Mais j'ai réussi à la mettre en place correctement en faisant deux "guides" l'un en tige filetée de 12 mm (15cm de long) placé sur la gauche à l'endroit où il y a un petit guide. L'autre, avec une tige filetée de 8 mm placé sur la boîte, à la place de la vis alène en bas à droite, en dessous de la fixation du démarreur. De cette manière vous pouvez obtenir le bon angle et le bon alignement de la boîte sur l'embrayage. La tige filetée permet de s'aider d'un écrou à visser dessus pour faire rentrer la boîte sans forcer comme un ours sur nos bras et risquer de nous faire mal 😉 Bon courage.

Bonjour, Je viens de faire l'acquisition d'un vcds acheté chez rosstech directement mais je ne trouve pas le calculateur "control head front" en cliquant sur le choix des calculateurs, saurez-vous me dire où je pourrais le trouver svp? (Je ne l'ai pas trouvé dans le calculateur climatronic non plus.... Merci par avance

Bonjour, J'ai un soucis sur l'aération qui souffle chaud à par sur les aérateurs centraux avant. Pour autant, je n'ai pas d'affichage lorsque j'appuie sur "setup" du tableau de réglage clim, comment se fait-il ? Merci par avance.

Merci pour la validation de mon profil et de ma présentation.

Pseudo : Jude13800 Prénom : Judicaël Age : 46 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Istres, Bouches-du-Rhône Métier/Etudes : BAC PRO EIE Vos voitures actuelles : A6 Avant 2.7 Tdi, IVECO dayli 35.8 Vos anciennes autos : Nombreuses peugeot (205, 306, 807, Expert, 407, J5) Des passions : Le tire sportif, NFL Comment avez vous connu ce forum ? par le biais d'un moteur de recherche pour un besoin de renseignement sur l'entretien de mon véhicule. Pourquoi y êtes vous inscrit ? Par échange de bon procédé, pour échangé les infos et bonne pratiques sur l'entretien du véhicule. Votre première impression ? Un beau site animé par un bel esprit de partage et d'entraide, donc satisfait, merci Autres (texte libre)... : J'ai enfin réussi à acquérir un modèle de la célèbre marque aux anneaux et d'un moteur dont le rugissement est un très grand plaisir. Je souhaite l'entretenir comme il se doit et lui rendre sa jeunesse en corrigeant les petits soucis dû à son âge. Merci pour les tuyaux et astuces, pour les infos diverses dont j'ai déjà besoin puisque le véhicule est originaire d’Allemagne (le livret est donc en allemand). Merci pour votre patience et pour toutes ces informations qui me permettent d'ores et déjà de mieux comprendre cette belle et son moteur. Je ferais de mon mieux pour vous faire part de mes retours d'expérience lorsque je serais en mesure d'amener une richesse aux échanges sur ce site. Bonne journée à vous qui m'aurez lu.