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quickmik

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Tout ce qui a été posté par quickmik

  1. @peps: je n'ai jamais dit que les Primacy étaient bons. Pour moi, c'est de la daube car ils ne sont pas assez sportifs. La longévité, peu m'importe: on peut me donner n'importe quoi, je ne ferai de toute façon jamais plus de 20 000 au grand max... alors autant que ça accroche Ce que je dis, c'est que les Michelin, que ce soit le Primacy ou le PS2, sont réputés pour leur longévité et pour leur faible bruit de roulement. Après, le Goodyear est très bien c'est vrai. C'est un très bon UHP à considérer au moment de changer de pneus.
  2. Le Bridge S-03 offre un grip excellent, mais au détriment de la longévité. La gomme est vraiment tendre, plus encore qu'un PZero par exemple.
  3. Pour le PS2 et le Primacy, il y a des différences : - le PS2 est beaucoup plus performant - le PS2 est moins endurant - le PS2 est plus cher qui sont justifiées. Ces pneus, bien qu'étant tous 2 des Pilot, ne sont pas dans la même catégorie. Les PS2 sont des UHP ( ultra hautes performances ) destinées aux voitures les plus sportives ( le pneu numéro de chaque manufacturier ) alors que les Primacy sont des pneus hautes performances destinées aux berlines sportives et autres. Ce sont en quelque sorte les 2ème pneu. C'est comme le PZero et le P7 chez Pirelli ou encore les gammes Potenza et Turanza chez Bridge, etc...
  4. Ou 1.9 TZD!!!! BX powa!!!!!!!!
  5. +1! On peut on peut?
  6. Han il est tout gêné de faire plein de bruit dans Paris!!! Et puis... on le sait... tous les proprios de S6+ sont un peu jacky dans l'âme!
  7. La New A3 en SLine est assez dure il est vrai. Mais on ne le ressent vraiment qu'aux passages de dos d'âne ou sur routes dégradées. En effet, l'A3 est quand même confortable et on peut faire de longs trajets sans être cassé en arrivant. J'ai fait mon premier long voyage en S3 avec le Chassis Gmbh et les 18" et pareil. C'est tout à fait correct avec les Recaro qui offrent une super position de conduite. Après... c'est sûr... sur une route pourrie ( comme nous avons le secret en Belgique ), ça va taper. Tout est question de compromis. Le meilleur étant peut-être le chassis sport non SLine. Pour avoir testé les 3, je dirais que le SLine durcit significativement par rapport au chassis sport classique sans apporter un énorme plus en tenue de route. Par contre, entre le chassis sport et le chassis confort, on sent la différence en tenue de route. Entre 17" et 18", il faut arrêter... Ce n'est le jour et la nuit. Le flanc change peu...
  8. +1! Ca coute rien de rouler en S-RS en Suisse comparé à la France et à la Belgique. Et il n'y a pas que ça... Et je sais de quoi je parle pour connaitre les 2... Alors forcément le parc automobile n'est pas le même. Je vois tous les jours des S-RS... qui se trainent tous autant les uns que les autres!
  9. C'était une option sur les modèles suisses.
  10. Les Michelin sont en effet endurants et peu bruyants. Après à toi de choisir dans la gamme. Je te conseillerais les Pilot Sport 2 ( ce que j'ai ) pour la très bonne accroche sur sec et mouillé. Ils ne sont pas donnés niveau prix mais ça les vaut.
  11. Bien rentré oui! C'est vrai que la combinaison gris atlas - RS4 18 " - chassis gmbh ( rabaissé par rapport au normal notamment ) et spacers 10 mm, ça le fait pas mal! Me manque plus que 40 ch et une ligne...
  12. Salut! Je suis belge même si je n'y passe que 2-3 semaines à tout casser par an. Je vais rentrer au pays pour quelques jours début août si jamais! Et je suis bien évidemment partant. Mik
  13. J'avais une New A3 en Ambition. En tant que membre du CBP, je sors souvent la grosse attaque en montagne et sur petites routes. Ce que je peux donc dire de l'ESP ( enfin quand je le branche... ): - très facile de le mettre en action même si le chassis est bon ( ceux qui disent que c'est très difficile doivent avoir une conduite coulée... ) En tout cas en mode goret... - il laisse en effet de la marge. On peut faire glisser gentiment l'arrière sans que l'ESP intervienne - aussi efficace que castrateur quand il entre en action.
  14. Si si... Même Pitchoune m'a cassé quand tu as demarré: "ça a rien à voir avec le S3"
  15. De retour en Suisse! On a passé une soirée bien sympa avec mamat Sur les conseils de Balsen et mamat, nous nous sommes rendus au chateau de Vincennes pour la réunion mensuelle, ce qui nous a permis de rencontrer plein de personnes sympathiques accompagnées de leur chouettes voitures. Et puis le samedi midi, resto avec la PandaVet familiy que nous étions très heureux de revoir! Au final... un w-e court... beaucoup de kms... mais bien sympa! @Goku: je me doute que ça aurait arrangé plus de monde le vendredi mais on ne pouvait pas décoller de Lausanne avant 17h à cause de mon taf. Ce n'est que partie remise. On reviendra et vite! D'abord, pour rencontrer d'autres têtes et puis madame a pas eu le temps de tout dévaliser dans les magasins. Mik et Pitchoune. P.S.: J'ai une nouvelle installation audio dans le S3. Ca s'appelle le Bose Plus. Son fonctionnement? Très simple! Donnez un rendez-vous à un proprio de S6+ avec le pot qui va bien... et suivez le dans Paris!
  16. T'as un MP cousin copain
  17. quickmik

    [8L]revision

    Que du Shell V Power 100 quand je suis en Suisse. On sent la différence.
  18. Ca m'a l'air Ok pour nous.
  19. Hé les gars... vous oubliez que je n'ai que les plaques suisses... Je suis pas suisse... Qui a pourri un train de pneus AV hiver en 8500 kms avec un pôôôv tédéi?
  20. Avatar updaté. Pour la full size, donne moi une adresse mail par MP et je me ferai un plaisir de te l'envoyer
  21. Y'a pas de mal!
  22. Pour un prix catalogue équivalent ( sans options ), une version française sera mieux équipée qu'une version suisse. C'est un peu comme les versions allemandes et belges. Il n'y a pas toujours la clim auto, l'accoudoir AV, etc. PAR CONTRE, un S3 coute moins cher à rouler en Suisse qu'en France. Les salaires sont élevés mais il n'y a pas que ça. Une grosse voiture ne coute rien ici. Quand je compare avec ma Belgique natale, à 24 ans, je serais fusillé en assurances et en taxes! EDIT: Par exemple, pour mon A3, je pense que la différence avec la Belgique était de 200€ sur le prix du véhicule complet. Par contre, j'ai du, par rapport à la france, ajouter clim auto ( 1500€ ) et accoudoir central AV.
  23. + Cuir nappa
  24. Rien de cassé... Par contre y'a beaucoup de mouchettes sur le parebrise et sur le PC AV. Elle a du rouler doucement!
  25. @Mav: faut qu'on se fasse une séance photo.
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