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julien71

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Tout ce qui a été posté par julien71

  1. julien71
    Parfait merci beaucoup de votre aide! Il ne me reste plus qu'a prendre le temps de m'en occuper !!! :-) Mais bon il faut le faire si je veux la vendre ...
  2. julien71
    Bonjour à tous, voilà j'ai un problème je me suis fait forcé ma voiture: ils n'ont pas réussi à rentrer mais ils ont bousillé les serrures de la porte conducteur et du coffre. Est-ce que l'un d'entre vous sait si c'est compliqué ou pas de remplacer ces serrures ? Merci d'avance pour vos réponses, Julien
  3. julien71
    Non ? je devrais ??? Elle ne l'a jamais fait ?!
  4. julien71
    Bonjour à tous, Je voudrais modifier le schema électrique de ma voiture afin que les feux se coupent tout seul quand je coupe le contact: même si le commodo est resté sur ON. En fait je suis dans un pays ou il est obligatoire d'avoir les feux allumé toute la journée: et du coup j'ai déjà plusieurs fois oublier de les eteindre en quittant ma voiture. Merci julien
  5. julien71
    Faut regarder la différence qu'il y a d'origine, mais a mon avis il vaut mieux que l'arrière soit un peu plus haut que l'avant: - sinon tu risques de sous virer encore plus : transfert de masses sur l'avant plus difficile! - A l'accélération tu aura une vrai sensation de "cabrage" - Quand tu fais monter des potes derrière (ou des copines :malelovies: ) tu aura l'arriere bien plus bas que l'avant ... (donc encore plus de sous virage etc. ) Aprés je suis pas spécialiste, donc ce n'est que mon avis :bigthumbup:
  6. julien71
    Bien vu :eldiablo: :malelovies:
  7. julien71
    Je suis globalement plutôt contre : Une moto ne comporte pas du tout les même organes qu'une voiture! En schematisant : une voiture en utilisation normal peut trés bien freiné, mais en cas de gros freinage se déporter complètement à droite à cause de : etrier grippé, amortos naze etc. Une moto freinera toujours en ligne ! Au niveau de la direction : la moto les soucis sont mineurs : roulements qui fatigue : un peu de jeu dans le guidon ca se sent de suite ! voiture encore une fois tu peux avoir des problemes de paralelisme etc. je penses qu'on peut aller loin comme ca (pas de ceintures de securites, pas de vitres etc.) Donc personnelement je n'y vois qu'une boite à fric pour relancer la croissance : création d'emplois ... Concernant les echappements, c'est effectivement un soucis, mais les MIB commencent à aligner dans les villes etc.
  8. julien71
    Ce n'est pas la même sensation que quand l'ABS se déclenche ? Si non, je penses comme au dessus, si ca fait pareil, un capteur ABS a du rendre l'arme <_<
  9. julien71

    Le Glossaire du 911iste...

    julien71 a répondu à un(e) sujet de RS678 dans Porsche

    Tu es un vrai Porschiste quand : - en montant dans une voiture tu cherches le neiman du côté gauche :bigthumbup:
  10. julien71
    Merci à tous de votre aide, mais je pense que finalement je vais prendre une 318d ! :rolleyes: :rolleyes: Même si la finition est pas au niveau d'Audi, elle a l'énorme avantage d'être en propulsion et d'être moins chère que l'A3 !!! (je parle en terme de LOA : mode de financement qui m'intèresse pour un véhicule neuf !)
  11. julien71
    Ben il y a la clim, mais c'est une semi-auto, avec réglage manuel de la température :bigthumbup: C'est ce qui me fait peur sur une voiture neuve : la revente :coucou: :coucou: Mais je vois pas beaucoup d'A3 d'occaz moins chère que la design edition en neuf !!! (24 000€ remisée en gros)
  12. julien71
    Merci de vos avis, finalement vous êtes assez partagés ... 1èrement je sais bien que c'est un véhicule qui va se trainer, mais bon j'y suis obligé, j'acheterais une moto à côté pour le plaisir :bigthumbup: 2èmement, au vu des derniers avis, je pense que je vais quand même aller faire l'essai :bigthumbup: Faut que je rappel le vendeur :eldiablo: Une autre question, moi pas comprendre tout sur les prix, entre ce qui est dans le catalogue et ce que les vendeurs me propose il y a une différence correspondant aux frais de préparation etc. Ca correspond à quoi ?
  13. julien71
    Bonjour à tous, Je vous explique ma situation, je dois changer de voiture (A3 180Ch) pour un diesel ... Et si possible un truc récent voir neuf pour pas avoir de soucis pendant 2 ans! Donc je me suis rendu chez Audi et ils ont en stock une design edition en 105 Ch, à un prix que me convient tout à fait :-D !!! Le point qui me bloque c'est que j'avais un boxster avant, une A3 de 180ch maitenant ! Et que j'ai peur que le 105 soit vraiment anémique, je demande donc quelques avis de proprios si possible. Merci julien PS : j'ai essayé une 118d (nouveau modèle) j'ai trouvé ca pas trés nerveux ... Et la finition est plus que catastrophique :furious:
  14. julien71
    Magnifique :bigthumbup: J'ai vendu il y a un mois mon 2,5L ! La seule chose que je peux te dire, c'est qu'après ca tu trouvera fade une majorité de voitures !!! :bigthumbup: :malelovies: :bigsmile:
  15. julien71
    Bonjour à tous, J'ai visiblement un problème de calorstat sur mon A3 1,8L Turbo 180 : la température varie bcp entre 70° et 90° . Je souhaiterai donc le changer, j'ai trouver le tuto sur S3 passion, je voulais savoir si il était au même endroit sur mon moteur ??? Merci d'avance, julien
  16. julien71
    Parfait merci beaucoup ;-) Donc pour le triangle comme je le pensais, c'est presse obligatoire <_< Bon je vais essayer de me prendre une journée pour faire ca :bigsmile:
  17. julien71
    Ok bon je vais déjà me préparer une journée pour les changer ;-) ce ne sont pas les silent bloc du train arrière, mais les silent bloc arrière du triangle avant, en gros le triangle est comme ca: avant de la voiture ___________ ................../ ROUE droite ................/ ............../ ............/ ........../ ........// C'est le silent bloc à l'endroit rouge ;-)
  18. julien71
    Oui j'ai des claquements et des grincements :bigsmile: Quand tu dis une certaine force, c'est lié à quoi : l'insertion du silenbloc dans sa cage ou la liaison du silent bloc avec la barre stab ?
  19. julien71
    Bonjour à tous, J'ai depuis peu une A3 180Ch, malheuresement elle à un petit défaut de train avant : comme la plupart des A3 8L visiblement ! J'ai d'après AUDI les silent bloc de barre-stab qui sont fatigués et d'après le CT : les silent bloc arrières de triangles fatigués. Je pense que les 2 ont raison :bigthumbup: Je voulais savoir d'une part si il était possible de changer soit même ceux de la barre stab ? Pour ceux des triangles je suppose que la presse est obligatoire :rolleyes: ? D'autre part est-ce qu'il existe des silentbloc renofrcés pour remplacer tous ceux du train avant par exemple ? Si oui est-ce que parmis vous il y a des utilisateurs de ce type de silent bloc ? Merci d'avance, cdlt, julien
  20. julien71
    Euh alors 2 solutions soit je suis déconnecté de la réalité, soit on a pas les même référentiels : Pour moi 10L c'est une conso tout à fait raisonnable pour essence de 150 ch ! (j'ai eu un TDI une fois je faisait 8,5L pour 110ch en diesel :rolleyes: ) Je suis depuis Samedi, l'heureux propriétaire d'une A3 1,8L T 180ch dans les conditions d'utilisations habituelles pour moi (ville + un peu de route de campagne) je fais 10L/100km environ. Pour voir la conso réelle il faut pas prendre en compte la taille du réservoir marquée sur la notice, mais sur le nombre de litres que tu remets par rapport à ton plein ! :bigsmile:
  21. julien71
    Mdr, ca fait une semaine que j'essaye de les appeler pour ce véhicule, je leur ai laissé plusieurs message, et ils ne m'ont jamais rappelé ... Donc j'ai un a priori négatif :blink: Aprés, je sais juste qu'ils ont fait (font) un peu d'import d'Italie. :ange:
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