Jordan42

Salut avec un code défaut ce serais plus facile pour nous de t’Aiguiller, si tu hésite, débranche l’une d’entre elle et regarde quel défaut sa te remonte

Salut sûrement en cause le Radiateur de chauffage qui est entrain de se boucher suite au silikat du g13 qui commence à se détériorer suite à la présence de gazs d’échappement refoulé par un radiateur Egr non étanche par exemple..

Salut oui c’est possible et assez courant sur ce moteur mais à ta place je vérifierai deja même mes compressions être sur que le moteurs est en bonne santé ( j’ai déjà eu 2 soucis de siège de soupape fendu sur ses moteurs) le + de la suppression des clapets est que ducoup tu n’auras plus jamais de soucis avec mais en contre parti du perd un peu de couple car la géométrie de l’admission n’est du coup plus variable..

Salut suite à tes défauts possible que tu ai un soucis sur ton calculateur de réseau de bord, tu n’a pas d’extension de garanti ? Peut être une mise à jour à faire.. mais ça il n’y a qu’audi qui peux te le dire

Bonsoir à tous merci pour vos messages j’ai remplacé les 5 bobines et impeccable elle re fonctionne parfaitement

Merci pour ta réponse, Le problèmes est que sur mes blocs de données ( avec ma launch x431) il n’y a aucuns ratés détectés sur les 5 cylindre mais c’est tellement furtif que je me demande si le diag arrive à les faires remonter..

Salut, merci pour ta réponse, pas de filtre à essence sur ce modèle seulement un tamis sur le corps de pompe.. réservoir complètement vidé, nettoyé et remis du 98, capteur pmh possible mais aucun défaut sur celui ci en regardant les rpm au diag aucunes coupure de rpm, aucuns travaux n’a été effectué entre temps elle est seulement resté à l’arrêt 2 mois, il n’y a pas de Debimetre sur ce modèle.. je commence à séché.. je vous joint une autre vidéo qui montre que c’est complètement aléatoire des fois elle va fonctionner sans aucuns soucis IMG_0251.mov

C’est à dire ? J’ai remplacer les bougies en pensant que c’était ça , mais rien n’a changé je me dis que mes bobines s’ils elles étaient défaillante j’aurais des ratés sur toute ma plage d’accélération pas seulement en pleine charge..

Salut merci pour ta réponse mais tu pense que les bobines peuvent provoquer des ratés seulement quand j’accélère à fond ?

Bonjour à tous j’ai un soucis sur mon rs3 8v1 après l’avoir laisser 2 mois sans tourner, elle c’est mise à faire quelques ratés en pleine charge entre 3500 / 6000 rpm QUE dans cette plage la, jamais en dessous ou en dessus, visible sur la vidéo en pièce jointe… les 5 bougies sont neuves, j’ai démonté la pompe à essence (côté passager ) la crépine de la pompe était bien sale, je l’ai nettoyé puis tout remonter et toujours pareil. J’ai regardé la correspondance entre la valeur réel et demandé par le calculateur sur les point suivant : Basse pression carburant ok 4,75 bars en pleine charge Haute pression ok pression suralimentation ok Pas de ratés d’allumage visible en essaie sur mon diag (Launch x431 ) les ratés sont tellement peu présents que je me demande si la valise arrive à les détecter.. Aucuns défauts ne ressort car ce sont vraiment de micros coupure en espérant que la vidéo parle d’elle même Quand elle est bien chaude elle a tendance à beaucoup moin le faire ( Après 45 min de route par exemple ) aucuns ratés jusqu’a 90% de charge merci beaucoup pour votre retour IMG_0221.mov et désolé si je me suis trompé de section mais je ne pouvais pas cliquer sur la section Rs3

Pseudo : Jordan Prénom : Jordan Age : 26 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Saint Étienne Métier/Etudes : mécanicien à mon compte Vos voitures actuelles : Audi rs3 8v1 Vos anciennes autos : Golf 7r Fl Des passions : Auto moto jet Comment avez vous connu ce forum ? Par internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour apporter de l’aide si besoin et en recevoir si besoin Votre première impression ? Bonnes 71518170704__31A256E5-3993-41E3-87AD-6C633840C3D8.heic71518170704__31A256E5-3993-41E3-87AD-6C633840C3D8.heic Autres (texte libre)... :