ziguefly

Salut l équipe, Alors aparament personne peut me dire ce qu'il ce passe lol. Bein moi non plus ! On a redemonter, essayé de bougé un peu tout avec la barre de fer en faisant levier de partout, et il y a rien qui bouge hélas !!!! Cependant, une fois la voiture remis sur ces roues j ai remarqué qu'il y a un espace au niveau de l amortisseur (la ou l on visse la tige d amortisseur, presque 1cm )dans le compartiment moteur, espace qu il n y a plus quand le crique est mis et la voiture soulevé amortisseur détendu ! Les coupelles d amortisseur avec les roulements ont été changés aussi, est ce un problème de mauvais remontage ? Merci

Salut, J ai regarder l émission aussi ! Il ne dit pas le kilométrage de la tt et le ciel de toit était tombé aussi mais à la fin pour l essai il était tout neuf, ca m'a semblé bizarre aussi ça. Sinon trop belle comme ça en bleu sauf le cuir bleu qui ne me plaît pas trop personnellement.

Bonjour tout le monde ! Ca y est le forum est rétablie !!!! Alors voilà, je reviens avec les soucis lol J'ai réussi à trouver le problème de puissance ! C est la prise de la n75 qui est cuite ! Je vais essayer d en trouver une nouvelle ou alors je vais carrément mettre les cosses directement sur la n75 . Cependant il y a un gros soucis ! En attendant mon rdv pour faire la géométrie complète (jeudi prochain) ont a voulus redresser un peu la roue avant droite. Depuis tout les cloc cloc sont reaparu !!! Même le glong en reculant en ayant braqué !! Ont comprends plus rien là ! Comment c est possible ont a tout changé ! Coupelles d amortisseur, silent bloc de triangle et de barre stabilisatrice !!!! Ca ne faisait plus aucun bruit pendant 1 jour c est tout ! Je suis dégoûté, De plus elle chauffe en ville jusqu'à 101 degrés sur le canal 49 et retombe a 95 et reste à 90 95 sur le PI ! Les ventilateur fonctionne pourtant. La purge a été faite, pompe à eau neuve, calorstat neuf ca pourrait venir de quoi,?on dirait que le calorstat s ouvre à 100 degrés alors que les ventilateur s enclenche bien avant 🤔 Et elle consomme pas mal je trouve niveau essence ! 30e 100 kms !!! Si vous avez des idées ? Merci

Bonjour l équipe, Alors ca y est j ai trouvé et reçu ces satané joints d injecteurs !!! Ils sont monté, le démarrage a été fastidieux vu que cela faisait 3 mois qu elle était a l arrêt, de plus le filtre à essence changé et durites d essence déposé ! Bref un coup de pince et elle a démarré en insistant un peu !!!! Youpi enfin !!!! Cependant elle chauffe malgré avoir rajouté du liquide neuf, demain ont va purgé le système. Et je pense que la n75 ne fonctionne pas bien ou pas du tout car elle n avance pas comme avant (je n ai plus le coup de pied au cul) !!! Demain je remet l ancienne voir si il y a du changement. Il faut que je fasse une géométrie complète aussi. Voilà pour les news ! La suite au prochain épisode 😉

Salut, vin ok merci je vais voir ca !👍

Bonjour tout le monde ! Voilà les nouvelles ne sont pas bonnes, Bosch ne peut pas avoir les joints toriques d injecteurs ! Il m'a dit bonne chance !! quand J ai été chercher Celui que je lui avais laissé pourqu il puisse les commander. J'ai tapé la référence qu un fournisseur m'a donné après lui avoir donné la référence qu Audi m'a donné ! (Lol vous avez suivis ? ) La référence Audi est 06A 906 149 dimensions 9,2*2,8. La référence du fournisseur de pièces auto est 1280210813 ! Avec celle ci j ai peut être trouver sur auto....c ! J ai commandé j espère que c est les bons !!!!! Sinon je sens bien que je vais être dans la me...e a cause de 4 petits joints 😡. Je vous tiens au courant dès réception !!!

Ok d accord merci Cédric16 au top 👌 👍 !!! J attend de voir si j arrive à avoir les joints et j aviserais après ! Encore merci !!!!

Ah d accord ! Donc entre les injecteurs la pompe et la reprogrammation faut que je vende un rein lol !!!! Tu sais pas quel injecteurs un peu plus gros que l origine se monterais en plug and play ? Merci

Ok merci Cédric16 !! Augmenté la puissance oui et non c est surtout pour le tarif de l essence et si je n arrive pas à trouver ces joints ! J'ai appelé Bosch hier il les trouve pas ! Il m dit qu ils ont arrêté la production, il allait voir avec un autre fournisseur mais c était pas sûr ! Si je mets les injecteurs il faut aussi changer la pompe à essence ou la mienne suffirait ? J'ai lu qu a 3 bar d origine ca pourrait suffire ? Merci

Bonjour l équipe, Merci pour vos conseils ! C est sur que vu la gueule qu ils ont j me suis dit la même chose en les voyant ! J'ai pas osé les sortir complètement j y ai mis un coup de nettoyant carburateur , mais là financièrement je peu plus lol !! J'ai été à Bosch commandé les joints oui, j attend de les recevoir !!! Bk56190 Les tamis sont où ? J vais attendre un peu de renflouer les caisses parceque là c est chaud chaud lol !!! j emmènerais les injecteurs pour un nettoyage a l ultra son prochainement , ou alors , j ai pensé aussi passé a l éthanol , mais je sais pas quels injecteurs il me faudrait et ce qu il faudrait faire en plus pour pouvoir le faire !!!

Salut tout le monde, Alors Petites nouvelles du remontage ! J'ai enfin trouvé les puits d injecteurs cet après-midi ! Par contre les joints d injecteurs non, je suis même passé chez Audi et il y en a plus ! Le magasinier a pourtant bien cherché en vain, il m'a donné la référence avec ca je suis allé chez 2 fournisseur de pièces auto, c était pareil ! L un d eux m'a donné la référence Bosch ducoup j y suis allé directement et il a pu me les commander !!! Ouff enfin ! J'ai crû que j allais jamais les trouver ceux là. Les injecteurs étaient pourris ! Si j avais pu je les auraient changé, je les aient nettoyer tant bien que Mal je verrais à l usage. Donc maintenant pluqu à attendre que les joints arrivent, j espère que ca sera les bons cette fois. Les amortisseurs arrière sont montés ainsi que le filtre à essence ! Ils étaient tous morts !!! Je me languis grave maintenant j espère qu elle va redémarrer sans autres embûches !!!!

Ca y est !!! J'ai trouvé les joints de flexible de frein, purge ok , vidange boite ok mais impossible de démonté le boulon !!! Ducoup ont la fait avec la pompe à vidange !!! Demain amortisseurs arrière et il restera plus que les joints et puits d injecteurs

Et bonjour tout le monde ! Alors, on pourra pas finir dimanche lol les joints d injecteurs que j avais commandé ne sont pas bon ! Je suis parti à fond chez Volkswagen mais le magasinier était déjà parti a 17h45 !! ducoup ont a démonté l admission (je sais pas si ca s appelle comme ca) le truc en alu où sont fixé les injecteurs. Il faut que je change aussi les puits d injecteurs j irais commandé lundi ! J en ai profité pour le ramener à la maison pour bien le nettoyer et mis un petit coup de peinture. Dégoûté !! Les flexible de frein sont vendus sans les petites rondelles cuivre, alors demain matin J vais essayer d en trouver et acheter du dot 4 aussi pour pouvoir les monté et faire la purge. Voilà pour les news !!!

Coucou Gillou ! A mince !! Non je savais même pas qu'il y avait une pompe à huile la dedans !!!!

Salut l équipe !!! Ca y est ont a repris le remontage ce soir (mon pote est revenu) ! Ont a remonté les trains avant, démonté le Carter pour changer le joint et le boulon de vidange avec joint neuf, j en ai profité pour le nettoyer, il y avait une couche très très épaisse d huile noire ! On a changé le filtre à huile et resserrer le support car il bougeait pas Mal ! J ai reçu les flexibles de frein avant (il y en avait un qui été presque crevé au niveau de l attache sur l amortisseur) Demain normalement si tout va bien ont lui remet ses roues !!!! Il restera les joints d injecteurs, les 2 amortisseurs arrière avec les caches poussière , le filtre à essence , remettre l huile moteur neuve, et faire la vidange de boîte et le liquide de refroidissement !!! Je me languis de pouvoir de nouveau rouler avec !!!

Oui c est une durite de reniflard, j en ai commandé une qui ne va pas du tout ! C est une durite coudé aussi mais celle qui va en dessous de la où il y a la n249 je crois ! Elle est maintenue par un clip en fer !! Ducoup je n arrive pas à trouver celle qu il me faut qui sort du cache culbuteur !

Salut l équipe, Merci Cédric16, ont a essayé de mettre les durites ! Le u y va mais l autre est trop courte hélas ! . Par contre quelqu un pourrais me dire quelle est cette durite svp ? J ai tapé la référence sur Google mais il n y a rien ! Elle est vraiment molle !!! Merci

Bonjour l équipe, Encore Merci Cédric16 !! J'ai réussi à localiser où vont les deux Durites du centre au dessus du filtre à huile !!! Par contre celle de gauche elle ressemble aux Durites d essence. Je ne pense pas que l on puisse faire passer de l essence dans une durite prévue pour du liquide de refroidissement 🤔. Ce soir on a changé les joints de bobines, ducoup on en a profité pour réglé les bougies a 0.7 , la n75 , remis les triangles en place et les fameuses Durites. Demain je reçois les coupelles d amortisseur avec les roulements et on remonte !!! Il restera le filtre à huile, les joints d injecteurs , le filtre à essence et les 2 amortisseurs arrière ! On commence à arriver au bout, je me languis de l entendre de nouveau et ca serait le top qu il n y ai plus cette hésitation de 2500 a 3000 tours quand on enfonce la pédale d accélérateur !!! Plus entendre de gling, de glong !!! J en ai profité pour nettoyer un peu aussi, dégraissant pinceaux et chiffon. Voilà pour les news !!!!

Ok merci merci !!! Mais , personne aurais une photo de l emplacement où elle vont ? Je suis un peu nul et j arrive vraiment pas à trouver leurs emplacements lol 😁

Et salut tout le monde !! Ca y est on a réussi à mettre les silent bloc des triangles, et de la barre stabilisatrice !!!! J avais un outil pour les roulements de moto ca a marché !!!!!!! Trop chouette lol, maintenant j ai commandé les coupelles d amortisseur avec les roulements car les miennes sont cuites et mon collègue pense que le fameux glong venait de la car ca l'a fait quand il a enlevé le triangle ou monté le cric je sais plus ! Bref j en ai profité pour mettre un coup de peinture sur les triangles 😁(copieur de Cédric 16 lol) . J en ai profité pour prendre la photo des durites de refroidissement qu il me reste et qu on ne trouve pas où elles vont ! Voilà pour les news !!!

Et bonjour ! Je prendrais des photos ce soir des durites que l on a mis et de celles que l on trouve pas où elles se mettent ! Les vieux silent bloc sont enlevés oui, on va essayer avec des cales en bois aussi je te tiens au courant merci !!!!😉

Salut, Non ce sont les durites silicones de refroidissement Cédric, le kit de 5 durites,tu m avais mis le lien sur eBay ! Les Silent bloc ce sont des powerflex violet, ce de l avant du triangle ca devrait aller ils sont en 2 partie avec l entretoise au milieu, mais ceux de l arrière du triangle sont en une seule partie et super dur, ont a essayé a l étau en vain !!!

Bonjour l équipe, Petites nouvelles !! On a remonté pas mal de choses depuis, la durite de refroidissement en fer acheté sur autodoc avait un défaut et était impossible à mettre (dégoûté) 2h a se rendre fou pour essayer de la mettre en vain. Ducoup j ai poncé et repeint l ancienne et on l'a remise a sa place, elle elle se met nikel !!! ensuite ont a voulus mettre les durites silicones que j ai acheté, seulement 3 sur 5 ont l air d aller, je prendrais des photos de celles qui me reste car ont trouve pas !!!! Il me reste la vanne n75 a changé j avais pas les petits collier, le joint du carter d huile, le filtre à huile, filtre à essence et amortisseur arrière. demain ou mardi ont s attaque au Silent bloc de triangle !! Ont a essayé vite fait là met impossible à le mettre ! Comment avez vous fait ! Cédric 16 j ai vu que tu les avais changé, comment as tu fais ? sinon je sens qu'il va falloir que j aille voir un garage pour monté au moins ceux de l arrière du triangle !!! voilà pour les news !!!

Bon ca y est !!! J'ai trouvé la vis de la poulie de vilebrequin a Volkswagen,il en rester une et il fermé ce soir jusqu'au 4 sept !!!! Pour une fois j ai eu de la chance lol. On a réussi à changer le joint Spy de vilebrequin, on a changé la pompe à eau, galet, et la courroie de distribution ! Remonté le support moteur et c était 20h30 les moustiques attaqué lol. Mon collègue s en va demain pour son traitement, il revient mercredi donc reprise du chantier jeudi soir !! Pour Cédric 16 les biellettes sont bien prises sur l amortisseur.

Ok merci j vais aller chez Volkswagen chercher cette vis alors ! Cédric16 je regarde ce soir et je te dis pour les biellettes je me souviens pas là !