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Demon

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Tout ce qui a été posté par Demon

  1. Non tu ne te trompes pas. Mon A4 roule très peu : pendant les vacances et un week-end sur deux ou trois. En temps normal elle est remisée avec un maintien de charge (que j'ai rebranché après la prise de photo). Je la branche tellement souvent que j'ai fini par installer une prise connecteur "SAE" sous le capot moteur que je pourrai aussi montrer à l'occasion. Merci pour le compliment sinon : c'est sympa d'avoir des retours (j'ai peur parfois de tomber dans le côté "bidouille"/tuning...)
  2. wahou ! Elle est incroyablement nickel ton A4 !
  3. Le récepteur Bluetooth et le téléphone sont alimenté par une "multiprise" USB installé derrière le RNSE. J'ai essayé de passer les câbles les plus proprement et le moins visibles possibles J'ai choisi une alimentation sur un plus permanent pour pouvoir charger le téléphone pendant si nécessaire et donc j'ai installé un interrupteur pour pouvoir couper cette alimentation. J'ai essayé la encore de faire quelque chose de "clean" tout en trouvant un emplacement à la fois accessible et discret. J'ai aussi choisi de déplacer l'allume cigare et de le remplacer par un accessoire qui me donne charge de la batterie et la température à l'intérieur de la voiture quand l'alimentation est allumée (pour éviter de vider la batterie à l'arrêt.) Ce capteur est assez lumineux et l'interrupteur est éclairé lorsque le circuit est alimenté. Cela me permet d'éviter de le laisser alimenté par erreur ou par oubli. Une photo off et une photo on. (désolé la voiture n'est pas nettoyée !)
  4. J'en profite pour vous présenter une autre modification que vous apercevez sur la photo de mon nouveau volant. Devant les grilles d'aérations centrales j'ai installé un support téléphone dédié brodit (fixation ultra ferme car adapté au modèle de la voiture). Ce support permet aussi de charger le téléphone. Personnellement, j'ai le réflexe dès que je monte en voiture d'installer mon téléphone et j'ai un petite application qui me lance les applis suivantes : waze, spotify, torque et coyotte. J'ai aussi installé un petit récepteur Bluetooth caché derrière la boite à gant pour écouter spotify par l'entrée auxiliaire du RNSE.
  5. Nouveau volant installé ! Avec méplat et contour de bouton radio chromé. En plus pour moi le bon logo S-Line sur le volant. (Auparavant j'avais un volant de S4 que j'avais permuté avec celui d'origine pour avoir les palettes au volant. Indispensables avec mon style de conduite )
  6. En effet j'ai en projet de poser cela : (j'attends des boutons de commande de radio avec tour chromé pour encore plus modernité.) Je ferai des photos une fois posé
  7. J'ai décidé de faire une petite modification sur ma vieille A4 B7... Après des années sans faire grand chose. Alors j'ai mis cela en vente sur le bon coin :
  8. Hello, Oui je suis proche de Dijon moi aussi. Cela fait plaisir de savoir des passionnés tout proche. Par contre je suis moins doué que vous. Pas de grosse modifs sur ma B7... (je me rends compte que je ne me connecte pas assez souvent sur le forum !)
  9. Bonjour, Juste un petit mot pour te féliciter pour les modifications sur ton A4. Modifs de qualité et de bon goût ! Tu m'as vraiment donné envie avec ton volant de RS5. Il faut que je me trouve le même.
  10. Demon

    MAJ Firmware RNS-E (192 & 193)

    Bonjour, Merci pour l'information sur cette possibilité de mise à jour. Je viens de tester et c'est très facile à faire.
  11. Belle auto et des modifications de bon goût ! (je redécouvre le forum B7)
  12. Back from the dead !
  13. Bienvenue ! Belle A4 :bigthumbup:
  14. Bienvenue sur le forum ! :coucou: Passer de 115cv à 233cv quelle transition :eldiablo:
  15. Bonjour et bienvenue :coucou: Très belle ton A4 :malelovies:
  16. Bonsoir et bienvenue :coucou:
  17. Pour compléter ce post je rajouterai dans les ampoules avant : DRL : BA 15S (pour les A4 qui ont l'option je crois que c'est couplé au Bi-Xénon)
  18. Ok je jetterai un oeil de temps en temps . De toute façon j'enlève régulièrement ce cache pour enlever feuilles/insecte et petit débris qui aime s'y accumuler. Surtout qu'il y a derrière les AB un espèce de radiateur dont j'ignore la fonction mais qui doit bien avoir besoin d'air frais :bigsmile: Petites précisions : - Le kit HID monté est un 55W et je n'ai pas d'erreur ODB - Pour avoir un éclairage au maximum de la puissance il y a un tout petit temps de latence (2 à 3 secondes) On devine que l'ampoule "chauffe"
  19. Pour le brouillard je n'ai (heureusement) pas encore eu l'occasion de tester. Après comme Maskime en 6000k je trouve que cela donne une bonne luminosité tout a fait en harmonie avec les xénons d'origine... Et puis sur mon A4 ce sotn les antibrouillard qui servent pour le coming home et bien blanc c'est plus disaïgne en effet ! (sans cette fonction il faut avouer que je m'en sert pas trop des AB :bigsmile: ) Sinon une question pour Maskime : j'étais un peu en souci niveau étanchéité mais le kit à l'air bien conçu... Tu as déjà testé sous des grosses pluie ? (pas de faux contact au de truc du genre ? je ne sais pas si de l'eau s'infiltre à ce niveau...)
  20. @Maskime : merci, cela ne risque pas de bouger mais j'avais peur que cela chauffe si ce n'est pas le cas tout est ok :bien: @Leon : En fait pour la S-Line il suffit de tirer sur un cache plastique et de dévisser trois vis par antibrouillard. Pour les non S-line je crois qu'il faut.. déposer le pare choc :( ! Je n'ai pas commandé de kit juste des ampoules H11 HID ! Une modification top pour moins de 10€. En fait j'avais mis un kit xénon sur mon A4 B6 qui avait les codes en Xénon et les plein phare en ampoule classique. Quand je l'ai vendu je l'ai remis d'origines et j'ai donc gardé Ballast + H7 Xénon. Je n'ai donc eu qu'a racheter des amopoules H11 6000k Le rendu est pas mal, très bonne luminosité, proche de l'origine mais un peu plus blanc (je ne veux pas de reflet bleu/violet, le 6000k est très blanc sans ces reflets) Pour les photos je fais faire un effort mais je suis vraiment nul et j'ai un peu honte devant les autres A4 et photographes du forum :sic:
  21. Une petite modification "soft" sur mon A4 : J'ai posé hier un kit Xénon pour les antibrouillards avant. Merci le pare choc S-line pour la facilité de dépose des antibrouillards. Une question par contre j'ai bloqué les ballasts derrière une lame en caoutchouc qui est elle-même derrière le cache en plastique autour des antibrouillards,est-ce que cela chauffe ces bêtes là ? Enfin si ça chauffe beaucoup y-a t'il un risque ? Merci d'avance pour vos réponses :coucou:
  22. Bienvenue ! Elle est belle en bleu minérale :malelovies: Pas courant comme couleur !
  23. Allez une petite photo histoire de déterrer mon topic : Et si quelqu'un à un avis sur les disques+plaquettes changés à 73000km je suis toujours preneur ;) !
  24. Hello, Belle acquisition :bien: Alors je ne sais pas si cela te consolera mais je ne crois pas qu'il existe de boite à gant avec serrure sur les A4 (à confirmer) Pour le reste j'adore nos belles allemandes mais c'est quand même hallucinant de ne pas avoir 4 vitres électriques de série et les miroirs de courtoisie éclairant :colere: . Je sais que c'est le jeu des options chez nos amis germaniques mais quand même là il s'agit d'une S-line 3.0TDI pas d'un modèle de base !
  25. Exact celle des 60 000 km est la plus chère , c'est celle là que j'ai fait à 90 000 car c'est la première révision que je fait : achat d'occasion avec un carnet complet, la révision des 60 000 km a été faite mais comme il n'est pas indiqué quel filtre ont été changé j'ai choisi de faire une révision complète (=changement de tous les filtres.) Je m'en tire pour un peu moins chère à cause d'une mauvaise info donnée à la prise de RDV et surtout parce que je ne change pas les balais d'essuie glace(= 50 roros de moins tout de même !) Sinon petite question pour les spécialistes : lors de la consultation de l'historique de la voiture en concession le chef d'atelier a constaté que disques et plaquettes ont été remplacé à 73000km (je l'ai acheté à 77000 environ), plutôt une bonne nouvelle ou c'est inquiétant ?
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