LT FRED

Attention, les rétro sont quand même rabattables et réglables électriquement sur cette version, il ne sont simplement pas dégivrants et ne se rabattent peut être automatiquement àl a fermeture du véhicule. Il suffit simplement de prendre le temps de manipuler la commande des rétros avant de quitter son véhicule, le temps de toute façon necessaire pour laisser la vitesse de rotation du turbo redescendre avant de couper le contact!!.Sur le touareg c'était ce système et ce n'est pas contraignant, Je pense que dans ce cas prendre l'option n'était peut être pas utile. Il ne faut pas croire que sur ce véhicule ils livrent un modèle avec un bouton et un lien mécanique à l'ancienne pour le réglage des rétros. Dans le même cas j'ai tenté de rechercher le pays de provenance, et.......... Je n'ai pas trouvé je peux juste dire que ce n'est pas belgique, ni luxembourg, ni allemagne, ni espagne, ni italie... Bref . Prochaine étape je vais tenter de me renseigner auprès du transporteur mais pas tout de suite car livraison.......en 2011 faut pas être pressé. Il faut mériter la remise!!

Bonjour, jai eu ce problème sur une S3 de 2002, un bruit de sommier qui grince, plutôt en détente qu'en compression au niveau des amortisseurs, c'était vraiment les symptomes que tu décrits, pas de jeu tout fonctionne plutôt bien mais très désagréable, variation du bruit avec la température ext...., à priori ce n'est pas un défaut mais un problème bien connu et identifié par les ateliers audi. Pour ma part changement des deux silenblocs de barre stab et tout est rentré dans l'ordre

Merci le Suédois, je vais faire une tentative

Bonjour à tous, J'ai fais une configuration sur audi uk mais il est difficile de comparer les équipements sur le récapitulatif final par rapport à la config française. Je m'explique sur les sites BMW c'est simple de comparer les deux pays car à la fin il y a un récapitulatif avec tous les codes qui sont identiques pour l'ensemble des pays (du moins en europe c'est sur). En plus c'est classé dans le même ordre c'est donc un jeu d'enfant. Bref je ne suis pas là pour dire du bien du configurateur BMW mais bien pour en appeller à l'expérience de ceux qui ont reçu leur commande en LHD by JD. En fait le finition S LINE est elle identique: en particulier l'écran de contrôle au tableau de bord est il bien en couleur (et non pas monochrome rouge), y a t il les feux de jour à diode et le GPS. Pour le reste cela me préoccupe moins. Ce que j'ai vu de positif par rapport au modèle français, c'est que le tout cuir pour remplacer le cuir-alcantara c'est gratuit, c'est vrai que les anglais aimen le cuir, tant mieux pour moi!! Avis aux heureux propriétaires de fintition S line anglaise!! Merci par avance pour ces précieuses informations.

Marc.o5 j'ai vu ton frère aujourd'hui!!! vu qu'on parlait de voiture audi (j'ai une S3) le hasard a voulu qu'il me parle du petit frère et de son super chien qui surf sur le même forum que moi!!! le monde est petit

Moi je viens d'y passer en même temps que la révision des 120000, les deux roulements avant pour l'arrière c'est encore bon. S3 evo 210 de 2001. A+

Castou, j'ai bien eu ton message. Désolé mais pas dipo pour le 3 septembre!

Bonjour, Sur le S3 evo, ce n'est pas "système bose" comme le "système porsche" des seat ibiza de 1990, mais bien l'option "système audio bose", c'est pas pareil! Le résultat est il faut l'avouer très correct sans être un expert, j'ai juste une petite remarque sur le prix, on peu lire 600 euro mais il me semble si mes souvenirs sont bons que c'était plutôt 1500 euro en tout cas pour le S3!

Vicents S3, tu n'as pas une prépa 250Cv, et parfois tu " roules!! " entre Paris et Dreux immat 75?

Bonjour, je connaissais S3 passion, mais je suis nouveau sur le forum. En fait cette idée de rassemblement me permetterait peut être de discuter plus longuement avec le propriétaire de la S3 noire prépa 250 avec qui j'ai fais "un bout de route" entre Paris et dreux il y a quinze jours immat en 75 inscrit sur le forum!!!! Moi S3 grise immat 92 ( même si elle à trois appuis têtes ar, radard de recul... c'est une 210 cv tout d'origine!!! 2001), on a echangé quelques mots sur un rétréssissement de chaussée mais je n'avais pas de pseudo. alors maintenant ça y est j'en ai un!