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LDS8

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Tout ce qui a été posté par LDS8

  1. LDS8
    Petite question, en cas de changement par des neufs, il y a quelque chose à recoder? il faut récupérer les QR codes sur les injecteurs? Ou alors on change et on démarre? Merci à vous
  2. LDS8

    S8 de cagoule

    LDS8 a répondu à un(e) sujet de cagoule dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)

    Salut cagoule, Ok pour tout ce qui est durites, mais comment leurrer le fait qu'il n'y est plus de pompe? J'ai cru lire quelque part qu'une résistance 10W 330ohm faisait l'affaire. Comment as tu procédé? Merci à toi
  3. LDS8
    Non pas trouvé mais je me demande si le problème n'est pas qu'elle soit équipé de l'attache caravane. J'ai l'impression que le support passe devant le trou fileté....
  4. LDS8
    Bon je revient sur le sujet car l'hiver est passé... La clim souffle du froid à droite mais pas à gauche. J'ai passé le VCDS et tous les actionneurs ont l'air de fonctionner. La pression du compresseur est de plus de 20 bars en fonctionnement? est-ce bon? Merci de vos retours
  5. LDS8
    Et bien non. Il n'y a rien. je vais regarder à nouveau mais si quelqu'un peu faire l'essais, je suis curieux.
  6. LDS8
    Bonjour à tous, Surement une question idiote mais je ne trouve pas où fixer l'anneau de remorquage à l'arrière de la S8. Il y a bien le cache mais rien derrière. J'ai eu besoin de tracter un autre véhicule et ai du fixer la barre sur l'attache caravane... Si quelqu'un a une idée? Merci
  7. LDS8

    Problème amortisseur

    LDS8 a répondu à un(e) sujet de LDS8 dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)

    Je vais commencer par une détection de fuite puis démontage et inspection du compresseur d'air des amortisseurs. A priori rien d'ultra excessif si il y a des pièces à changer. Pour le moment elle va rester au garage le temps que je puisse m'en occuper. Je ferai évidement un compte rendu de tout cela.
  8. LDS8

    Problème amortisseur

    LDS8 a répondu à un(e) sujet de LDS8 dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)

    Bon j'alimente mon topic. Je doute que le problème provienne des amortisseurs. En effet, sans raison apparente, cela refonctionne à nouveau et le niveau tient dans le temps. Donc si il y avait une fuite ou autre, elle perdrait au stationnement. Je penche donc pour le compresseur ou un autre élément en amont. Une idée?
  9. LDS8

    Problème amortisseur

    LDS8 a répondu à un(e) sujet de LDS8 dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)

    Eh bien je pense que c'était un avertissement. Plus de monté du véhicule pour toute la partie AR. Super chaud pour rouler sur nos routes... Car elle est longue et c'est l'angoisse à chaque dos d'âne. Je racle sur toute la longueur.... A votre avis, un contrôleur, une durite? Que puis-je contrôler au VCDS? Merci
  10. LDS8
    Salut, pour ma part, j'ai acheté une gaine de frein de vélo. Parfait pour déboucher. Efficace et pas chère. Si ca peut aider.
  11. LDS8

    Problème amortisseur

    LDS8 a répondu à un(e) sujet de LDS8 dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)

    Bon et bien ce matin tout est rentré dans l'ordre donc surement un problème électrique car la partie méca/pneu semble OK.
  12. LDS8
    Bonjour à tous, Ce matin , je démarre et me rend compte qu'au tableau de bord, j'ai les 2 voyants concernant la montée et descente des amortisseurs qui clignotent (orange et vert). Pour sortir de chez moi et pour passer le trottoir, je suis obligé de me mettre en position haute. au bout d'une minute, les voyants cessent de clignoter et seul le voyant orange reste fixe. Je check en extérieur le niveau de la voiture et me rend compte que l'arrière droit n'est pas monté ou très peu. De plus sur le MMI, la position haute n'est plus dispo (grisée). Est-ce déjà arrivé à quelqu'un? Une piste afin de tester les éléments? est-ce que cela peut-être électrique? ou simpleent l'amortisseur qui est HS? Merci pour votre aide.
  13. LDS8
    Bon j'en avais marre de rouler en S8 sans pouvoir appuyer un minimum donc changement de la pompe complète (que j'avais achetée au cas où) et ....... aaahhhh que la puissance jaillisse. Ca fait du bien quand même. Bon les 2 régulateurs de pressions viennent d'arriver. Je vais les garder au chaud pour la prochaine fois. Par contre maintenant j'ai l'indication de ma conso instantanée qui déconne. Elle reste souvent bloquée à 19.7L/100. Même à l'arrêt. Qu'est-ce qui gère cette information? Je n'avais pas ce problème avant que le régulateur ne tombe en panne. Merci
  14. LDS8
    C'est le cadeau bonux...
  15. LDS8
    Question concernant la vidange de boite, il y a un réapprentissage ou des manip particulière à effectuer après? Merci
  16. LDS8
    OK merci. A ce prix, je pense refaire les miens en effet. Au moins je sais d'où ils viennent.
  17. LDS8
    A force de lecture et maintenant le défaut P0441 me font penser à un problème de filtre à essence. S'il est très sale, le carburant passe mal et lorsque je demande du débit.... ben pas moyen. Je vais commencer par ça.
  18. LDS8
    et vous en pensez quoi du lien sur aliexpress... car là le prix est terrible. https://fr.aliexpress.com/item/1005005874368564.html?spm=a2g0o.productlist.main.35.61canZdanZdauU&algo_pvid=96bfd100-29f1-4180-a08b-49ad5e966f7a&algo_exp_id=96bfd100-29f1-4180-a08b-49ad5e966f7a-17&pdp_npi=4%40dis!EUR!22.83!22.83!!!172.80!!%40211b446016971134289671659e4a8e!12000034659255931!sea!FR!2458806842!&curPageLogUid=CH4URgd4MyNB
  19. LDS8
    Et tu te souviens du prix?
  20. LDS8
    Ok bon je vais tester voir ce que ça donne et documenter tout cela en image.
  21. LDS8
    Ce qui implique de vider le circuit clim et LDR? ou ça passe comme ça?
  22. LDS8
    Ok merci pour l'info
  23. LDS8
    Salut Matthieu, Existe t-il des kits de remise en état ou connais tu des boites qui font cela. un injecteur (Hitachi) coute environ 150€ donc est-ce que ça vaut le coup?
  24. LDS8
    Ok nickel et pendant qu'on y est, une fois le PC tombé, il est simple de changer courroie accessoire et galets....? Des astuces ou conseils pour ceux qui ont déjà fait? Je vais aussi changer le joint SPI.
  25. LDS8
    Et quelqu'un aurait une référence ou 1 lien? (si celui que j'ai fourni n'est pas le bon). Je vais quand même tenter de les démonter et nettoyer. J'avais acheté une pompe d'avance. Je vais la changer et voir si mieux car les 2 d'un coup..... c'est bizarre.
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