Ch@rly

Exactement pareil que Cristal (y compris le Samsung) En fait, j'ai essayé une fois Android Auto et pas convaincu. En plus, d'après ce que je me souviens, ça déconnecte l'usage de ton tel et tu n'as plus accès à des applications non transportables via Android Auto, telle Waze. Je crois que Coyote l'est moyennant un supplément. Donc à toi de voir ce que tu préfères en tant que téléphone. Perso je suis Android pour les raisons suivantes : Personnalisation, Système ouvert et modifiable à souhait, carte µSD, esprit geek, autonomie, prix,...

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Oui, FL avec toutes les options d'assistance sauf le Park Assist C'est pour ça que ça marche chez moi

Chassis sport pour moi et je ne le regrette pas. Pour autant plus confortable que mon ex Seat Leon III FR

alexwoc se trompe, sur nos A3 le fonctionnement est exactement comme le décrit vwn905 Le Lane Assist seul est actif que si la vitesse est supérieure à 65 km/h, mais si l'ACC est actif, le Lane Assist est actif dès l'arrêt et participe à la conduite en embouteillage, en créant une conduite quasi-automatique : régulation de la distance et maintien de la trajectoire.

Je plussois totalement. Vive les accélérations et les reprises, mais c'est vrai que suivant les véhicules on est très vite hors la loi même sans chercher la Vmax. Tiens ce week-end, j'ai fait 600km avec mon Z...no comment :D

De rien cristal ;) C'est combien de mise à jour par an ? 4 ?

Bonsoir, 1 - Audi active lane assist : maintien entre les lignes. --> Bien pratique sur autoroute ou voie rapide en te maintenant l'auto centrée entre les lignes et facilement désactivable avec la commande en bout du comodo des clignotants. Particulièrement utile aussi pour la conduite en embouteillage 2 - Audi side assist : aide au changement de trajectoire. --> Avis mitigé, car contrairement au Lane Assist, pas possible de le régler pour avoir autre chose que la lumière dans le rétro. Par exemple, pas possible de secousse dans le volant. 3 - Audi park assist : aide au parking. --> Une des rares options que je n'ai pas. Je l'ai eu par défaut sur 2 précédents véhicules et je ne m'en suis servi que 2 fois en 2 fois 3 ans 4 - Audi pre sense front avec détection des piétons. --> Pas utiliser, mais pas pressé Par contre, pour une fois je me suis garé en bataille en avant. Au moment de quitter mon stationnement en reculant, l'A3 a freiné violemment pour éviter quelqu'un qui arrivait à très vives allures et que je n'avais pas encore pu voir. Très efficace

Je pense que l'on confond 2 choses, la version de Gracenote et la version de la cartographie. Je pense que sur audi.fr, je n'ai téléchargé que la cartographie, et je sais que la version téléchargé est postérieure à ma version initiale, car depuis j'ai une nouvelle entrée d'autoroute inexistante précédemment Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Bonsoir Cristal, Si tu parles de : "Base de données Gracenote", j'ai "Europe- Version = 13" :( Et pour la cartographie : 2017 et pas de mise à jour en ligne de dispo Pourquoi tu as 15 et moi 13 ??? La mise à jour se fait en concession ? C'est quoi exactement la BD Gracenote ? Sinon, déjà presque 6000km et en début de semaine je fais un A/R Paris/Dusseldorf Heureusement ce n'est que du bonheur dans cette auto :) Edit : Après une recherche (Google est ton ami), il apparait que Gracenote est la base de donnée pour les médias. Je pense qu'elle sert surtout à afficher les logos des radio et peut-être les pochettes des albums musicaux, mais pour moi elles sont déjà dans les Tags

Je n'ai eu qu'un câble Iphone.....mais j'ai un Android (et je préfère nettement avoir un tel Android :p )

J'appécie d'avoir les 2, mais si je devais vraiment trancher, ce serait les sièges chaufants

Alors Eléphant Bleu, car je trouve que c'est un bon rapport Prix Efficacité, ceci dit pour en avoir 3 autours de chez moi, le temps alloué n'est pas le même dans toutes les stations. En effet, on peut avoir la cartographie Google Maps (comme sur ma DL), mais pour autant l'info trafic n'est pas celle de Google Maps. Waze reste donc beaucoup plus performant, et me donne des itinéraires très différents

Bonjour Comme beaucoup, un support Brodit. Pour ma part, celui placé entre les 2 aérateurs. C'est top. Pour le lavage, c'est l'éléphant bleu et la fréquence dépend de la météo et de mon emploi du temps Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Bonjour, Exact, comme la quasi totalité des constructeurs, Audi va à l'encontre de la logique qui est (heureusement) appliquée aux voitures de circuits. Zerti, indépendamment de ta logique, au freinage le corps est transporté sur l'avant, et il faudrait donc pousser vers l'avant le levier. De la même manière à l'accélération le corps part au fond du siège et il faudrait donc tirer sur le levier. Résultat, sur la BMW de Madame, pas de problème, mais sur mon A3 et mon Z, la logique est donc inversée. C'est pour cette raison que j'ai définitivement banni le levier et je ne me sers sur les 3 autos des palettes au volant qui elles sont toutes configurées de la même manière. A guche tu descends les rapports, à droite tu les montes ;)

Pour le moment, je n'ai pas à me plaindre de mes Hankook...

Entre 2 pleins, je suis à +/- 6.8L/100km à l'ODB 30% Ville / 70% Autoroute Par contre attention, l'ODB est est optimiste la conso réelle est d'environ +0.3L/100km

Sur les mazout aussi. Avec la longlife de VAG, c'est la 1ère à 30k et les suivantes aussi

Je conduit aussi souvent avec des lunettes de soleil, aucun problème. Par rapport à ton problème de vue, je ne pense pas que ça en sera un non plus. Je suis maintenant presbyte, et je conduit sans correction sans problème et l'HUD est bien visible. A propos, sur la BMW il est totalement réglable en hauteur et lattitude.

J'ai à la fois une A3 DL donc avec le VC et une BMW Série 4 avec l'affichage tête haute (HUD). Et je suis un geek. Le seul avantage du HUD est de moins détourner les yeux de la route. Le VC est vraiment pour moi un plus : - Affichage paramétrable (encore que pas assez à mon gout) - Multiples informations - Originalité (mais ça ne va pas durer) - Plaisir des yeux - Facilité d'usage Pour autant, le HUD de BMW est vraiment très bien par rapport à d'autres (Peugeot, Renault, VW...) Il est pour moi très lisible....sauf si on a des lunettes polarisées et là il est inutilisable

1790km ce matin et je l'ai depuis le 10/01 :race:

J'aime bien le volant avec méplat sur ma DL ☺️ Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Félicitations. Une DL de plus Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Merci Makina pour ce retour

En effet, fait ce soir. Merci à vous