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  1. jcl
    pour l'éthanol je peux répondre puisque j'ai essayé sur le V8 cherokee qui est très rustique,(je ne m'y serais hasardé sur le 2,7) j'ai commencé par un plein avec 25% d'éthanol puis 50% sur le plein suivant et le troisième plein a 100% et après je faisais 1 plein sur 4 a l'essence histoire de lubrifier mon moteur. le résultat de tout cela après plus de 5000 km c'est que je me suis emmerdé pour rien, ça marche sans perte de puissance mais l’intérêt financier n'est pas flagrant avec la surconsommation (heureusement que je n'avais pas une installation flexfuel a amortir en plus) alors depuis je suis repassé a l'essence
  2. jcl
    jeep grand cherokee SRT8 425 CV http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-18025124.html
  3. jcl
    j'ai déja un V8 et quand je le changerais ce sera pour un SRT 8 chez audi il n'y a plus que la RS6 plus C5 V8 avant qui me fasse envie
  4. jcl
    je regardais les prix actuel car je vais revendre celle de ma femme qui doit récupérer une voiture de société http://forums.audipassion.com/topic/132351-nouvelle-allroad-27-biturbo/
  5. jcl
    le prix est bluffant il y a encore 8 mois ça se vendait 12 000 euros apres comme tout allroad il faut le voir de prés parce que la moindre merde sur la suspension ou une boite non vidangée en fin de vie et la note explose
  6. jcl
    Pour ceux qui hésitent encore a franchir le pas pour les belles essences il y a de belles affaires a saisir http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-18117820.html c'est quasiment le prix payé en février pour la 2,7 de ma femme il ne manque que les recaro
  7. jcl
    j'adore la ligne de l'audi 100 avant. la première que j'avais remarqué c’était en 87, un suisse qui était venu naviguer au Maroc avec cette voiture, (je n'avais qu'une 305 break a l'époque) dommage que ce ne soit qu'un 5 cylindres
  8. jcl
    le remboursement de la carte grise me semble un bon point départ si tu aimes ton diesel sinon c'est l'occasion de te la faire reprendre et de passer au 2,7 qui me semble t'il te fait envie :malelovies:
  9. jcl
    pour le principe négocie une contre partie soit financière soit en acompte sur un entretien a venir
  10. jcl
    alors là moi je dit chapeau burny :marcelpoire: quel œil !!!! une audi non quattro ce n'est que la moitié d'une audi :ripeer:
  11. jcl
    Moi aussi ripage excessif comme seul défaut Mais d’après le gars du contrôle technique c'est systematique lorsque l'on passe une quattro sur les rouleau
  12. jcl
    Effectivement ça doit surprendre un biturbo qui ne monte pas dans les tours quand on double cette électrovanne est elle uniquement lié a la boite manuelle ou est ce que ça peut arriver sur une boite automatique? par ailleurs c'est la première fois que je vois un allroad 2,7 en boite manuelle, as tu fais un post de présentation ou on pourrait voir ton auto?
  13. jcl
    c'est une avant ou une berline?
  14. jcl
    cette voiture a trés peu de kilometres pour une 2002 elle a les recaro et comme le GPS de cette génération est totalement dépassé pas de soucis. si il y a un historique limpide fonce le fait que la distribution soit récente est un plus quant a la vidange de boite a 100 000 km ce n'est pas (encore) catastrophique va l'essayer et vois si la boite est bien souple le prix demandé est dans la norme après libre a toi de négocier ces véhicules sont destinés aux passionnés comme ce n'est pas un achat rationnel les prix sont parfois irrationnels
  15. jcl
    2,7 sans hésiter une seconde c'est un des meilleurs moteur de production il est souvent beaucoup plus optionné que le diesel a tarif égal il a souvent 50 000 km de moins et deux ans de moins que le diesel..............
  16. jcl
    bonsoir l'allroad est une voiture plaisir qui peut se transformer en cauchemar si on a acheté une merguez. Pour le moteur je n'ai jamais lu quoi que ce soit de négatif sur le 2,7 la suspension pneumatique est le point noir de ce véhicule il faut vérifier que le véhicule monte et descend sans soucis et surtout qu'il tient sa position voir si la boite tiptronic a été vidangée quand au reste comme sur n'importe quelle voiture un carnet d'entretien a jour est une bonne chose ou au moins un historique limpide. tu dois pouvoir trouver ton bonheur chez un professionnel avec une garantie (même si il y a peu de chance que ça couvre la suspension)
  17. jcl
    la seconde est a coté de chez moi, elle est en vente depuis fin janvier et était alors a 12 500 euros si elle intéresse quelqu'un je peux vous récupérer a la gare de mon bled et vous emmener avec essai de mon allroad en prime il lui manque quand meme les recaro
  18. jcl
    personnellement je roule en grand cherokee V8 4,7L, l'allroad est la voiture de ma femme. Mais ces deux voitures d'occasion coutent moins cher qu'un break logan neuf!!!!!!! une partie du choix est économique même si cela peu de prime abord paraitre surprenant (bas couts a l'achat, pas de crédits, solidité des mécaniques, prix des entretiens) l'autre partie du choix est purement basée sur le plaisir (démarrer un V6 ou un V8 le matin, poser son derriere dans un siège en cuir, avoir des chevaux a revendre quand on appui sur la pédale de droite)
  19. jcl
    l'allroad n'est pas une voiture raisonnable alors autant la prendre en essence et se faire plaisir surtout pour 10 000 km/an certes les pleins seront plus fréquents et plus chers mais dans tout ce que l'on peut lire la fiabilité du 2,7 semble meilleure que le 2,5 a tarif égal les essences ont beaucoup moins de kilomètres et souvent plus d'options
  20. jcl
    http://www.leboncoin.fr/voitures/332676378.htm?ca=12_s 60 000 km de moins que ton diesel et chez un pro
  21. jcl
    oui je pense qu'avec ce kilométrage tu peux la mettre en vente entre 5500 et 6000 et l'intérieur rouge c'est vrai qu'il est rare aprés" les gouts et les couleurs" mais ça c'est le prix du point de vue du vendeur pas celui des acheteurs
  22. jcl
    @ tyrion: bien sur qu'il y a le mode sport sur les allroad et ça marche trés bien par contre je n'ai jamais vu de boite manuelle sur un allroad 2,7 alors que c'est fréquent sur les A6 si tu veux jouer en montagne essaies d'avoir les palettes au volant: en montée ça ne sert a rien mais en descente c'est bien pour le frein moteur
  23. jcl
    @ wawa :meme la mienne??????? il y a surtout boite auto et boite auto. je m'explique: entre la tiptro de l'allroad de ma femme et la boite auto de mon grand cherokee il n'y a rien a voir. quoi qu'il en soit il ne faut pas avoir d'apriori et essayer dans ton budget tu devrais trouver un bel allroad 2,7 avec moins de kilomètres (et plus d'options) et gouter aux joies d'un des plus beau moteur de la production européenne
  24. jcl
    :welco: Ta voiture est superbe
  25. jcl
    :welco: belle auto et belles jantes elles ne me choquent pas
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