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Squall78

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  1. Squall78
    Et oui tu dois la changer completement puisque tu vas la detendre.
  2. Squall78
    Le problème c'est que tu vas devoir refaire la distrib. <_<
  3. Squall78
    On fera un scan complet pour voir si y'a d'autres souçi. ;)
  4. Squall78
    Non je pense pas qu'il y ai de problèmes particuliers.
  5. Squall78
    Prend les directement chez Audi elles sont moins cher et le modèle que tu as mis sont destiné aux APY et les toutes 1ère AMK (rare). ;)
  6. Squall78
    Eh Jeje quand est ce que tu passe? :bigthumbup:
  7. Squall78
    Comme envoyé par MP, je suis dispo pour effacer les defauts et te faire un Scan complet si tu le desire. ;)
  8. Squall78
    Effectivement plusieurs bobines peuvent claquées en meme temps et passage obligatoire au Vag-com pour enlever le defaut, je suis dans le 78 pres de Triel sur Seine si tu veux. ;)
  9. Squall78
    Tu en as peut etre plus d'une à remplacer.
  10. Squall78
    Non j'ai de tres legeres vibrations au ralenti c'est tout mais rien de choquant, pour comparaison un TDI vibre plus que sa. :bigsmile: Et pour le carossage c'est vraiment nickel comme sa, juste ce qu'il faut. :bien:
  11. Squall78
    tu as deja fait une vidange de boite?
  12. Squall78
    Je l'ai desolidarisé, on peut pas le recuperer car il ne rentre pas dans le nouvel axe.
  13. Squall78
    Sa y'es c'est remonter dans le bon sens, on ressent meme moins les vibrations comme sa. :bigthumbup:
  14. Squall78
    Exact je viens de verifier il est bien a l'envers, c'est pas mechant en 10 mn sa sera rectifier. :bigthumbup:
  15. Squall78
    Mince tu crois? faut que je verifie. :bigsmile:
  16. Squall78
    :coucou: ma biche. Alors le DogBone c'est le support boite-moteur renforcé, un passage de vitesse plus incisif et moins flou sans cet espèce de petit accoup, par contre on ressent les vibrations du moteur au ralenti mais on si habitu et sa s'estonpera. Le Rear Camber Kit c'est pour pouvoir diminuer le carossage negatif sans pour autant devoir debourser pres de 700 euro dans les barres Forge.
  17. Squall78
    Bon alors hier petite séance bricolage. Vidange en 10W60 avec remplacement de tout les filtres. (Merci au Fou pour l'huile Mise en place du Dogbone + Rear Camber. (Merci Ptisik) Et quelques photos avec le Poussin de mon pote Anthony que je remercie pour le coup de main. Prochaine étape, Freins 993 Turbo.
  18. Squall78
    Vire nous cette reprog tes problèmes viennent peut etre de là, passe chez MRC pour qu'il te fasse une vrai reprog aux petit oignons et virer en meme temps le defaut du cata, car là le melange ne doit pas etre terrible.
  19. Squall78
    Je pense pas que sa vienne de la prépa, c'est du générique et on est nombreux à l'avoir sans jamais avoir eu aucuns souçi. Faut que tu trouve quelqu'un avec un Vag-com et voir les defauts et faire des mesures de debimetre et de pression de turbo.
  20. Squall78
    :bienvenue: Le cuir a besoin d'une petite cure, tu vera qu'il va changer de couleur. :bigsmile:
  21. Squall78
    :bien:
  22. Squall78
    Perso je pense que tu peut t'en passer sans problème à condition de bien laissé refroidir ton moulin, à savoir qu'il n'y a que le S3 qui possède cette pompe supplémentaire sur le 1.8T si je ne m'abuse.
  23. Squall78
    Je dirais meme plus c'est le CH'Nord et puis on est habitué de voir la voiture de Tom dans cet état. :bigthumbup:
  24. Squall78
    Sa me rappel le bon vieux temps. :bigthumbup:
  25. Squall78
    Essaye de débranché la batterie et de la remettre pour voir, sinon Vag-Com obligatoire car plusieurs defauts allument se voyant meme un problème de débimetre.
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