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WareZ

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  1. WareZ
    Tu aurais encore le lien du kit ? (petit hors sujet, comment tu connais le type de chassis du véhicule ?)
  2. WareZ
    J'ai une AFB après les quattro et les tractions sont clairement différent au niveau moteur mais pas sur les 150/180 quattro avant berline (si je me suis bien renseigné) Sur les images, ou les sites internets je ne vois aucun différence entre le 180 & 150 hormis le prix .. Aucune idée sur les Allroad, mais les quattro avant sont pas pareil que les allroad pour le peu que j'ai vue
  3. WareZ
    Je comprend totalement ta vision de la chose, mais les finances ne le permette plus (j'aurais très bien pu sans soucis avant) mais maintenant bidget restreint oblige
  4. WareZ
    Meric !! Même turbo, du coup sa doit être que les injecteurs qui joue sur les perfs, car même visuellement le moteur n'a pas l'air d'être différent que sa soit sur la 150 ou 180 et même la A4 à le même moteur hum..
  5. WareZ
    On se comprend Il me semble, mais je trouve plus le site pour chopper les références des pièces par moteur humm
  6. WareZ
    Trop cher Lemforder sa coute plus cher que le prix la voiture A tout hasard vous auriez les références OEM ?
  7. WareZ
    Tu pense qu'un plus gros turbo serait envisagable dessu ? (je sais pas si la 180cv à le même turbo ou plus)
  8. WareZ
    Le bras seul coute 350€, les kits sur internet minimum 200€ .. La j'ai Master-Sport (de mon premier message) avec que des avis positifs kit complet et avec les réduc jle tombe à 180€ Fdp inclus
  9. WareZ
    Je te tiens au jus quand je le pourrais, niveau finance pas possible pour le moment merci !
  10. WareZ
    Pas la moindre idée, j'ai jamais touché et j'y connais rien du tout ! Après je prend un fonction du prix surtout Ces mon mécano qui va faire tout ça, je n'y connais rien moi
  11. WareZ
    Bonjour A6 c5 Berline 2.5 tdi avant quattro 150cv 1999 Je suis dois changer les bras de suspensions de ma voiture que pour qu'elle puisse passer le contrôle technique. Mais le soucis ces que je ne sais pas comment trouver les références exacte, sans acheter une mauvaise ref .. J'ai trouvé ça : https://www.auto-doc.fr/master-sport/9649135 Pense vous que sa soit correct ? Merci
  12. WareZ
    Désolée de la réponse tardive ! Tu aurais un prix ? Je ne sais pas comment je peux chopper les refs des miens Oui l'injecteur pilote gère ça automatiquement normalement Il y a que 1 injecteur qui est piloté sur la mienne
  13. WareZ
    Merci pour le retour, je conçois la chose, mais après sa reste mon choix (elle à déjà un reprog calculateur de 280.000km et j'aime jouer avec le feu ) Les injecteurs fonctionnent mais je sent un différence quand même avec le temps et je voudrais repartir sur du neuf Pour ce qui est des injecteurs de la version 180cv il serait la même que les 150cv mais un peu plus travailler ce qui devrais pas poser de problème en soit (?) On ma aussi dit que le turbo de la version 180cv pouvait être aussi mis sur la version 150cv pour un peu plus de puissance.
  14. WareZ
    Bonjour, Je suis dans l'optique de changer mes injecteurs car 21 ans et 350.000km plus très jeune. On ma conseiller de partir sur les injecteurs de la version 180cv de ma voiture ( audi a6 c5 2.5 TDI quattro avant serie 2 150cv 1999 diesel manuel berline ) afin de profité d'un gain de performance au passage. Pensez vous que ces possible ? Si oui auriez vous une référence à me fournir ? Je ne trouve pas les bonnes version/model sur internet. Merci
  15. WareZ
    Oops! Pardon !
  16. WareZ
    Ah oui tu pense ? Tu serais me donner un lien ? Je n'est pas trouvé .. Surtout savoir si sa va fonctionner, car il donne les logiciels avec
  17. WareZ
    Bonjour, merci de la réponse, mais je n'ai pas de problème calculateur il fonctionne très bien. J'aimerais juste récupéré l'accès a distance avec les clés et coder le nouveau bloc ABS D'ou le faits que je cherche pour le faire moi même via un cable.
  18. WareZ
    Bonjour, Je possède une Audi a6 c5 2.5 tdi 150c quattro avant de 1999 moteur AFB. Ma voiture possède un calculateur déjà modifier suite à des problèmes qu'elle a eu (perte des clés + compteur qui à rendû l'âme) N'ayant pas de connaissance et le temps il y a deux ans, j'ai acheter un calculateur déjà reprog & IMMO OFF. Vous allez certainement vous demandez ce que je veux de plus ? Je dois réglé mon problème de de bloc ABS, je dois le changer et le refaire re-coder, et aussi pouvoir refaire des clés que j'ai perdu pour l'ouverture à distance. J'ai déjà founier sur le forum mais sans succès pour la même version que moi. J'aimerais savoir qu'elle cable acheter et qu'elle logiciel de préférence utilisé (Je ne peux pas me permettre de dépenser des sommes folles pour un OBD a 200e comme ross-tech ou chez un pro. #Handicap #Finance) Merci. PS: Je cherche aussi la référence de mes phares optiques
  19. WareZ
    Pseudo : WareZ Prénom : Jonathan Age : 26 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Grand Est Métier/Etudes : CAP Vos voitures actuelles : A6 C5 2.5 TDI QUATTRO AVANT 1999 150CV Vos anciennes autos : Des passions : Jeux vidéo, Anime, Informatique Comment avez vous connu ce forum ? Google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Besoin d'aide/info Votre première impression ? Un peu perdu Autres (texte libre)... : Aucune connaissance en mécanique, si vous êtes du Grand Est pour m'aider sur certaine chose faite moi signe
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